北京现代故障4例

文：康子建

故障1关键词：发动机线束

故障现象：一辆2008年产北京现代伊兰特手动挡轿车，行驶里程21万km。用户反映该车行驶中突然熄火。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现无法连接。拆卸火花塞做跳火试验，发现没有高压火，进一步检查发现喷油器也无响声，说明发动机控制单元没有工作。

检查发动机舱熔丝盒，发现有1根熔丝熔断了。查阅维修手册得知，该熔丝为发电机、发动机控制单元和燃油泵供电（图1）。测量熔丝的输出端，没有发现对搭铁短路。更换熔丝后试车，发动机顺利起动且运转有力。接下来的问题是，必须找到熔丝熔断的原因。

图1 熔丝的说明

检查燃油泵线路，没有发现问题。测量油泵线圈的电阻，正常。检查发动机控制单元的线路，也没有发现问题。查阅电路图，该熔丝直接与发电机连接（图2）。 举升车辆检查，发现该车曾经托底，发电机线束被变形的车身挤在散热器框架处（图3）。剥开线束检查，发现导线已经破损。

图2 发电机电路图

图3 发电机线束被挤压

故障排除：修复线束并对车身进行整形，故障排除。

故障2关键词：继电器

故障现象：一辆2009年产北京现代途胜2.0运动型多功能车，行驶里程18万km。用户反映该车发动机故障灯亮，换挡冲击严重。

图4 电磁阀的输出电压

图5 插接器内有插针弯曲

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有故障码。检测变速器控制单元，发现有“P0885——变速器油压控制电磁阀电源继电器工作异常”故障码存在。查看变速器的数据流，发现该继电器的输出电压不稳定（图4），用手指敲击继电器外壳时电压变为0V。拆下继电器外壳检查，发现线圈焊点开焊。

故障排除：更换继电器，故障排除。

故障3关键词：车门线束

故障现象：一辆2016年产北京现代朗动轿车，搭载6挡手动变速器，行驶里程3万km。用户反映该车驾驶员侧车门把手上的锁车按钮失效，其他车门及遥控器都正常。

检查分析：维修人员试车发现，用前排乘客侧车门把手按钮可以锁车和解锁。考虑到2个按钮都是向防盗控制单元（SMK）传送信号的，其中1个按钮功能正常，说明控制单元是正常的。

查看SMK的数据流，发现按下驾驶员侧车门把手按钮后，数据仍然是OFF，而按下前排乘客侧把手按钮，数据变为ON，说明前者的信号没有送到控制单元。检查车门线束，发现有1个端子已经弯曲了（图5）。

故障排除：修复车门线束的插接器，故障排除。

故障4关键词：行李舱线束

故障现象：一辆2007年产北京现代伊兰特轿车，行驶里程21万km。用户反映该车行李舱盖无法打开，室内灯全都不亮。

图6 行李舱线束损坏

检查分析：维修人员检查熔丝，没有发现问题。拆下室内灯灯泡，发现所有的灯泡都坏了，看来这与行李舱的问题没有直接联系。

测量发现按下行李舱盖开启按钮后，锁电机两端没有电压。检查熔丝，没有发现问题。仔细检查发现，按下遥控器的行李舱盖按钮时，在车内能够听到继电器工作的声音，说明车身控制单元是正常的。测量行李舱盖锁电机的电源电压，发现为0V。检查插接器FR22和行李舱线束弯曲处，发现该车曾经出过事故，行李舱线束内部已经损坏（图6）。

故障排除：修复行李舱线束，故障排除。