威伯科在汉诺威发布多项新举措占领市场先机

本刊记者 宁文祥

在第67届汉诺威商用车展中，不仅仅只是卡车和专用汽车的舞台，还是零部件企业展示最新技术的舞台。

全球领先的致力于通过提供卓越制动控制系统和其他先进技术来提高商用车安全、效率和智能互联的供应商威伯科就在展会期间进行了几项“大动作”，他们跟中国卡车行业“大佬”一汽解放成立了合资公司，还跟互联网巨头百度达成了战略合作。如今的威伯科不仅抓住眼前市场的机遇，还放眼未来，为今后的市场变革做好准备。

与一汽解放的合资公司：合作、共赢

9月20日在德国汉诺威，威伯科宣布与一汽解放汽车有限公司签订合资协议，在中国成立汽车控制系统合资公司，共同推进中国商用车行业安全和效率的提升。

根据协议，新的合资公司将首先生产威伯科先进的MAXX™单活塞气压盘式制动器，预计于2019年投产。合资公司还计划在自动驾驶、主动安全、智能网联等技术领域开展合作，致力于提升中国商用车制造商及车队的主动安全和运营效率。

威伯科业界领先的MAXX™系列单活塞盘式制动器在产品轻量化和性能表现方面为行业设定了标杆，卓越的可靠性，可帮助提升车辆的安全和效率；相较于鼓式制动器制动响应更快，制动效率更高，维修保养更便。

“合资公司建立在我们20多年的长期合作基础之上，标志着我们与一汽解放首次资本合作，进一步巩固了两个行业领导者在中国的市场地位，”威伯科亚太区总裁于素杰女士表示。“通过这个令人振奋的合资合作，我们将把更先进的技术带入中国，更好地服务于我们的合作伙伴。”

“解放走的是自主发展、开放合作之路，以我为主，博采众长。合资公司将联合我们在各自领域的优势资源，凸显强强联合的品牌效应。双方此次深度合作将为一汽解放未来发展增加全新动能。” 一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰表示。“一汽解放更将不忘初心，勇担责任，把技术优势转化为产品优势和市场优势，引领中国商用车行业智能化、轻量化、低碳化、安全化的发展趋势。”

于素杰表示，威伯科一直都是解放的研发合作伙伴，也曾经得过多次解放颁发的“最佳供应商”等奖项。基于长期的良好合作关系，以及解放对于威伯科本土化能力的认可。双方的此次组建合资公司的决定可以说是一拍即合的。

根据了解，威伯科和一汽解放新的合资公司将首先生产威伯科先进的MAXX单活塞气压盘式制动器。对于这款产品于素杰表示：“从制动性能方面看，盘式制动器有相当大的优势。MAXX单活塞气压盘式制动器已经在欧洲的戴姆勒和曼等品牌卡车上批量安装了，相当于把威伯科最先进的盘式制动器带来了中国。”

随着今后车辆往自动驾驶方向发展，对刹车精准度的要求越来越高，车辆就更离不开盘式制动器了。而且由于GB7258的实施，从明年开始陆续有车型需要强制安装盘式制动器，这也是相当大的市场机遇。

面向未来：与百度的自动驾驶合作

在汉诺威现场，威伯科宣布与百度签署谅解备忘录（MoU）协议，共同开发一套世界一流、经济高效、高标准化的点对点高速公路L4级自动驾驶商用车解决方案。双方将打造一个开放平台，旨在为商用车制造商提供威伯科和百度核心的安全和人工智能技术，帮助其开发定制化解决方案。

根据合作协议，百度将提供Apollo自动驾驶开放平台，而威伯科将提供ADOPT自动驾驶生态系统，帮助降低进入商用车辆传感器、安全控制和线控驱动系统领域的门槛。双方意在通力合作，基于百度Apollo开放平台，集成道路所需的全部安全和冗余协议，为商用车开发一站式点对点L4级高速公路解决方案，预期在未来三年内将实现商业化。 未来，威伯科和百度将利用这些商业化平台的开发，向威伯科客户（包括车队和商用车制造商）开放，使他们能够开发符合各自目标的自动驾驶解决方案。客户在开发L4级自动驾驶应用程序时，可以利用现有的完整软件解决方案，或选择特定的软件模块和功能，甚至与第三方合作。

百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示，商用车将是自动驾驶率先落地的场景，商业化前景巨大，也是百度Apollo平台目前推进落地、展开示范运营的重点方向之一。威伯科拥有全球最领先的汽车安全、控制相关技术，并构建了商用车领域的庞大合作伙伴体系，百度希望通过Apollo平台与威伯科的强强联合，使得合作伙伴不必再做重复性、基础性的建设和创新，加速自动驾驶在商用车的普及进程。

“我们很高兴能够将商用车领域的专长带入与百度的合作。百度已然是乘用车自动驾驶领域的强大开放软件平台领导者，”威伯科首席技术官Christian Brenneke博士说。 “通过连接威伯科的ADOPT生态系统与百度的科技，我们能够降低技术门槛、优化系统性能，从而在自动驾驶领域助力商用车客户，使他们能够快速有效地开发定制化的自动驾驶解决方案，”他补充道。

将威伯科的ADOPT生态系统和百度Apollo开放平台应用于商用车行业，有助于加速L4级自动驾驶落地。此外，威伯科现有和潜在的客户也将进一步降低研发成本，通过与各领域的领先企业合作，加速推进自动驾驶真正落地。

于素杰表示：“威伯科与百度合作，致力于造出一套专业的支撑商用车的自动驾驶的商业化的平台。现在很多企业都在推出自动驾驶技术，但是大多数只是停留在展示区，但是自动驾驶真正的意义是产业化。”

根据了解，威伯科的ADOPT自动驾驶生态系统包含了基于威伯科的大量传感器。众所周知，整套应急响应控制系统是任何一个自动驾驶的基础。威伯科希望创建的平台在未来自动驾驶的生态环境里让新兴公司只需要专注于算法逻辑和高端的控制，而底层的制动机构由威伯科搭建平台来提供基础支持。

业内首款全球模块化挂车制动系统平台

在IAA 2018期间，威伯科展出业内首款全球智能制动系统平台，持续展示威伯科在挂车行业的差异化技术。该模块化平台不仅为挂车制造商提供新一代挂车iABS™ 和 iEBS™ 所有功能和好处，还能实现选择制动系统的更高灵活性。此外，该款创新平台提供了更多的接口与更先进的功能对接，例如威伯科屡获殊荣的智能挂车解决方案（ITP）。

为了满足日益增长的对绿色运输解决方案的需求，威伯科还在IAA 2018上展示了其eTRAILER原型车。这是业界首创的卡车和挂车控制的全电动概念，全面集成制动、驱动和先进的驾驶辅助系统，可大大减少二氧化碳的排放，短途运输节油可达20%，长途运输节油可达 10% 。

在IAA 2018商用车展上，威伯科展示了一系列面向挂车制造商和车队的创新成果，首先是威伯科的全球挂车智能制动系统平台。这是业内首款针对挂车的全球智能制动系统平台。该平台为威伯科的新一代挂车防抱死制动系统（iABS™）和电子控制制动系统（iEBS™）打下了坚实的基础。该平台提高了iABS与iEBS的互换性，提升挂车系统功能，并以更高的标准化和模块化支持挂车制造商的全球化战略。

还有威伯科iABS™。这款产品适用于所有挂车类型的新一代全球防抱死制动系统（ABS），最近已在北美上市。威伯科iABS™具有更集成和简化的设计，更强大的功能，可提高挂车的安全和效率。iABS是继威伯科业内第一、市场领先的挂车ABS的又一力作，威伯科挂车ABS目前全球销量已超过650 万套。

威伯科iEBS™也十分令人关注。适用于所有挂车类型的全球电子控制制动系统 （EBS）。威伯科的挂车iEBS安装简单，完全集成了胎温胎压监测和倒车盲点监测功能，并可进行功能的扩展和升级。该系统是在威伯科市场领先的挂车EBSE的基础上研发出来的，可以进一步降低挂车侧翻、打滑和折叠的风险。威伯科是全球挂车制动系统的市场领导者，目前挂车EBS系统已售出超过250 万套。新一代挂车EBS拥有三个版本（基本型、标准型和高级型），并为新兴市场定制特别版本，为钢板弹簧悬挂系统的挂车提供 RSS功能。