国外教练机信息

匈牙利一架Magnus eFusion电动教练机坠毁

【据国外媒体2018年6月1日报道】据悉，一架名为Magnus eFusion的两座电动教练机于5月31日在匈牙利坠毁，当时该架教练机正在进行飞行培训，此次坠毁造成两名机上人员不幸遇难，目前事故的原因正在调查中。Magnus eFusion教练机采用德国西门子公司研发的电子推进技术，于2016年成功首飞。

孟加拉国额外购买中国K8W作战训练机

【据国外媒体2018年6月21日报道】2018年6月20日，孟加拉空军在首都达卡空军总部与中国国家航空技术进出口总公司签署合同，订购另一批中国K8W作战训练机。订购的飞机数量和合同的其他参数没有披露。

菲律宾欲增购12架FA-50教练机

【据国外媒体2018年6月7日报道】菲律宾国防部长洛伦扎纳表示,该国正在寻求从韩国增购12架FA-50教练机，以满足空军的需求。菲律宾曾在2016年从韩国购买了12架FA-50教练机，并在反恐行动中看到了该机的实用性和有效性。洛伦扎纳希望增购的12架FA-50教练机可以带来技术转让承诺，使得菲律宾可以生产自己的军事装备。

伊拉克空军接收第二批6架T-50IQ教练机

【据国外媒体2018年6月14日报道】伊拉克空军近日接装了第二批6架Т-50IQ教练机，该批飞机于6月5日飞抵巴格达附近的提克里特空军基地。Т-50IQ由韩国航宇工业公司生产。2013年12月12日，韩国航宇工业公司与伊拉克签订合同，向后者交付24架价值11亿美元的T-50IQ。合同内容还包括培训伊拉克飞行员和地勤人员。2017年3月，韩国向伊拉克交付了首批6架该型教练机。

俄罗斯拟重启米格—AT教练机生产项目

【据国外媒体2018年7月2日报道】俄罗斯联合航空制造集团总设计师谢尔盖·科罗特科夫近日表示：米格公司计划在2021年开始批量生产米格-AT教练机。该型机研制于20年前，但未列装部队。当年研制米格-AT喷气式教练机旨在替代捷克产的L-29和L-39教练机。俄罗斯联邦会议防务委员会主席维克托·邦达列夫透露，国防部正在研究批量生产米格-AT教练机的可能性。俄罗斯联邦会议防务委员会期望3年后能开始批量生产该型教练机。

卡塔尔增购九架“鹰”式教练机

【据国外媒体2018年7月3日报道】BAE系统公司于6月29日宣布，卡塔尔在欧洲“台风”战斗机的采购合同中，增加了采购9架“鹰”式教练机的选项。BAE系统公司将从2021年开始交付“鹰”式教练机，并在2022年开始交付“台风”战斗机。目前，卡塔尔空军拥有6架达索“阿尔法”教练机，24架皮拉图斯PC-21教练机，以及一些巴基斯坦航空综合体的超级Mushshak教练机。新的“鹰”式教练机将用于训练“台风”战斗机、“阵风”战斗机和F-15QA战斗机的飞行员。

美国海军教练机又出事故

【据国外媒体2018年7月25日报道】2018年7月16日上午10点55分，一架美国海军的T-6“德克萨斯人”Ⅱ初级教练机因为忘记放下起落架，在美国德克萨斯州阿兰瑟斯县机场18号跑道上硬着陆。

机场经理迈克·吉尔说没有人受伤，但飞机受损。

吉尔没有亲眼目睹事故，他说，他知道该机的起落架在第一次触地、复飞（T＆G）后收回，并且学生和教练都忘记为随后进行的第二次触地、复飞放下起落架。

T-6“德克萨斯人”Ⅱ初级教练机没有配备声音告警来指示起落架的状况。

吉尔说，过去，当飞行员驾机近进时，海军会有跑道值勤官目视检查起落架收放情况。然而，自T-6问世以来，跑道值勤官就被淘汰了。

法国空军接收首批二架PC-21教练机

【据国外媒体2018年9月5日报道】法国军备管理总局宣布，法国从瑞士皮拉图斯公司采购的首批二架PC-21涡轮螺旋桨教练机于8月30日飞抵法国科涅克机场，将交付法国空军使用。法国共计采购了17架该型教练机。据悉，英国巴布科克公司在法国的分公司BMCSF于2016年12月30日与法国军备管理总局签署了一项合同，该公司将在8年时间内为法国空军提供培训PC-21教练机飞行员等服务，该项合同总额超过5亿欧元。

外媒：中国这款教练机便宜又好用

【据国外媒体2018年9月11日报道】美国《国家利益》杂志网站日前刊文，称教练机和轻型攻击机市场的竞争可谓非常激烈，有俄罗斯雅克-130、意大利M-346、中国的亚音速K8、T50金鹰式高级教练机以及波音T-X等机型。尽管现在就判断L15和JL9是否会成为中国出口的成功代表还为时过早，但廉价超音速教练机/战斗机的火爆销售可能会成为未来几年中国在非洲、亚洲和拉丁美洲不断扩大影响力的一个有趣标志。

美国专家罗布林分析称，由于便宜好用且拥有四代机的座舱和体验，中国南昌生产的L15B超音速教练机将很快遍布非洲和拉丁美洲。

据悉，每架L15B只要1000-1500万美元，可以体验到F-16和F-18的感觉：航程3000公里，雷达探测距离120公里，还可以配PL-10、PL-12超视距导弹和各种精确制导炸弹。

目前，该机型正火遍非洲。赞比亚去年迎来了6架该型飞机，价值1亿美元。赞比亚总统亲自出席接机仪式，并大赞中国先进军机让赞比亚空军一夜之间就变得“高大上”了起来。此外，中国还为赞比亚建成了“非洲最先进的”飞行训练中心。赞比亚总统表示：“这是一个现代化飞机，让我大开眼界。我向中国航空工业公司致敬，感谢中国作为赞比亚国防力量现代化建设中的坚定伙伴。”

驾驶高性能的喷气式战斗机对体力和脑力都要求很高，需要大量的练习，并且驾驶一架战斗机每小时要花费数万美元的燃料和维护费用。这就是空军为什么使用更轻、更容易操作的引入式战斗机教练机，让飞行员有机会积累超音速飞行、空战机动和武器发射的真实体验，而后才能适应挑剔的高性能喷气式战斗机。

但其实教练机不仅可以训练，还可以参加实战。像韩国的T-50金鹰这种先进的喷气式教练机能够胜任高强度冲突的基本战斗任务，同时成本只有全新战机的一半或三分之一。

美国空军正在寻求波音T-X购买350架新的喷气式教练机，并正在评估每架机身价值3000万至4000万美元的几种设计。然而中国已经逐步投入使用自主制造的灵活和快速的超音速教练机，每架飞机仅相当于1000万美元到1500万美元，这引起了非洲和拉丁美洲有关国家的极大兴趣。

L15高级教练机由中国南昌的洪都公司制造，类似于超级大黄蜂或F-16。L15由两个乌克兰制造的AL-222涡轮风扇发动机驱动，即使一个发动机发生故障，也能安全返回。而“全玻璃驾驶舱”中的多功能显示器和手动油门和操纵杆控制装置为受训者提供使用第四代战斗机典型的各种仪器的机会。

L15在其机翼前部的前缘延伸使其能够执行紧凑的机动动作，可做8.5的高G动作，以及矢量上方达到高达30度的攻角，三轴四余度电传操纵控制可实现精确操作。这些优异性能可用于为空海军训练各种超级双发多用途喷气式飞机飞行员。

L15原型机于2006年3月首次飞行，并于2013年作为亚音速高级喷气教练机（JL10）投入部队服务。这个基本型号拥有6个携带炸弹，火箭和短程空对空导弹的外挂，但缺乏针对远程弹药的雷达。

然而，洪都后来展出了一款带有加力涡轮风扇的超音速L15B型号，使猎鹰达到了1.4马赫的速度。L15B还有一个加长的机头，可以容纳一个相控阵雷达，据报道探测范围为120公里，它可以扫描空中和地面目标。尾翼上增加了一个雷达警告接收器，使其有机会躲避导弹攻击，而IFF天线可以帮助敌我识别。

L15B的有效载荷能力增加到近9吨，有9个外挂武器点：6个在翼下，1个腹部吊架和2个翼尖挂架。教官的座位可以由武器系统操作员用来管理制导武器。一张L15的效果图显示，其在腹舱中还有23毫米机炮，PL-5E红外空对空导弹（与响尾蛇远程导弹类似），LT-2激光制导炸弹，以及LS-6 GPS制导炸弹，带有折叠翼，可以滑行打击60公里外的目标。据报道，L15B还可以携带更现代的PL-10和PL-12超视距雷达制导导弹（射程为100公里）以及其他空对地弹药。

L15B甚至可以挂干扰吊舱作为电子战机使用。这架喷气式飞机理论上飞行高达15800米，飞行距离可达3000公里，但在完全战斗时它的有效半径减少到560公里。

当然，小型L15B并没有像F-16或Su-35这样的全功能第四代多用途战斗机的速度和火力。但对于那些不希望与主要军事大国作战的发展中国家，像L15这样的喷气式飞机可以执行基本的防空和精确的地面攻击任务，所有这些任务都在一个更便宜，更易于维护和用于训练飞行员的平台上，不失为一个合适的选择。

美国空军又一架T-38教练机坠毁

【据国外媒体2018年9月12日报道】美国空军的一架T-38C鹰爪式教练机坠毁，地点在德州谢巴德空军基地（Sheppard AFB）。基地的新闻稿说，飞机在离开跑道后不久就失控坠毁，所幸两名飞行员都成功逃生，仅受轻伤。

该型机属于第80飞行训练中队，在当日上午10点13分发生意外，是由克里斯．瓦雷特少尉（Charles Walet）与德国空军的克里斯蒂．哈特曼少校（Christian Hartman）一同飞行，两人都成功弹射逃生，被带到基地医护站接受治疗。

除了训练美国飞行员外，第80飞行训练中队也培训14个北约盟国的战斗机飞行员，因此德国飞行员在飞机上是常态。

谢巴德基地的发言人说，事故发生在基地范围内，紧急救援人员立即对坠机现场作出反应，为飞行员提供医疗协助，并且扑灭T-38引发的小火灾，下午12点45分就完成事故处理。

T-38是诺斯罗普公司在1959年正式推出的喷射教练机，采用两具J85带后燃器喷射涡轮发动机，具有超音速性能，极速1.2马赫，在之后的60年以来，都是美国空军的高级教练机，当然一直持续对飞机进行性能提升，最近的一次改善是在2013年，美国空军花费1.85亿美元，为T-38机队安装“零-零弹射座椅”，也就是允许飞行员以零速度、零高度的情况弹射，提高飞行员在逃生时的存活率。

然而T-38最近的失事率显著上升，今年8月17日，奥克拉荷马州万斯空军基地（Vance AFB）的T-38就发生坠毁，所幸飞行员安全弹射并未受伤，但是在不到30天后，又再次发生事故。

如果把时间轴拉长，去年11月，在德州劳克林空军基地（Laughlin AFB）也发生了T-38坠毁事故，导致1死1伤，根据上个月发布的事故调查报告，劳克林的事故是机械故障引起，另外，飞行员在起飞前没有拔除弹射座椅的保险，所以弹射椅失效，造成最后的遗憾。

外界猜测，美国空军可能会在本月决定下一代教练机T-X的机种，会从T-100、T-50A、波音T-X（暂定）三种中选择一种，一般认为T-50A和波音TX（暂定）的入选机率较高，因为这两型教练机均为美国制造，而且保有超音速性能。