“互联网+”背景下物流企业的发展

魏南楠

（郑州升达经贸管理学院，郑州451191）

一、“互联网+”的概念

2007年4月当代生态思想家张荣寰先生首先提出了“互联网+”，他在生态文明论中首先提到了生态文明理论和新型城镇化，随之提出了“互联网+”思维并给出了推动中国成长的三个引擎形式：自然生态文明成长，国家生态文明成长形式和产业生态文明成长形式。这三种形式的内容分别是：“世界+自然思想+生态系统”“国家+互联网+生态系统”和“依托市场+互联网+生态系统”。纵观这三个引擎，自然思想，也就是全生态世界观，是这三种形式的顶层设计，然后是“+互联网”，最后才是“互联网+”。

2013年11月，网络巨头马明哲、马云和马化腾在保险开幕式演讲。马化腾认为，“互联网+传统行业”，不仅是一种能力，还是一种外部资源和环境，是对这个行业的一种推广。除此之外，2015年3月5日，第十二届全国人民代表大会第三次会议正式开幕，在政府关于新兴行业和新兴业态的业务中，李克强总理的报告指出，新兴科技是一个竞争的制高点。同时，会议中特别指出“互联网+”发展的重要性。

2015年5月18日，2015中国化妆品零售大会在上海召开，面对实体零售渠道变革，会议提出了“零售业+互联网”的概念，建议以产业链最终环节零售为切入点，结合国家战略发展思维，发扬“+”时代精神，回归渠道本质，以变革来推进整个产业提升。2015年7月4日，国务院印发《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。2015年12月16日，第二届世界互联网大会在浙江乌镇开幕。在举行“互联网+”的论坛上，中国互联网发展基金会联合百度、阿里巴巴、腾讯共同发起倡议，成立“中国互联网+联盟”。2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》。“互联网+”入选十大新词和十个流行语。2017年，在“两会”记者会上，李克强用“层出不穷”形容“互联网+”，充分肯定“互联网+”的经济发展作用。“互联网+”适应了市场的需求，适应了消费者个性化、多样化的要求。

二、“互联网+”物流企业

“互联网+”以大数据处理技术为支撑，并借助各种传统行业，既实现了传统行业资源的优化配置，又最大限度地满足了购买者多样化的需求。在网络热潮的带动下，物流产业种植方式、推广方式、贩卖方式也渐渐改变。基于物流供应链建设思路，首先，基于大数据处理建立物流供应链云产业平台。其次，平台主体将围绕物流进行整合，建立一个多元化的物流产业供应“互联网+”；各种物流产业和供应资源在云产业平台和虚拟存储平台，形成相应的物流供应的云产业；通过对主体产业在云产业平台开展“互联网+”推广活动对接，增加物流供应链流通的规模。然后，通过加盟、直销或合作等方式，主要布局云线终端服务网站，形成终端综合服务“互联网+”，开展配送、贩卖、售后服务。通过终端服务云，一方面能够实现产业供应和“互联网+”与终端服务“互联网+”的“零距离”接触；另一方面能够实现目标市场需求和“互联网+”与终端服务“互联网+”的无缝对接。最后，通过云产业平台的云业务代理将物流产业供应和终端服务云、物流云、融资云，一起整合“互联网+”业务流、物流、资金流、数据流，为供应链提供云产业的正规、大型、同步操作。

三、“互联网+”下物流企业的发展建议

从上文分析中不难看出，与物流企业的传统销售形式相比，“互联网+”物流企业具有很多优势。比如，能够缩短中间过程，帮助冲破时空的束缚，满足广大消费者不同的需求，能改善农村地区民众与交易间成本的不对称性，扩大物流企业零售渠道，减少物流企业的流通费用，有助于健全物流企业交易系统和功能。针对互联网下物流企业存在的这些问题，本文提出物流企业的发展建议。

1.完善相关制度。从上文中不难看出，传统物流企业的流通形式之所以存在混乱，原因之一就是由于传统物流企业没有形成统一的体系，缺乏制度监管。因此，“互联网+”物流企业更应该吸取教训，重视相关制度的完善。在业务方面，“互联网+”物流企业推广形式的形成需要投入更多的费用和精力，且利润回报期较长，公司承担新形式的风险。对于客户来说，他们不能完全信任网购，他们必须亲自看到并感受到商品，从而减少问题。这就需要能力建设和制度加强中介组织的服务（即非政府组织、推广服务、医疗保健组织、各种政府组织和私营部门），这样他们就能够做出最合适和具有创造性的使用网络工具，建立完善相关保障组织。

2.提高信息化程度。传统物流企业和“互联网+”物流企业最重要的区别就在于，它们之间的信息化程度不同。“互联网＋”物流企业要想在“互联网+”物流企业中赢得发展先机，就应该提高信息化程度，加快信息的转换速度，无论是从共存的角度，还是互联网物流企业的角度，或是自身发展的方面，信息技术是“互联网＋”物流企业发展的唯一途径。“互联网＋”物流企业信息技术应该达到以下几方面的要求：首先，信息技术的管理。云网络及时收集、运输、处理商品的网上购物平台的分布信息，实现平台、互联网＋物流企业、卖家和消费者多端同步。其次，自动化物流流程，运用条码应用和其他快速识别技术，提高信息采集和处理效率。提高分布、机械化和自动化的细化分工，“互联网＋”物流企业提高品牌概念，实现不同的操作。

3.规范物流管理。无论是传统物流企业形式，还是“互联网+”物流企业，制约物流企业的一个重要因素就是物流。对于像大豆那样的大宗物流企业而言，远距离运输耗费大量的人力和物力，选择什么样的运输方式、运输过程，都需要加强物流管理来监管。对于像上文提到徐闻菠萝和青岛樱桃那样的生鲜来说，运输时间、温度等要求较高，物流管理就显得更为重要了。物流企业产业现代信息“互联网+”建设不完善。农村地区“互联网+”普及率低，网路建设处于起步时期，存在网络速度慢、稳定性差、收费高等情况，而且专门针对物流企业的产业性网站不多，严重阻碍了农村人民利用网络推广农商品的进程。物流企业产业“互联网+”信息服务系统落后。我国现代“互联网+”物流企业信息服务系统相对落后，信息直接利用率不高，目标不明确，物流企业产业信息服务组织缺少业务观念，缺少有效的数据资源开发与整合，造成物流企业流通损失。进行物流存储规范管理，明确监管管理的管理系统是完整的和可执行的，所有仓库操作应严格按照程序和指定的三方协议进行，确定合理标准，具有可跟踪性和验证性。其次，库存的数量和库存时间，需要部分或全部货物的库存单，每天必须进行检查，并作记录。公司可以提供库存的所有时间变化，最终提高仓库管理品质，技术领域的专业知识人员的监管要符合要求，选择合格的、具有职业道德、能够积极配合好“互联网＋”物流企业要求的人员来完成这项工作。“互联网＋”物流企业应该增加合作，物流业建立战略联盟，进行优势互补，建立良好的竞争合作关系。“互联网＋”物流企业在扩张过程中，将这些规模偏小的中小企业合并，使资源效率最大化，有利于“互联网+”物流企业的规范发展。

4.提高服务质量。进入互联网时代，实现了真正意义上的地球村，人们对于服务质量和服务体验的要求越来越高。纯香果旗舰店能够在众多百香果销售店铺中脱颖而出，就是源于其出色的售后服务。“互联网+”物流企业要想在互联网时代立于不败之地，就必须重视服务体验，增强对客户的服务质量。互联网物流企业和“互联网＋”物流企业的快速发展，应归功于网络可以提高顾客满意度，使顾客获得较高程度的服务体验，可以更有针对性地满足客户的需求。新的金融模式与便捷的网络平台的优势，可以更有针对性地为客户的不同需求设计个性化的金融产品和方便的操作程序，以便它可以快速有效地获取客户信息，这些都为互联网带来更多的顾客。根据客户需求市场细分，网络为顾客提供产品和服务，使客户可以方便地选择自己需要的产品和服务，来最大化提升客户体验。“互联网＋”物流企业要满足客户需求，不仅要在传统行业中进行各种类型的客户数据的综合分析，还要充分利用网站和社交平台以及其他网络平台之间的网络通信与客户直接沟通，以及时、高效的方式来满足顾客的需求。

5.完善相关法规。“互联网+”是近年来出现的一个新词汇，我国法律的发展相对滞后。对于“互联网+”物流企业方面的法律更是几乎空白。法律的模糊定义，对于交易而言，明显是不利的，容易导致市场纠纷，产生争议。如上面提到的纯香果旗舰店销售的百香果，如果运送到消费者手中，出现了坏果和腐烂问题，怎么判定物流方和旗舰店的责任，双方需不需要举证等等。因此，完善“互联网+”，甚至是“互联网+”物流企业方面的法律规定，是目前亟待解决的问题之一。

中国目前的法规体系，对“互联网＋”物流企业尽管有一些基本准则，但是现有法律是远远不够的，不是惩罚太轻，就是惩罚条款模糊。行政责任，虽然有具体的规定，但由于不是实质性的内部处罚，该公司应当承担的法律责任太轻，显然不够。因此，不仅需要加大惩罚力度，提高违法成本，还要完善相关法律法规，加强监督物流行业。引入民事赔偿机制和适当的民事诉讼机制，不仅弥补消费者损失，也使公司承担的名誉损失成本，即提高盈余管理的成本。

[1]姚国章，余星.“互联网+”与物流业的融合发展研究[J].南京邮电大学学报:自然科学版，2017，(2):57-67.

[2]吴婷.物流可持续发展战略下“互联网+物流”服务研究[J].商业经济研究，2017，(7):103-105.

[3]高嘉莉.“一带一路”战略下“互联网+”物流产业的发展模式与策略研究[J].商业经济研究，2016，(24):91-93.