汽车制动系统的故障诊断

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1 汽车制动系统发生故障原因

1.1 空气压力异常

在汽车制动系统故障中如果出现异常的空气压力通常可以从下面一些情况展开分析：第一，汽车内空气压缩机的运行情况产生问题，不能正常运行。第二，由制动气路堵塞或是制动控制阀管漏气情况引起的。

1.2 制动摩擦力矩下降

通常来说，汽车制动摩擦力矩不足的问题一般表现为下列几点：不达标的制动蹄片质量；不合理的制动蹄片与制动鼓的间距；不牢固的制动蹄片铆钉；严重磨损的制动蹄摩擦片以及制动凸轮轴位置松动或是磨损严重等情况。这一部分问题都会导致制动摩擦力矩降低，造成汽车制动系统发生故障[1]。

2 汽车制动系统故障的诊断

2.1 液压制动系统故障诊断

对于液压系统制动系统故障的诊断，首先应当对制动踏板的自由行程进行有效的检查，如果制动踏板的自由行程过大，则表明液压制动系统在液压控制和液压的注入方面存在一定的问题，从这一点可以分析故障的原因，做到根据故障现象找准故障原因，并采取有针对性的解决办法，保证汽车液压制动系统能够正常工作，使液压制动系统的故障得到全面的消除。其次，液压油是否清洁直接关系到液压系统能否正常运行，因此，需要按照相关的标准来正确的使用规定的液压油以及相应的代替产品，从而杜绝可能出现的杂质混入。液压油不仅是液压系统中的各部件的润滑剂更是工作的主要介质；因此其清洁程度如何直接会关系到系统的稳定性以及相关元件的使用安全性和可靠性。在液压系统中各元件的配合要求较高，如果液压油中含有的杂质不断淤积则会阻塞进而腐蚀液压系统的内部元件和管线。出现杂质进入油体内原因是：（1）元件本身并不干净；（2）在油况检查时存在工作的疏忽；（3）在对液压系统增加液压油时未按照规定采用合格的过滤网；（4）放置液压油的器具并不清洁；（5）有已经受到损坏的器件未得到及时的更换；（6）当维护人员进行维护时也可能将杂质带入；（7）液压油存储不当。因此，在对液压系统进行具体的维护工程中要特别注意这些存在的问题，以减少由于液压油不洁净所带来的液压系统故障[2]。

2.2 ABS故障诊断

在现在有关于ABS防抱死制动系统的故障检测主要是通过汽车电脑的故障灯来显示，如果电脑上出现故障等亮起，这是ABS故障的重要证据，这个时候行车人员应该立即停车进行检查，所以对于ABS防抱死系统的诊断相对来说非常的简单，只需要检查ABS故障灯是否正常亮起就可以完成整个诊断[3]。

2.3 驻车制动故障诊断

对于汽车的驻车制动出现问题，我们首先要做的就是要反复的对驻车制动进行拉拽，确保拉拽之后是否能够复位，如果不能够复位，则极有可能是由于制动弹簧发生了形变破坏，这就要求我们更换弹簧，对于驻车制动来说这种诊断极易操作，可以对故障轻而易举的进行检查。

3 汽车常见故障诊断与维修

3.1 汽车制动失灵及维修

导致汽车制动失灵现象的原因主要有：制动膜损坏、制动臂推杆过长、空气压缩机未进行正常工作、空气压缩系统异常、制动踏板自由行程过大、摩擦片与制动鼓间距过大等。汽车在发生制动失灵时，应根据制动故障产生的原因进行逐项排查。通常情况下，首先应查看制动气压表，观察显示气压，在气压为零时，查看制动踏板在踩踏时是否会出现放气声，如果出现放气声，则可以判断为气压表故障，应及时更换新的气压表。如果制动踏板在踩踏时没有任何声响，则可以判断为空气压缩系统出现了故障，压力不足，或未产生压力，这是应该检查空气压缩机。在检查相应的空气压缩机部件后，未发现故障的，同时气压表显示零，则应该检查空气压缩机的气缸和排气阀等，确定相关故障部位并采取维修措施。

3.2 汽车制动噪音及维修

摩擦片表面不够粗糙，会降低摩擦力，在制动时，缺乏足够的制动压力，会出现噪声。制动衬片出现磨损且磨损程度严重时，由于衬片表面不平整，无法与制动鼓进行完全的接合，从而出现制动噪音。在前轮轴承损坏时，会导致体表出现麻坑、滚道，甚至出现沟槽，导致制动噪音的发生。

对于变形的制动鼓、损坏的前轮和轴承、变形或损坏的摩擦片应进行及时的更换。对于表面不够粗糙的摩擦片，应采用砂纸进行打磨，增加粗糙程度，消除汽车制动的噪音。

在本文的研究中，通过对前人研究的总结分析，结合汽车制动系统维护的实践工作，介绍了汽车制动系统较为普遍存在的故障以及排除该故障的预防措施，确保汽车制动系统故障诊断和检修能够取得积极效果，满足汽车制动系统故障工作的实际需要。