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地铁接触网危险有害因素分级管理探讨

2018-12-08崔杰

新商务周刊 2018年12期
关键词:接触网刚性分级

文/崔杰

地铁接触网危险有害因素分级管理探讨

文/崔杰

重庆市轨道交通(集团)有限公司

地铁接触网的工作状态直接决定着地铁的运行安全,但是地铁接触网作为地铁的主要供电来源,其工作内容较为复杂且危险有害因素种类数目较多,安全管理工作效率较低,针对这一特点工作人员将地铁接触网危险有害因素进行分级管理,结合各地铁运行实际调整管理模式,极大地改善了地铁接触网安全管理工作质量。

地铁接触网;危险有害因素;分级管理

接触网作为地铁牵引供电体系的主体结构承担着地铁行车供电任务,而在地铁实际运行过程中,接触网的工作状态会收到设备、环境、管理等因素的影响,而这些影响因素对接触网的作用机理及危害程度各不相同,这就需要管理人员结合各类危险有害因素合理调节安全管理工作内容。

1 地铁接触网危险有害因素分析

目前我国地铁大多采用牵引供电模式,接触网作为主要的供电结构主要有刚性接触网及柔性接触网两种类型。在刚性接触网系统中,由于地铁行驶速度的不断提升,地铁对于刚性接触网弓的压力及冲击力也在不断提高,加之刚性接触网自身的柔性较差难以有效缓冲外部冲击,因此接触网会出现放电、打火等问题。这些问题出现的痕迹会在接触网上逐渐累积,尤其是在地铁弯道处此类痕迹会更加明显且会逐渐累积导致磨损愈发严重。而且在刚性接触网设计时每个锚段的磨损状态应符合正态分布,但是实际工作状态下磨损却大多集中于碳滑板位置,这也会影响刚性接触网的工作状态及使用寿命。另外在刚性接触网工作过程中系统内震动问题较为明显,因此接头处容易出现松动从而导致事故的发生。

柔性接触网较之于刚性接触网其自身具有一定的缓冲能力,因此在使用过程中状态较为稳定,极少由于接触网结构问题出现故障。柔性接触网的故障大多是由于其绝缘能力下降引起的,由于外界环境因素影响绝缘子脏污、绝缘材料破损都会导致此类问题。另外柔性接触网悬挂安装不稳定也会导致电气连接松动从而出现放电等问题引发接触网故障。

结合现阶段我国地铁接触网的故障类型,地铁管理人员对地铁接触网危险有害因素进行了大致的分类,主要分为人员因素、设备因素、环境因素及管理因素。地铁接触网的人员危险有害因素主要是由于维护人员专业技能水平不高且缺乏经验,日常操作不能满足规范要求而且出现问题不能及时解决,导致了接触网的安全隐患。

2 地铁接触网危险有害因素分级管理探讨

随着地铁接触网危险有害因素管理工作日益全面完善,管理工作需要考虑的因素种类也越来越多,传统的管理模式已经不能很好地满足当前的管理工作需要,管理人员也难以高效管理所有危险有害因素。针对这一问题管理人员优化了危险有害因素管理模式,使用了分级管理技术,合理分析各类因素对地铁接触网运行状态的影响并对各类因素进行分级并调节日常管理工作内容。

现阶段用于危险有害因素分级的方法主要有预先危险性分析、故障类型分析级作业条件危险性分析等,但是这些分析方法都不能全面考虑危险有害因素影响,例如预先危险性分析没有考虑出现故障的可能性,而故障类型分析的危险因素分级大多以元件分级为基础,不能真实反应各类故障对接触网工作状态的影响程度。当前管理人员在地铁接触网危险有害因素分级管理工作中引入了风险矩阵法,该分级方法可以综合故障出现几率分析级故障后果危害程度进行危险有害因素的分级,让分级管理工作更加全面。

使用风险矩阵法进行危险有害因素分级时,管理人员首先需要对危险有害因素所导致的危险事件出现几率及后果危害性分别进行分级并利用矩阵进行详细分析。在地铁接触网危险有害因素分级管理工作中,管理人员对危险事件后果危害性的分析主要从设备损坏情况、人员伤亡情况、地铁运行干扰程度等几个方面考察危险事件的严重性并划分为不同的等级。与此同时管理人员还需要对危险事件分发生几率加以分析,并按照故障出现的频度进行分级,在分级结束后管理人员则需要建立风险矩阵综合分析不同危险有害因素的严重性及频度等级最终确定其风险等级。在确定了风险等级之后,管理人员可以依据各类危险有害因素的风险等级合理调节日常管理工作安排,让危险有害因素管理工作更加有的放矢,提升管理工作的针对性及效率。

首先管理人员需要全面考察各类可能影响接触网工作状态的危险有害因素并对其影响严重性进行准确分析,因此前期的危险有害因素分析工作是保障风险矩阵法效果的关键。在分析过程中可以使用安全检查表进行全面的排查,而随着地铁技术的不断升级,安全检查表中常常不能囊括所有的危险有害因素,而且部分潜在的危险有害因素也难以被发觉,因此在前期辨析工作中可以使用头脑风暴法,安全管理人员可以结合地铁接触网的工作人员配置及以往故障统计分析结果进行讨论分析其他可能涉及的危险有害因素,同时还可以邀请技术人员共同参与头脑风暴讨论结合技术的升级对新的危险有害因素进行分析,让危险有害因素真正符合当前实际,确保分级管理工作的全面性。

在危险有害因素辨析完成后,管理人员可以使用故障类型及影响分析法对各类危险有害因素可能造成的故障类型进行分析并结合以往的故障案例对故障严重性进行分析,合理判断危险有害因素的影响程度。而为了提升分析程度的准确性,在分析时还引入了故障树分析法,对危险有害因素导致的故障及后续的各类影响进行全面分析。

3 结束语

地铁接触网极易受到各类因素的干扰而出现工作状态的异常,而繁杂的危险有害因素极大地提升了风险管理工作难度。管理人员利用风险矩阵法对危险有害因素导致的故障发生率及危害严重性进行综合分析并加以分级,可以明确风险管理工作重点,从而实现地铁危险有害因素分级管理,以提升管理工作效率,保障地铁的安全运行。

[1]邓兵兵.地铁接触网危险有害因素分级[J].现代职业安全,2017(4):15-17.

[2]罗宇.地铁接触网的技术研究及安全管理[J].工程技术:文摘版,2016(11):00192-00192.

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