稻城亚丁机场A段建设项目工程进度管理与控制武中

2018-11-22武中鹏喻勇文喻兴

科技创新与应用 2018年31期

武中鹏喻勇文喻兴

摘要：文章针对我国支线机场建设项目的特点，采用工程网络计划技术编制了小型支线机场工程进度管理应用程序，并以稻城亚丁机场建设项目为例，阐述了进度计划编制、计划优化和调整的全过程，取得以下成果：（1）编制了机场建设项目进度管理应用程序，并根据项目的实际情况，实现了项目进度计划的优化和调整；（2）针对机场建设项目土石方工程施工作业量大、作业面广的特点，重点分析了不同工种间的作业链接，以及同一工种不同作业面上的链接关系，并以此为突破口，进行了进度计划的优化和调整，大大缩短了工程建设时间。

关键词：机场建设；项目管理；进度控制；进度计划；优化调整

中图分类号：TU712 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）31-0193-02

Abstract： In view of the characteristics of regional airport construction projects in China， the project schedule management application program of small regional airport project is compiled using engineering network planning technology， and the construction project of Daocheng Yading Airport is taken as an example. This paper expounds the whole process of making， optimizing and adjusting the progress plan， and obtains the following results：（1） The progress management application program of the airport construction project is compiled， and according to the actual situation of the project； Realized the optimization and adjustment of the project schedule；（2） In view of the airport construction project earthwork construction with great work quantity and large work area， we have analyzed the operation link between different types of work emphatically as well as the same type of work on different work surface link relations， and with this as a breakthrough， we made some optimization and adjustment to the schedule， greatly shortening the project construction time.

Keywords： airport construction； project management； schedule control； schedule planning； optimization and adjustment

引言

工程項目进度计划就是对建设项目的工作内容、工作程序、施工持续时间和各子任务之间的相互衔接关系所编制的计划，进度管理就是在进度计划实施过程中采取相应的组织和合同等管理措施。进度控制的根本任务就是确保建设项目的总进度目标。与发达国家相比，我国的工程项目进度管理还相对落后许多，尤其是在小型支线机场建设项目过程中，很多人还没有真正理解工程项目管理理念，对进度管理认识不足，观念淡薄，导致工程项目进度管理在实际施工过程中存在盲目性和随意性，往往造成工程项目的工期延误[1，2，3，4，5]。

1 项目概况

四川稻城亚丁机场建设项目飞行区地基处理及土石方工程试验段A标段地处场区后冲兴一带，场区海拔高，气候寒冷，地质条件复杂，地下水丰富，地下水位埋藏浅，存在砂土液化、地下水潜蚀、地基不均匀沉降等很多问题。因此，工程上地基处理难度大，施工困难；项目建设工期短，试验段A标段的任务工期仅为90天，时间紧，任务重，项目管理复杂。以四川稻城亚丁机场建设项目飞行区地基处理及土石方工程试验段A标段项目为工程实例，阐述机场建设目工程进度管理与控制的应用。

2 试验段工程任务分解

稻城亚丁机场地基处理及土石方工程试验段分A标和B标，A标位于后冲兴一带，B标位于大南坳一带。试验段工程主要包括地基处理、土石方开挖和土石方填筑等项目。试验项目主要有：原地面振动碾压、原地面强夯、填筑体碾压、填筑体强夯、后冲兴碎石桩处理等。

3 进度计划

由于试验段工程工期紧，各种试验分区复杂，各工种间作业所需的工期时间差别较大，为保证质量和加快工程进度，试验段工程各任务间采取了紧密工序链接法。

工程开工的第一道工序就是挖植物土，由于开挖面积和土方量均较大，若采取一次性挖除和一次性验收的方法，则后续任务不能马上开展，且一次性挖除植物土后易产生水土流失。为此，将挖植物土再次分解为试验小区和试验小区之外两项。试验小区植物土先开挖验收，并开展后续作业；试验小区之外的植物土开挖延迟进行，当试验小区外的植物土挖除后另进行验收（如图1）。

4 进度计划的优化和调整

4.1 不同工种之间连接

对于土石方工程而言，任务工期安排过程中需特别注意那些持续时间较长，工序较多的任务间的链接方式。如试验段工程A标中的碎石桩处理与肓沟施工，碎石桩处理工期为38天，即6月6日至8月2日，若后续的肓沟施工从碎石桩结束后才开始，即碎石桩与肓沟间的链接方式为“FS”，则12.5天工期的肓沟完成时间至8月24日；若在碎石桩施工过程中，处理完一个区域后即进行质量检测和验收，之后立刻组织肓沟施工作业，即碎石桩与肓沟之间的链接方式为“SS+延迟时间”，则肓沟完成时间可提前至8月3日，缩短有效工期12.5天（图2）。

4.2 同一工种不同区域的连接

对于分层填筑的土石方工程而言，同工种不同區域间的链接也是一种节约工期的有效方法。如93-1区第一层强夯填筑与第二层强夯填筑，第一层强夯填筑7月11日至11年8月19日（工期29.5天），若第二层填筑在第一层结束后才开始，即第一层作业与第二层作业间的链接方式为“FS”，则30天工期的第二层作业完成时间至10月3日；若在第一层填筑施工过程中，处理完一个区域后即进行质量检测和验收，之后立刻组织第二层填筑施工作业，即第一层作业与第二层作业之间的链接方式为“SS+延迟时间”，则第二层作业完成时间可提前至年9月9日，缩短有效工期17天（图3）。

4.3 更改加班时间

对于工期特殊的某些工程而言，为满足建设的需要，如“间歇期”或其他特定情况，通常周六、周日是需要进行加班的。为此，将项目的工作日历更改为每周7天工作制，之后重新计算项目。项目开始时间为6月1日，结束时间为年8月30日，从日历日上分析，项目时间提前了30天。

5 结论

以稻城亚丁机场地基处理及土石方工程试验段A标项目进度管理和控制为工程实例，阐述了进度计划编制、计划的优化和调整的全过程，取得以下成果：

（1）针对稻城亚丁机场的复杂情况，采用WBS工作分解法，对试验段A标的地基处理及土石方工程进行了工作任务分解。

（2）在WBS工作分解的基础上，在Project平台上建立了该项目的进度管理控制系统，并根据项目的实际情况，对项目进度计划进行了优化和调整。

（3）针对机场建设项目土石方工程施工作业量大，作业面广的特点，重点分析了不同工种间的作业链接，以及同一工种不同作业面上的链接关系，并以此为突破口，进行了进度计划的优化和调整，大大缩短了工程建设时间。

（4）根据工程建设过程中存在的特殊情况，如

半成品的间歇期或养护期或工期特殊要求等情况，建议采取相应的加班措施进行解决。

参考文献：

[1]刘君，陈雪琳.浅析我国工程项目管理现状[J].中国科技博览，2009（11）：286.

[2]方倩.对建筑工程管理重要性的分析[J].城乡建设，2010（4）.