加强车辆安全管理之我见

李娜

【摘要】树立红线意识，坚持“想安全、会安全、能安全”；树立底线思维，落实“六个到位”，促进车辆安全管理水平持续提升。

【关键词】车辆安全管理 红线意识 底线思维 六个到位

“人命关天，发展绝不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。习总书记为安全生产工作提出了严格的“红线”要求。对车辆安全管理工作来说，必须把“红线意识”当成原则，不能突破；当成标准，不可降低；当成责任，不能逃避。

1 树立红线意识，坚持“想安全、会安全、能安全”

1.1 想安全

意识决定成败。“想安全”是安全意识的养成。现实工作中，为什么不安全的事件时有发生，不是人们不要安全，不是做不到，而是“想不到”。这样的事例在日常车辆生产管理工作中比比皆是。因此，凡事有想才有希望，不想，则一事难成。

人的生命最宝贵，宝贵的生命不能仅仅依靠别人的监督来保障，关键是要靠自己来把握、来珍惜。确保车辆安全生产是员工的第一工作责任。作为一名员工，关键要做到想工作的风险性，想工作岗位场所存在的安全隐患，想不遵章守纪的后果。思考如何安全地完成工作任务，问自己有没有能力完成这些工作任务，问完成这些工作任务还缺乏什么。问工作发生意外的应急措施是什么。“想”就是把握，“预防”就是珍惜。没有安全意识，事故就会不请自来。提升员工的安全意识是关键。个人安全为小家，企业安全为大家。让每位员工都明白“安全为了谁”。安全制度才能形成有效的保护，安全教育才能成为善意的提醒，安全行为才能成为一种习惯，安全教育才能入耳人脑人心，安全意识才能扎根灵魂深处。

1.2 会安全

“会”的前提是“懂”，是“明白”，是“知道”，懂什么是风险，明白为什么“要安全”，知道怎样做才安全，即懂得安全风险分析知识，掌握驾驶岗位隐患排查技能，熟悉应急处置预案。知道如何进行安全操作，把“想安全、要安全”体现在行为上。

“会“的基础是明确安全责任、严格遵守安全操作规程、努力掌握安全知识技能。当出现紧急情况时，会采取应急措施，处置得当。这些知识是平常的学习、实践活动的经验积累，甚至血的教训。

“会”是一种信心，是一种能力，是负责任的一种表现。谁都知道干工作会伴随着风险，干得越多风险越大，但我们不能为规避风险就不去干工作。安全生产是“干”出来的，不是“想”来的。“会安全”，意味着自己有能力去保护自己和他人的人身安全，有能力保护个人生命和企业的财产安全。“会”才能做到反“三违”，才能做到“四不伤害”。

从“想”到“会”，需要培训，培训是连接员工从“想安全”到“会安全”的桥梁。在现实中，很多事故的发生，不是人们不重视安全，而是源于对事件危险性的无知，源于不懂安全知识，不会安全操作。因此，学习培训是“会”的关键，是安全生产的重要抓手。安全培训不到位是最大的隐患，说的就是这个道理。通过学习和培训，让员工真正明白“安全为了谁”。

1.3 能安全

“发现隐患是成绩，治理隐患是绩效”。“能安全”是一种自信，是“会安全”追求的结果。强化安全意识，掌握安全技能，做安全的明白人，是对自己、对家人、对他人、对企业负责的表现，是家人的期盼、员工的福利、企业的效益。“能安全”取决于“人机互补、人机制约”的安全系统，依靠加强员工的安全意识、提升全员的安全技能、严格地执行规章制度以及全员工作做实做到位来支撑。我们创建安全生产示范线最终追求的目标是“人、机、物、环、管”的和谐统一和平安无事，而这些是以全员“能安全”来体现。

2 树立底线思维，落实“六个到位”

2.1 思想认识要到位

要抓好安全生产法规和企业安全生产规章制度的宣传教育工作，使领导干部时刻牢记“责任重于泰山”的教导，增强抓好安全工作的主动性和责任感。提高职工群众对安全工作重要性的认识，树立我要安全的自觉意识，从我做起，从现在做起，从本职岗位做起，自觉遵守安全生产各项规定，从思想上筑牢安全生产防线。

2.2 制度执行要到位

安全工作涉及国家财产和群众的生命安全，关乎社会稳定和经济发展，工作中来不得半点含糊，必须丁是丁卯是卯地严格执行各项规章制度，做到用制度规范行为，用制度评判工作优劣，用制度保障各项工作到位。对存在的问题要及时进行处理，不护短，不迁就，不搞下不为例，该奖的奖，该罚的罚，以维护制度的严肃性。

2.3 技术培训要到位

“工欲善其事，必先利其器。”安全工作是一项高技术含量的工作，既有其复杂性、艰巨性的一面，也有其规律性的一面。要做好安全工作，光有一腔热情还不够，必须从提高能力人手，加强安全技术培训，使管理者懂安全，操作者会安全，为安全工作提供智力支持和能力保证。

2.4 检查考核要到位

要克服安全工作中的疲劳心理、厌战情绪和应付思想，使干部职工始终绷紧安全生产这根弦，推动工作上水平，保证长效安全，就要经常组织开展多种形式的检查和考核，检查考核时做到深入、细致、科学、严格，全面覆盖，不留死角，不留盲区，考核结果要个人的先进评比、绩效完全对接，實行安全工作一票否决。

2.5 经费投入要到位

要重视对安全工作的经费投入，从提高经济运行质量和实现可持续发展的长远目标出发，坚持向安全工作要经济效益和社会效益。要加大对硬件设施和隐患治理的投入，做到该投入的经费一分不少，不安全的效益一分不要，提高本质安全的能力。

2.6 隐患治理要到位

隐患险于明火，防范胜于救灾。俗话说：小洞不补，大洞吃苦。安全工作中出现的事故隐患，要落实专人负责，在第一时间内进行彻底整改，使隐患没有藏身之处和滞留之时。对整改情况要进行检查验收，整改不合格或隐患没有完全排除的坚决不能投入生产，坚决杜绝麻痹、凑合和侥幸思想，提高安全生产保障系数。

事实上，每一次车辆重特大事故发生，都让人感受到锥心之痛的同时，也让我们一再深刻反思。而每一次反思，几乎都会出现“安全意识淡薄”“思想麻痹”这样的字眼，而这更是需要着重反思的地方。俗话说，吃一堑、长一智。车辆安全事故频发的现实似乎在警示我们并没有吃一堑、长一智。“没有规矩，不成方圆”，制度的严格执行是安全生产的最大基石。领导有情，制度无情。只有坚持不折不扣地执行好各项规章制度，脚踏实地、认认真真地做好安全隐患排查与整改，切实做好安全应急演练，一步一个脚印地推进，车辆安全管理水平才会不断地持续提升。