街道景观环境的设计要点分析

朱胜新

(江汉大学，湖北 武汉 430056)

“条条大路通罗马”原话是“All Roads Lead to Rome”，这是一句谚语，出自《罗马典故》，是指做成一件事的方法不只一种，人生的路也不止一条等着我们发现。条条大路通罗马是著名的英语谚语。出自罗马典故。古罗马原是意大利的一个小城邦。公元前3世纪罗马统一了整个亚平宁半岛。公元前1世纪，罗马城成为地跨欧亚非三洲的罗马帝国的政治、经济和文化中心。罗马帝国为了加强其统治，修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。由此可以看出，在很早以前都已经存在街道了，城市街道比较繁多。城市街道上的每一栋建筑物都可以走不同的街道到达目的地。每天人们都穿梭在城市街道上从事着各种各样的生产活动。因此，城市街道与人们的生活、工作紧密的联系在一起，运用科学的方式设计城市街道景观，让人感觉到会更加热情、温暖。

1 城市街道发展状况

当下很多城市都在进行大规模的建设，每个城市都处于发展建设当中，大多都是千篇一律的建筑物，我国很多城市发展都非常相似。城市的个性化、原有的古老建筑文化越来越稀少；很多城市街道建筑发展缓慢，变化非常小，没什么创新。大部分只是满足最基本的使用需求，有太多的本地人文精神没有体现出来，稍微带些彩色的无非是城市街道两旁的广告牌而已，除此之外，所看到的城市街道文化少之又少，单调而乏味，缺乏创新元素。

2 城市街道发展模式陈旧

2.1 城市街道基础设施不完善

很多城市的街道两边缺少太多可以休息的座椅，有的城市街道虽然有座椅，但也是间隔距离非常远、有的被人为破坏了、有的则是非常脏各种垃圾遍布在座椅上。造成外地来的游客在游玩一天身体疲倦的时候，想要找个地方休息一下也非常困难。部分人流量比较大的地方，你会看见很多人依靠着石柱、蹲着墙角、席地而坐的等现象普遍存在。这些人根本找不到可以休息的设施与环境。很多城市的街道一眼望去空旷而无趣，除了有行道树，就是巨大的车流量，几乎看不到绿意盎然的草坪。部分城市的街道景观树数量非常稀少，很少看见带绿色的植物，没有大量的树，空气又怎么会新鲜呢，大量的二氧化碳、汽车尾气给城市的空气带来严重影响，人们可以呼吸到的新鲜空气越来越少。

2.2 城市规划管理的“单调性”

大多数城市街道的建筑物面貌都非常相似，让民众感觉比较陈旧，缺乏创新。之所以出现城市街道两侧的建筑物相近的情况，这些问题和城市街道相关管理者不无关系。他们对城市街道设计、规划以及管理上缺乏责任意识和良好的敬业精神。导致城市街道建设混乱不堪，影响市民的正常出行和活动。城市发展功能不完整。随着我国城市化速度的加快，以往的城市街道管理模式显得有些滞后，不能符合新时代下城市街道发展的新趋势，因此造成大多数城市街道建筑风格陈旧、单一、没有特点。城市街道的整体外观形象和城市控制详细规划设计有着紧密的联系。城市控制详细规划设计对城市街道的建设、发展具有重要意义和价值。城市控制详细规划设计管理者对城市街道设计方案审核不够严谨的话，会造成开发商在对城市街道施工建设时只会密密麻麻的进行建设。通常情况下，开发商为追求更大的经济利益，都不会预留太多的公共空间。这样市民公共娱乐的相关用地就比较少，开发商更不会花更多的资本去建设丰富文化的城市街道建筑。

3 现代城市街道景观设计的关键

3.1 城市街道设计方式多样化

以往的城市发展速度比较缓慢，城市街道形态各异，建筑结构也都不同，空间层次定位非常充足，还有一些临街建设的小建筑物。整个城市街道看起来非常有热情，忍不住让人想要踏进去浏览一下里边的街道文化特色。再加上各种形形色色的大小车辆来回穿梭在城市街道，整个城市街道显得异常忙碌，呈现出来的是一种车水马龙的活力景象。现代城市化建设的过程中，很多城市街道建筑风格比较单一，缺乏创新和时尚元素。然而，广大民众的审美观念却越来越强。造成很多市民对目前城市街道设计建设不怎么满意。因此，城市街道相关管理者应该认真审核相关城市街道规划，总结相关城市街道建设经验。规划科学、合理的方案，与时俱进，使得城市街道设计更加创新化、时尚化、潮流化。突出每一个城市街道建筑的特点文化。以此来满足广大市民的需求，同时也是现代化城市发展趋势的要求。另外一点，某些地区原有城市街道异常繁华。因此，开发商在对此进行开发、改造的过程中，一定要重视保护原有古老建筑物。充分运用原有古老建筑物的特色文化，以此为中心，建设其他相关城市街道的文化特色，充分把古老文化和现代文化结合在一起。来展更加丰富多彩的新城市街道文化特点，不要为了整个街道建筑整整齐齐的建筑形式，把一些传统重要建筑物进行拆迁，重新建设新的建筑。这样的方法是不可取，不利于城市街道文化的持续发展。我们应该围绕传统建筑物，创造多种多样的活动空间，使得传统建筑更具有特色。通过传统建筑文化和现代文化进行有效的结合，那么，整个城市街道就不会再显的单一、匮乏。

3.2 城市街道设计更加人性化

随着城市化快速化发展，越来越多的城市建筑层出不穷，高高低低的城市建筑，让人感觉别具有特殊文化。但是，从整个城市的外貌上看，绝大多数都是建筑物，绿色景观植物非常稀少。城市发展中很多企业生产的过程中会排放很多碳，以及街道奔跑的汽车排放的尾气都对城市空气带来了严重的影响。城市中绿色植物可以吸收更多的二氧化碳，释放出更多的氧气，可以有效缓解城市中太多的二氧化碳的排量。带来更多的新鲜空气。另外，大量的树冠植物可以有效减轻城市街道车辆造成的噪音污染。因此，在城市建筑密度特别大的时候，广大民众最需要更多的绿色植物来满足人对自然绿色的向往。城市街道相关管理者应该在有限的城市空间尽可能的增加更多植物层次，增加更多的大绿植，从远处观看可以形成一道靓丽的绿色通道，提升整个城市的美感。大量的景观树林不但可以该闪城市空气的质量，而且，还能够有效保护街道两侧的行人安全。

3.3 营造和谐城市街道景观

依据现在城市街道空间景观分析，城市街道上的各种车辆和行人共同组成了综合的街道生活空间，这些行人和车辆是进行城市街道人性化设计的重要组成因素，当下很多大城市的街道非常拥挤，尤其是繁多的车辆，常常造成交通堵塞，给城市街道带来了很大的负担，为了能够更好改善城市街道的交通通行问题，降低交通事故发生的几率，相关城市街道管理者应该营造出更加和谐、稳定的城市街道景观。例如，在城市街道人流量和车流量大的地方进行流量分散，比如人行道与非机动车道分开设计，在街道设计中可以在其中加入绿植带，即达到了分流的效果，又能起美化环境的作用。符合整个城市街道的人性化设计理念。

3.4 富含人情味的细部设计

在进行城市街道景观设计的过程中， 相关城市街道管理者应该充分考虑广大民众的实际需要，结合当地民众的文化特质。仔细分析每一个城市街道规划的关键环节，重点突出人性化这一特点以及当地民众的文化特色。

首先，在街道景观设计中要有足够的人性化设施，比如座椅等满足人群休息的基础设施，还有树木的种植位置，遮阳面积与人群的视线角度等都在街道景观设计的考录范围内，街道景观设计不只是美化环境，最主要是满足人群使用，服务与人群。其次，在我国很多城市街道发展中，尤其是人行道大多数都是运用的同一种颜色，这种铺装效果会影响整个城市街道的欣赏景观。很多市民经常在街道上进进出出，太过于成就单一的城市街道，会影响市民的心情。道路铺装不仅要满足最基本的通行需要，而且也应该体现出城市街道的美好景观。同时，铺装材料应该具有良好的渗水功能，透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类，不但能够防止城市街道出现积水，而且，还能够有效改善城市街道的空气和环境。能够使雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，可以平衡城市生态系统。再有，城市街道细部通常情况下，还含有排水沟、街道路灯、雕塑、绿草地保护设施、椅子等其他城市街道辅助设施。在对城市街道景观设计的过程中，除了关注这些细部的基本功能外，还应该让这些基础设施具有欣赏价值，虽然部分街道建设的坐凳比较多，但往往都没有太多人去坐，使用效率很低。主要原因在安装位置上没有认真去研究，盲目的进行操作。这种情况会影响城市街道景观的美感，另外，从其他方面可以觉察到很多人都喜欢座在路边挡车的大石头上面以及不怎么稳固的绿草地保护设施上，这些问题严重影响城市街道的景观形象。最后，相关城市街道管理部门还应该加强相关城市街道设计人员的综合业务能力的提升。认真、仔细的做好每一个操作环节。

综上所述：随着我国社会经济的快速发展，城市建设规模也在不断扩大。其中，城市街道是整个城市发展中必不可少的重要组成部分。在城市街道发展的过程中，相关管理者应该站在以人的角度去设计、规划相关城市街道建设。城市街道设计是一个综合性的工程，牵扯到大量的人力和物力。完善的城市街道建设，需要政府有关部门和规划部门以及相关设计部门通力合作才能够完成，科学、规范的城市街道设计，可以给人一种精神和心灵上的享受。

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