锐骐6“大”有作为

■文、图：凡 言

一直以来，中国人对于皮卡的认知都比较极端，要么就是各种价廉得几乎毫无舒适性可言的工程车，要么就是那些非常霸气舒适但价格上让人只可远观的豪华进口皮卡。直到郑州日产纳瓦拉的出现，亲民的价格配合舒适可靠的特性，关键是“大”而且方便，一举让皮卡真正进入到了家用领域。现在，纳瓦拉不再孤单，郑州日产又全新推出了锐骐6，更加下探的价格以及完全继承了纳瓦拉的高品质都注定了它接下来会“大”有作为。

锐骐6基于日产纳瓦拉平台全新打造，是“Standard Six”六大标准下推出的首款产品，这六大标准包括：品质是基础、颜值是刚需、舒适是趋势、科技是潮流、驾控是根本、安全是必备。首先说品质，锐骐6整车以AVES评价基准实施质量管控，从客户角度对1 600余项指标实施评估，并按照日产试验评价标准，进行长达100万公里“四高”（高寒、高原、高热、高湿）试验，1 440小时整车盐雾腐蚀试验，品质完全与纳瓦拉比肩。

再来看颜值，锐骐6前脸采用“冠军腰带”式设计，六边形镀铬前进气格栅、醒目的LED前大灯，配合结实饱满的侧身腰线，使得整车厚重而不失动感。关键的是，5 290 mm、1 850 mm、1 810 mm（配行李架1 850 mm）的超大尺寸，为锐骐6带来了视觉上的冲击感，尽显霸气。配合长宽高分别为1 510 mm、1 562 mm、475 mm的货厢，视觉上与福特猛禽等相比也不遑多让。

内饰方面，锐骐6采用了高品质双色内饰，搭配人性化设计，比肩中高端SUV。舒适性是锐骐6的一大亮点，日产宇航级、零重力8向电动调节座椅，同级领先的NVH静音处理技术，营造出森林般静谧空间。3 150 mm的超长轴距为它带来了超大的乘坐空间，尤其是后排空间，相比老款车型加长100 mm，座椅靠背角度为最适合人体的25°，舒适性很高。此外，车内还有22处人性化储物空间，提高了便利性。配置方面，锐骐6配备9英寸多功能智能大屏、3.5英寸彩色TFT仪表盘、一键启动、无钥匙进入、倒车影像和倒车雷达等配置，完全达到了主流合资SUV的水准。

锐骐6并没有采用纳瓦拉的动力单元，而是提供了2.5 L涡轮增压柴油发动机和2.4 L自然吸气汽油发动机两款动力系统可供选择，前者搭配采埃孚6挡手自一体变速器，后者搭配手动变速器。柴油发动机的最大功率为103 kW，最大扭矩可达305 N·m，劲大省油是它的强项。汽油发动机的最大功率为116 kW，最大扭矩为230 N·m，表现更加均衡。当然，越野通过性也是锐骐6的强项所在，31°的接近角、26°的离去角，配合207 mm的离地间隙，再加上一套来自博格华纳的四驱系统（拥有两驱、高速四驱和低速四驱模式），几乎能平趟所有路况，这可是多数家用SUV都不能及的。

安全方面，锐骐6应用了日产“安全罩”理念，采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，以及先进的全封闭式“O”型结构车架，锻造出高强度坦克级车身。主动安全方面，博世最新的ESP9.3车身稳定系统的应用是一大亮点，保障车辆的反应更灵敏，介入更柔和，驾驶更安心。

霸气的外观、超大的装载空间、强悍如越野车的通过性、舒适如SUV的座舱，外加可靠的安全性，满足这些条件的锐骐6的售价仅仅只是8.48万～13.98万元，同等价位几乎无车能敌。如果你的购车预算恰好十万出头，不妨把目光投向锐骐6，它一定会带给你不一样的风景。