汽车外观钣件星目（麻点）不良原因分析及对策检讨

龙海元

（东风日产乘用车公司，广东 广州 510880 ）

前言

随着生活水平的提高，活动范围的不断扩大，人们对于汽车的需求越来越大，汽车自身的安全性能、动力性能、外观品质等直接影响汽车的销量；汽车外观品质除了与设计密切相关外，还要求外观钣件在冲压制造时尽量少甚至零品质缺陷，但实际在冲压生产的过程中，很难达到零外观缺陷的理想状态，其中星目（麻点）缺陷一直是困扰冲压生产最大的问题点；随着汽车涂装时更为环保的水性油漆的大面积推广，水性漆对外观缺陷的掩盖能力比油性漆弱，星目（麻点）缺陷问题在冲压生产过程中将更为突出，解决这个问题也显得尤为迫切。

1 星目不良对冲压生产的困扰

星目一词来源于日本汽车行业，日文名叫：ほしめ（hosime），是指细小的颗粒进入材料与凸模型面之间，冲压后在部品表面形成的外观压印不良。星目不良一般多发在拉延工序，星目不良对冲压生产本身没有危害，但涂装后往往能被发现，涂装工程往前追塑到冲压工程，计入冲压不良。星目与压痕类似，但没有明确的界定，大致可以这样说：切边碎屑等约0.1mm以上的大块的、坚硬的异物夹在凸模与材料之间，冲压后造成的不良为压痕；约0.1mm以下小块的、硬度比钢板小的异物如锌粉、纸屑等造成的不良为星目。

冲压生产的过程中，如果出现的星目是个别的、偶发的，未产生持续不良，这说明造成星目的异物随板件带走了，不影响后续部品的生产，这种情况比较常见，不良件返修后可正常使用，对冲压生产的影响不大；有的星目是连续出现，说明异物粘在凸模上了，必须停机清除掉异物才可以生产，这个时候产生的小停机会对冲压生产造成较大的影响，每停一次机，耗时至少5分钟以上，一旦停机擦模次数过多，单个部品损失的生产效率就比较高了。

下面我们以日本小松（KOMATSU）高速自动化线为生产设备，以顶盖部品为例来说明星目产生的原因及对策。

2 星目不良的产生原因及对策

前面讲到，星目不良之所以会发生，是因为材料与凸模型面存在小异物，材料承受冲压力的同时，也将异物紧紧地压住，异物的形状就印在材料上了。如果没有异物存在，就不会有星目不良产生。所以，只有找到了异物的来源，才能采取相应的对策。以下，是笔者的一些心得体会，与大家交流分享。

造成星目的异物来源，可以按两种方法来寻找，一种方法是按材料流动的顺序一步一步查找，另一种方法是按异物的成分来查找它的可能出处。

首先说第一种方法，按材料流动的顺序来查找，按由近及远的顺序来排查。第一步、观察冲压不良品不良位置是否有规律，比如从几批冲压生产过程中，总结星目不良是否总是发生在同一位置或分散无规律。如果总是发生在同一位置或同位置发生的机率明显高其它地方，说明这一位置经常会有异物产生，具体来源需要进一步往前查找；如果没有找到规律就再往前工位确认。

第二步查看PB拉延件的外观状况及PB模具状况，要重点确认：（1）确认拉延件两面有无明显破皮现像，特别是R角、拉延筋上，是否会有铁粉铁屑存在——如果有破皮或铁粉存在，需要找到准确位置，对该位置进行间隙及光滑度确认及适当放大间隙；（2）确认凸模型面是否有损伤——对损伤位置进行抛光处理，严重时需要补焊及重新电镀；（3）确认材料投入时是否与挡料块有刮蹭（导致毛刺脱落）——调整机械手投料位置/角度或调整挡料块位置或改变形状；（4）确认投料及取料的吸盘是否干净，吸盘空吸时会与凸模型面接触，可能将异物留在型面上——定期清洁吸盘；

第三步确认材料运送过程的相关设备状况：（1）确认材料对中的位置，活动定位块拍打是否太大力或位置不正而将材料打变形（毛刺脱落或产生新的毛刺）——调整材料位置、拍打位置及拍打的力度；（2）确认传送材料的皮带/滚轮表面是否干净——定期清洁/更换皮带/滚轮；（3）确认拆垛处的磁力分层器表面是否光滑，是否会将材料侧壁的毛刺碰伤脱落——更换磁力分层器；

第四步确认堆垛材料的状况：（1）确认材料垛表面是否清洁，材料垛表面的异物会进入冲压设备的材料传送环节，进而污染干净的材料，造成不规律的星目不良——使用前擦拭材料垛表面或落料完即用薄膜覆盖保护；（2）确认材料垛侧壁/大内孔壁是否有铁粉/铁屑，侧壁/大内孔壁一般是切刀的位置，特别是有接刀口的侧壁/内壁，更容易产生铁粉/铁屑——这样的铁粉/铁屑比较隐蔽，单张材料不容易发现，必须在落料生产完即进行全周的外观检查，发现有铁粉/铁屑，要立即报修模具。

第五步确认落料模具及设备的状况：（1）落料模具生产前及生产后切刀附件有无大量铁粉/铁屑存在——如果有，需要及时报修模具；（2）切断后的材料与传送皮带/滚轮的过渡是否顺利，有无磕碰——调整传送皮带/滚轮高度或追辅助支架；（3）传送皮带/滚轮表面是否干净——定期清洁/更换皮带/滚轮；（4）堆垛拍打器表面是否光滑/清洁——定期清洁/更换拍打器。

第六步确认卷材来料状况及存放情况：（1）卷材的表面与侧壁是否有异物，很多钢厂是采用裸卷配送，导致材料存放一段时间后，表面/侧壁/内圈会积上一层灰尘——要求钢厂采用带简单包装配送，使用前才拆开包装；（2）确认卷材存放架子是否干净，存放架上有异物的话，卷材的重量可能会将异物压入最外圈材料里，不能轻易取出，落料生产过程中可能因振动脱落而污染其它材料——卷材存放前进行清洁。

我们也可以从造成星目异物的成分上来分析异物的来源。

第一步，收集异物。使用的工具是弱粘性的透明胶带，生产过程中，找到异物后用透明胶带取走异物（记得在胶带上做好记录）；第二步，在实验室用100倍放大镜观看异物的颜色、形状、大小等外观信息，拍照以方便后续分析，有条件的可以将异物样品进行化学成分分析，并与疑似对象进行成分比对，以更精确判断异物来源；第三步，从分析的结果上来查找异物的来源。根据笔者经验，造成星目的异物一般有几类。（1）异物较常见的是铁粉/铁屑——先排查 PB拉延件是否有破皮，有则修复；再看拉延筋上是否很多铁粉铁皮/锌粉锌皮，有则要考虑放大拉延筋间隙或考虑原材料的性能问题；然后再看拉延的后工序模具型面上是否有切粉等造成星目/压痕。（2）异物是油漆皮。模具上的油漆皮老化，可能会在生产过程中掉落到型面上——对于星目较多的部品，要验证上模是否会掉渣，并对掉渣进行对策。（3）异物是黄黑色锈点，这个一般常见于较长时间不使用的模具生产的首几件部品，原因是拉延模表面锈点，用放大镜检查凸模型面，可以看到锈点真实存在——模具型面定期电镀，生产前进行要清洁模具。

3 星目不良改善效果的维持

星目不良是一个综合性的课题，不要期待做好了一项对策，不良率就能下降多少，这是没有办法预知的，但是，做会比不做好，一项一项地做好了，星目不良率才有可能下降到一个可接受的范围，如果做了很多工作，不良率却没有明显的下降，那说明你还没有找到问题的根源，还得继续努力；星目也是一个需要长期应对的课题，不要想着一次做好了，就能够一劳永逸，那是不可能的事情，星目的对策需要通过标准化手段（作业标准书）将它们固化下来，变成日常工作中的一部分，有空就做，有空就预防，唯有这样，星目不良率才能长久地维持在一个比较合理的范围。