闪送：“代跑腿”生意经

李晓芳

在快递行业，四通一达几乎已将触角覆盖到国内的任何一个地方，顺丰、菜鸟的当日达也已经足够快，那么，夹缝中的同城即时配送存在的意义是什么？一起“拯救婚姻”的例子或许可以说明。

明星张歆艺和袁弘结婚前夕，两人奔赴德国举行婚礼，到了机场发现一个重要的箱子没带，里面是定制的新娘头纱。张歆艺急得给助理打电话，助理说这个时间肯定来不及，后来想起了闪送，说发闪送试试看。航班起飞前，头纱被顺利送到机场。张歆艺发微博感叹，“感谢闪送小哥，拯救了我的婚姻。”

闪送想解决“忙”“难”“急”“懒”四大场景，有些人或是临到机场发现忘带护照，或是刚做了顿热腾腾的大餐想让同在一地的父母尝尝，甚至可能是深夜想喝奶茶，却发现商家超出外卖配送距离。

大数据挑选“闪送员”

闪送的创始人薛鹏和于红建都有过东西忘在家需要回去取的经历，或者是文件需要即时送达到城市另一端，如果这时有人帮忙跑腿该有多好？两人从中得到启发，针对这类需求做同城专人直送快递似乎有市场。

实际上在2009年，留学回国的薛鹏和于红建就有过物流方面的创业经历，当时他们看到国内物流在效率提升方面的巨大机会，开始在物流信息化方面创起了业。但那时传统快递业已经被四通一达和顺丰牢牢占据市场，他们没能从中分得一杯羹。

2014年闪送上线，彼时移动互联网迅速发展，O2O创业大潮席卷全国，各種上门服务类初创企业、线上线下联通的项目比比皆是。

闪送一开始并没有直接开发复杂的APP以及算法系统，而是用一周时间搭建了一个特别简单的APP测试是否有真实需求存在，APP只有一个下单界面，地图导航、在线支付都没有，但上线第一天就接到了订单。在最开始的三个月，闪送依靠简陋的APP获取订单，然后把用户需求用短信形式发给合作的配送员。闪送副总裁杜尚骉回忆，他们把整个北京划分成九个格子，每个格子匹配两名配送员，办公室里放着一部电话，有意愿的配送员再打电话过来确认配送的物品、距离、地址等，完全是纯人工操作模式。从上门到完成配送，整个过程需要花上好几个小时。

闪送配送员大部分是兼职形式，利用空闲时间接单，平台收取20%佣金。随着用户需求激增，兼职配送的人也越来越多，积累一定大数据后，闪送才实现10分钟上门取货的速度。

10分钟上门是闪送引以为傲的速度，也是他们做到同城一小时极速送达的关键。“最初匹配配送员时，我们遵循离订单最近的人上门接单最快的原则，这可能也是共识。”闪送公关总监刘学柱表示。但经过一段时间的试验，他们发现规律并非如此。“离订单最近的人可能是采用步行或者坐公共交通的方式，另一个配送员再远一二公里，但他可能是骑电动摩托车过来，上门时效就会更快一些。”

以一个蛋糕订单为例，需求发出后，后台数据会根据距离，先在需求方3-5公里内筛选出一批可供选择的闪送员，然后，继续比对这些闪送员平时接单的习惯，是否拒接过蛋糕订单，综合一系列服务评价、用户满意度等再筛选出一拨闪送员。最后，根据他们的交通工具、行驶路线挑选出上门速度最快的闪送员。以北京为例，一般一个订单最终会留下六个配送员进行抢单。

拒吃“蛋糕”

在同城配送领域，整个市场划分为B端市场和C端市场，B端是各大商家、平台，C端则是个人用户发布需求。从一开始，闪送服务的就是C端，采取点对点直送模式，即中间没有任何中转过程，闪送员接到订单，就直接上门接收物品，送到用户指定地点。

2015年下半年，外卖大战即将打响，许多外卖平台运力吃紧，有人向闪送发出邀约，希望他们加入帮忙送外卖。接入外卖业务无疑是一个巨大的诱惑，毕竟，外卖业务一直是同城配送中的大头。

2017年同城即时配送市场中，蜂鸟配送以28.9%的份额占市场第一，新达达和美团分别以 26.2%、21.6%的份额占第二和第三，百度骑士和闪送占第四和第五。前四名中三家都是外卖配送平台，新达达做的主要业务也类似于外卖，主打低客单价，依借京东到家，多与B端的生鲜超市等合作。

最终，闪送拒绝合作邀请。“B端配送有明显的流量导向特征。”杜尚骉说道，一旦接入外卖平台，尽管能迅速获得大量订单，却也意味着B端会吸走大量配送员，C端用户的个人需求便无法及时满足，“这和闪送的目标相悖。”

此外，外卖平台也是成本导向，“外卖平台一般是并单配送，要将每一单成本降到最低。”杜尚骉说，这意味着B端市场更多的是巨头游戏，商家只看价格，哪家成本低，就用哪家，一个新玩家想切入B端，就要先搞大面积补贴。

但C端市场并非如此。“个人配送有三大核心特征，一是订单非常零散，任何一个时间空间点上都有可能发出需求；二是及时性，我们现在要求10分钟上门；三是非常个性化，闪送订单里有送文件、手机、鲜花、蛋糕的，还有上门帮杀鳝鱼的，打麻将三缺一，叫闪送员过来凑手。”杜尚骉指出，这三个特征决定服务极难满足，然而一旦跑通了模式，就建立起一道坚固的竞争壁垒。

同样的，三个特征也意味着C端市场不用像外卖行业一样打价格战。刘学柱透露，他曾与公司高层们讨论过放弃外卖B端市场的决定，发现一个显而易见的现实是，如果当初进入外卖市场，闪送或许早已经在十几亿往下砸的补贴大战里沦为牺牲品。

外卖和传统快递难“闪送”

虽然放弃一块大蛋糕，但闪送不用打价格战，也不走低价路线，它瞄准的是那些愿意用金钱换时间的人群。闪送的客单价平均在30元，基本比所有快递企业都贵。截至目前，闪送的用户数已经超过2亿。

与此同时，随着人们对快递速度的愈发渴求，同城配送成为巨头们无法忽视的战场。2015年—2016年是新一波“1小时达”同城即时配送企业创立的高峰期，UU跑腿、点我达、百度外卖跑腿业务等陆续上线。2017年，美团外卖、饿了么相继推出跑腿代购业务。今年7月，顺丰快递也推出同城急送业务。

各种竞争对手环伺，闪送却没有太大的担忧。杜尚骉表示，不管是外卖巨头，还是传统快递企业的领头羊，他们的运力模式跟闪送完全不一样。C端用户需求的零散性和个性化，决定闪送的配送员跟着需求走，北京三环有配送员，到六环外也有充足的配送员，不管多远距离，每个订单都是点对点地进行配送。

外卖配送业务为了保证低成本和及时性，划定三公里服务圈，用户只能选择“圈”里的外卖业务，超出配送距离则无法下单。“你在三四环用外卖平台的跑腿业务，可能接单的配送员很多，但如果在五六环外，外卖配送员的密度就会急剧下降，发出一个需求，它能不能及时满足？”杜尚骉进一步补充说，“外卖平台的跑腿业务，是希望解决用餐高峰时段外，配送员运力閑置的问题，但如果用户在中午11点要送一份紧急文件，就很少有人接单，久而久之，用户也不会选择你这个平台的服务。”

传统快递业的运输模式则更为繁琐。传统快递员收件后，要先到站点，再到北京周边的分拣中心，然后才送到目的地，有时，两栋楼间的快递运输，还要先在顺义转一圈。“我们的核心优势就是专人直送运输模式。你会发现这些平台要做闪送的业务模式，必须从零开始。”杜尚骉总结说。

代跑腿，2000亿元大买卖

今年8月，闪送宣布完成6000万美元D1轮融资。杜尚骉表示，闪送并不缺钱，早在2016年4月，它就已经实现盈利。一年前融的资金现在还趴在账上没动过。如今，困扰闪送的是如何进一步刺激用户的场景消费。

“大家现在对闪送的看法还是比较单一，只会在有紧急文件需要寄送等情况下才会想到闪送，但其实日常中你想给父母爱人寄束花，或者是蒸了大闸蟹，想让同城的姐妹尝尝鲜，都可以用到闪送。”刘学柱说。

今年，闪送在持续往三四线城市下沉，截至目前，已经在222个城市开通业务。不过，因为闪送的客单价较高，在消费水平不高的三四线城市拓展业务也并非易事。但也会有小惊喜。内江是四川省内一个四线城市，经济排名就只有十三、四名左右，经济称不上发达，但刘学柱发现内江每天的闪送订单量有三四百单，是同类城市里订单量较多。

”刘学柱去了一趟内江，发现当地的订单量基本集中在餐饮领域，“他们不愿意跑出去吃饭，但又喜欢吃，而且对吃还有追求，城市另一端的好吃的东西他们都希望能尝尝，这个距离就超过了美团、饿了么覆盖的三公里圈子，所以全部用的闪送。”

互联网加速了本地生活服务的发展，催熟“懒人经济”。国家邮政局统计数据显示，即时配送的同城速递已成为物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。需求客观存在，但人们的消费习惯和理念还未完全开发，虽然闪送是同城配送C端领域的佼佼者，但其市场份额只占7.3%，B端平台需求占80%以上的份额，如何进一步挖掘潜在消费场景，是闪送扩大规模的重点。此外，闪送已有50多万配送员，在配送员规模极速扩张之下，如何保证其素质和配送质量，也是影响日后发展的关键。