竞赛规则的演变对轮滑运动中速度过桩的影响

文景伟

（仰恩大学体育教研部，福建 泉州 362014）

轮滑运动正式作为比赛项目首次出现在1981年在美国举行的世界运动会中，并逐渐得到世界各地的认可。20世纪90年代，自由式轮滑运动开始成为轮滑运动的主要项目之一，自由式轮滑项目的竞赛规则随着技术的发展不断改进与完善，由原来较为简单的形式发展为后来相对复杂的形式，直至近期的较为全面的规则标准。竞赛规则的不断变化，在反映轮滑运动技术前进的同时，也对运动项目中的具体动作提出了新的要求，影响着轮滑运动中的各个子项目。本文以自由式轮滑运动中的速度过桩子项目展开分析，探讨竞赛规则演变对轮滑运动中速度过桩的影响。

1 自由式轮滑运动及竞赛规则起源

自由式轮滑运动最早出现在20世纪90年代的法国，作为轮滑运动的竞赛方式之一出现在国际运动会时，采用的是法国人制定的IFSA竞赛规则，也是当时较为完整的轮滑竞赛评判规则。IFSA在应用后受到了欧亚各个国家的欢迎，被应用在各类国际运动会的自由式轮滑竞赛中，如2005年在上海举行的“米高杯”上海自由式轮滑国际邀请赛，同样采用了IFSA竞赛规则。但是随着轮滑运动技术的不断革新，IFSA竞赛规则在自由式轮滑中应用中的缺点也逐渐显露。IFSA竞赛规则，在实际的应用中不断表现出更加适合于体格健壮的欧洲运动员，而对于体格适中的亚洲运动员显现出苛刻的一面。亚洲的轮滑爱好者以及竞赛选手开始质疑IFSA竞赛规则。我国轮滑运动协会根据现实情况，着手建立自由式轮滑裁判制度，开始不断地研究更加完善的轮滑运动竞赛规则，最终形成了一套新的轮滑竞赛规则框架——《2007自由式轮滑竞赛规则和裁判通则（试行）》。

目前WSSA是国际赛事中普遍采用的自由式轮滑运动竞赛规则，是在2005年后逐渐由亚洲推广到世界其他国家和地区，并得到了国际上的逐渐认可。在WSSA竞赛规则的推广过程中，在备受亚洲国家欢迎的同时，也慢慢受到了欧洲各国的接纳与认同，改变了自由式轮滑运动的许多技术标准，并成功利用这项规则完成了2008年在新加坡举行的国际自由式轮滑运动的裁判任务，2009年国际轮滑联合会将其应用在上海举办的新一届国际自由轮滑锦标赛中，至此，WSSA竞赛规则成为时间上应用范围最广、规模最大的自由式轮滑竞赛规则。正是由于WSSA较短的发展历史，细节上的不完整在所难免，国际上每年都会对其细节性的规则加以改进。

2 竞赛规则的演变

2.1 竞赛项目的演变

自由式轮滑竞赛项目自2007年仅有花式绕桩与速度过桩两个项目，逐渐增加到2010年包括双人花式绕桩、花式对抗和花式刹停在内的5个项目，出现了在竞赛中偶尔见到的轮滑跳高项目，足以说明竞赛项目会随着竞赛技术的革新不断增多的现实，但速度过桩一直是自由式轮滑项目的最重要子项目之一，能够在很大程度上体现轮滑爱好者和运动员的竞技水平。

2.2 竞赛组别的演变

2007年自由式轮滑运动参赛者分为三组：少年组，年龄为8～11岁；青年组，年龄为12～15岁；成年组，年龄大于16岁。后来竞赛组别主要以运动员的唯一编号WSSA ID进行标准化识别与分配，同时在国际赛事中，遇到参赛者改变国籍的情况，要求必须获得新的WSSA认证，还需在原国籍国家保留1年的身份。新的轮滑运动竞赛规则，弱化了年龄分组的要求，只将年龄区别以10岁和16岁进行简单地划分，这样不但对速度过桩的速度灵活性提出了新的标准，同时对自由式轮滑中的各个子项目都产生了或大或小的技术影响。

2.3 竞赛场地与器材的变化

2007年轮滑运动场地面积要求是45m×10m，场地内部没有明显的区域划分，比较适合当时媒体参与运动现场的转播及广告宣传，有利于提升轮滑运动的影响力，推动项目的发展。后来新的规则要求场地面积增加至45m×20m，同时明确划分出教练员区、工作区、媒体区等区域。速度过桩的场地布置保留原来的20个相距80cm的定桩，但是随着轮滑运动技术的升级，过桩的速度不断被刷新，减少了运动员对于布局上的心理影响因素，场地的整体布局也更有利于运动员的发挥。在轮滑鞋的要求上，2013年对轮滑鞋的直径做过小于110mm的限制，但在次年便取消了这一项规定，可以看出轮滑运动的场地及轮滑鞋的变化主要考虑了运动员人身安全的因素，虽然轮滑鞋轮子直径的调整有利于运动员滑行速度的提高，但是过高的滑行速度必然降低了运动员的灵活性，增加了运动的安全隐患。速度过桩正是对速度要求较高的子项目，这一限制也说明了速度过桩运动并非一味追求速度，同时还要考验运动员在一定限制条件下的灵活性，无形之中指导了运动员的轮滑技术提升方向和训练重点。

2.4 竞赛时间及参赛服饰的变化

竞赛时间的变化主要体现在花式过桩项目中，经过3次较大的时间变化后，花式绕桩的竞赛时间由最初的80～100s，增加到目前的160～180s。在艺术展现方面，最初的自由式轮滑竞赛只有技术展示内容，后来添加了配乐环节，并且经历了竞赛选手与音乐不协调的磨合期，最终形成了以音乐作为轮滑竞赛选中的主要表演形式。现在的自由式轮滑竞赛中，参赛选中必须配合音乐节奏展开表现，如果音乐提交时间超过了截至日期，虽然评委会还会接收，但是参赛选手会因此被扣10分，若音乐提交时间拖延至教练领队会议之后，那么运动员的参赛资格会被直接取消。配合音乐的自由式轮滑竞赛，不但降低了裁判的工作压力，而且让整个竞赛变成了一场绝美的视觉盛宴，提升了自由式轮滑比赛的格调。

在着装方面，在轮滑运动还没有正式成为运动项目之前，受到了众多青少年的喜爱，正处于个性张扬年龄阶段的青少年，喜欢各种奇装异服，因此轮滑运动经历了不被看好的阶段，但是随着世界各国对轮滑运动的研究与认可，轮滑运动开始成为众多青少年的主要运动爱好之一，进入向运动项目的发展阶段。作为一项新的运动项目出现在运动赛场上，自由轮滑运动在运动员服饰上仍然保持了个性化着装，但有些怪异的着装频频受到大众的质疑。经过运动项目标准化洗礼后的轮滑运动，慢慢开始统一了参赛运动员的着装和道具，使得自由式轮滑运动被社会各界人士接受，成为一项具有“绅士”风格的运动项目。并且在裁判规则中明确规定了禁止使用的道具，表演服饰不能在比赛过程中出现脱落等事项。这一演变的结果也给速度过桩项目添加了新的技术要求，如速度过桩在具备速度和灵活性的同时，还必须配合音乐节奏，规范动作的协调和优美性，都会在整个比赛过程中赢得评委会和观众的青睐，给速度过桩项目的技术提升增加了新的可能性，改变了轮滑运动单一的速度和技术性的要求。

2.5 技术动作难度的演变

运动技术的改变是轮滑运动中改变最大的一部分内容，尤其是对技术难度的要求方面。自2005年，运动员Kim Sung Jin展示了单轮转之后，在此基础上延展出来的各种新动作层出不穷，越来越多的运动员开始以动作难度作为取胜的重要条件之一。以单人花桩为例，评分比例由原来的6：4（技术部分：艺术部分），改变为后来的5：5（技术部分：艺术部分），技术的难度等级也和艺术等级都发生了较大的变化，主要变化的方向就是更加具体和清晰，并且逐渐提升了艺术性在轮滑运动中的重要性。这项规定的演变标志着自由式轮滑运动的发展方向，由简单的技术型运动转变为兼具技术性和艺术表演性质的多样化运动。同时也给速度过桩项目开辟了新的提升空间，即速度表演的表现形式。例如，在过桩过程中手臂的表现，加速阶段的动作是否优美，以及绕桩过程，都是非常具有表演可能性的过程，存在很大的研究与提升空间。

2.6 评分体系的演变

评分体系是决定运动员竞赛动作规范的最主要依据，自由式轮滑运动最开始沿用的IFSA竞赛规则中，裁判将运动员脚上的动作作为主要评分标准之一，忽略了上肢动作的协调性与优美性，致使IFSA竞赛规则在轮滑运动的发展趋势中被淘汰。替代IFSA竞赛规则的WSSA则明确加入了艺术评分这一项新的标准，且在轮滑运动的发展中适当提升了艺术分的比重，引导轮滑运动向表演型运动转变的趋势，技术动作难度等级无疑是评判运动员最终分数的最重要标准，但是新的评分标准增添的艺术分值实质上也是对技术难度等级提升的一种表现，只不过艺术评分无法在短时间内形成明确的评分提示。原来评分体系以去掉最高分和去掉最低分，求平均分的方法计算运动员的最后得分，但是这样的评分方式对于技能水平差距明显的运动员没有问题，而遇到水平差距不大的运动员会出现比较大的问题。为了解决这一问题，引入了等级评定规则，并在此基础上加上了“席置”的综合评定标准，能够从更加全面的体现运动员的真实水平。如此一来，较为公平的评分体系，解决了运动员对于评判标准的担忧，运动员轮滑比赛中只需要考虑自己的技能水平和艺术表演水平即可。速度过桩项目也是如此，运动员只需要考虑如何在短短28m的轮滑距离中表现自己即可，这对于运动员和项目本身的发展都是一个好的信号。

3 竞赛规则演变对速度过桩的影响

速度过桩一直以来都是自由式轮滑运动中最重要的子项目，也是自由式轮滑运动中技术发展比较成熟的一个子项目，指的是运动员以单脚的形式在12m的固定距离加速后快速绕过20个间距为80cm的定桩通过终点线的过程。主要动作有起跑、上桩和绕桩三个部分，每个部分都会在最后的评定结果中起到至关重要的作用。就这一子项目本身而言，竞赛规则并没有发生太大的变化，但是在细节方面经历了多次完善，如最初的起跑线被后来的40cm×200cm的起跑矩形代替，增添了首桩辅助线，如果经历五局淘汰赛之后仍然没有分出胜负，就以预赛中的排名确定最终名次，整体在竞赛策略上仍然使用的是预赛与淘汰赛结合的竞赛方式。

从以上自由式轮滑运动项目竞赛规则的详细演变分析中可以看出，在竞赛规则不断地完善以及趋于完善的发展历程中，速度过桩项目从单纯的速度要求，逐渐增加了技能要求与艺术表演要求，这为速度过桩项目的技能提升指明了明确的方向，为一直没有过大改变的速度过桩提供了较大的创新空间，因此对于速度过桩在自由式轮滑运动中的创新将会对速度过桩这一子项目增添新的活力和更多的可能性。