高中生眼中共享单车涉及的经济学常识

喻湘

湖南省长沙市宁乡第一中学 湖南长沙 410000

2016年底，共享单车似乎一夜之间长满了城市的各个地方，在地铁口、公交站点和校园等人流量大的地方随处可见。共享单车不仅在国内火了起来，甚至火到了英国等欧洲国家。共享单车能够得到如此之大的成功是因为其背后经济学的作用。但是笔者作为一名高中生，涉世不深、个人阅历浅，对共享单车中所涵盖的经济学知识不是很了解；并且高中生的主要工作是学习并应付高考，因此没有太多的时间精力来专门学习经济学知识，这也是笔者经济学知识浅薄的原因。但是笔者并没有因此而放弃学习经济学，因为兴趣是我们最好的老师，在平时完成学习任务后，笔者会用一些时间精力来学习经济学，并了解掌握了一些经济学知识，运用自己所知道的经济学知识来分析相关的经济学问题，虽然这只是一点表面功夫，但这也是笔者亲自努力得到的结果。就近期突然火起来的共享单车，笔者使用规模经济相关知识进行深入分析。

1 共享单车的规模经济

规模效益也可以理解为规模经济，意思就是通过扩大生产规模来提高经济效益的经济现象。扩大生产规模虽然能够提高企业的经济效益，企业的经营是为了获取更多的金钱，因此企业会大力提高生产力来获取更高的利润[1]。在笔者看来，企业在扩大生产规模与提高经济效益之中有一个很关键的环节，如果企业处理这个环节不当，那么生产规模变得多大，企业最后也不会有很大的利润。这个关键的环节就是使更多的消费者认可企业的产品，也可以理解为占领市场；企业只有占领市场才能生存下来。共享单车符合了规模经济的需求，以下是笔者借助摩拜单车来解析共享单车是如何运用规模经济来实现消费者认可并赚取利润的。

有相关数据指出，目前为止，全球已经有大于1亿人注册并使用摩拜单车，摩拜单车在世界各大城市的投放量超过500万辆，130个城市，摩拜单车是目前规模最大的互联网出行服务商。这些数据表明了两点：第一，摩拜公司的共享单车生产力很强大，才能在短时间内生产出500万辆，涵盖130个城市的共享单车。第二，1亿人和2000万次出行服务表明了用户量多，即拥有高的市场占有率，而高市场占有率间接地说明消费者认可了摩拜单车，那么企业就会生产更多的摩拜单车。按理论来说，摩拜单车数量的提高将能够给企业带来更高的利润[2]。但事实并非如此，摩拜单车数量的增加并不一定会使摩拜企业获得更高的利润，因为市场占有率只是企业获得更高利润的一个必要条件，这中间还涉及很多的经济学知识。但其中的一个重点是，共享单车要想获得成功就必须满足消费者的需求。

2 共享单车的转型

笔者认为，规模经济可以理解为企业提高企业生产的能力，大量地生产产品，然后投放到市场，在短时间内霸占整个市场的一种短期化营销策略。当企业运用规模经济提高了市场占有率后，如果还是一如既往地只大量生产产品，那么企业就有可能出现企业经营危机。当产品数量达到一定值后，企业应该要转型，由之前的抓生产转向抓服务，尽最大可能满足消费者的需要[3]。摩拜单车和ofo共享单车是该行业中两家规模最大的企业，但是目前这两家企业都没有获得很好的经济效益，其中是有多方面的原因。第一，共享单车市场竞争太激烈，除了本身两家企业外，还有哈罗、优拜和永安行等共享单车企业。第二，不符合消费者的需求。有些企业认为提供好看的共享单车就能够得到消费者的欢迎，随后便出现街头巷尾充斥着颜色各不相同的共享单车的情况。在共享单车市场中，消费者需要的还是实事求是，同时还要提高共享单车的性能等，这一点摩拜单车做得很好。不同于其他，摩拜单车车身拥有多项“黑科技”，如卫星定位芯片、大数据和云计算等高端技术，极高的科技感必然会给消费者带来更好的使用体验，这也能够带来更大的利润。

3 结语

笔者认为，共享单车不但在国内受到国人的追捧，还飘洋过海火到了英国等欧洲国家，其中的原因是共享单车企业运用规模经济理论，通过提高企业生产能力，占领单车市场先机，并在这个基础上实现了企业的转型，由抓生产转向抓服务，以消费者需求为核心，为消费者提供功能更多更好的单车产品，只有这样才能给企业带来更多的效益。