现代有轨电车造型设计的视觉认知分析

亢净

摘要：以期在现代有轨电车造型设计中提供以观者角度的视觉审美分析参考，为更加人性化的现代有轨电车设计提供有益的帮助。方法以各国主要的现代有轨电车为例，从形态构成、感性认知两个方面对现代有轨电车进行视觉认知分析，着重强调形态构成中运用的比例与尺度、均衡与稳定等形式法则及造型层次关系等特点，并以此为基础对现代有轨电车所展现出来的感性认知和人文关怀进行详细的分析，得出现代有轨电车造型的视觉认知所表达的产品语义关系。

关键词：现代有轨电车 视觉认知 感性认知 人文关怀

中图分类号：TB47 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2018）02-0118-02

引言

现代有轨电车作为一种中等运能、资源节约、设计新颖、环境友好的交通运输工具，是在传统有轨电车的基础上全面升级改造后形成的一种先进的公共交通方式。随着国内空气污染加剧，雾霾成了目前亟待解决的问题，而汽车尾气是城市的主要污染源，因此现代有轨电车作为绿色轨道交通工具，以低廉的成本，崭新的外观和舒适的服务将迅速得到国内的研究和发展。其中功能要素是产品造型特征的第一要素，机械、电气、动力、摩擦、工艺等技术无疑是现代有轨电车研究的必然支撑，造型设计与功能技术的整合更是国家设计能力的体现。现代有轨电车车身造型设计是建立在技术基础之上的符合人的视觉认知的审美意象。

一、现代有轨电车造型发展状况

现今世界上制造现代有轨电车的制造厂家主要有法国阿尔斯通（Alstom）、德国西门子（Siemens）、加拿大庞巴迪（Bombardier）、意大利安萨尔多博瑞达（Ansaldo-b reda）、捷克斯洛伐克斯柯达（Skoda）和劳尔等公司。从各国的现代有轨电车造型设计可以发现，现代有轨电车在经历30多年的发展历程中越来越符合人的认知审美。从过去的机械技术决定造型到现在的设计主导技术，从单一的配色和线型风格到现在多样化的演变，从冰冷的物与人、物与物的之间的关系到现在有情感要素的交互关系。通過总结发现，世界上主要的现代有轨电车的造型特点如（表1）。

通过（表1）发现，世界各国现代有轨电车造型特征线逐渐从刚硬的直线发展为多变的曲线，从简单的方形到多种几何造型的组合，从冷冰冰的车体造型到有感性意象的生动形态，是一个从理性认知到感性认知的变化。逐渐达到让用户将外化于物的现代有轨电车内化于形。

二、现代有轨电车造型的视觉认知

视觉认知是用户感知当中最直接最重要的感知方式，如果把人当作一个信息加工机器，认知过程就是信息加工过程，是从感性到理性的转换过程。认知心理学认为，用户信息的90%都源自于视觉。可见造型设计尤为重要，用户第一眼看到产品时，造型最先映入眼帘，是传递产品信息和情感的重要媒介。现代有轨电车造型设计通过点、线、面、体、块、色彩的组合表现出来，设计师正是通过对造型元素的设计引导用户做出反应，形成相应的感性认知。

（一）现代有轨电车形态构成的视觉认知

自然界中的形式美学会引起观者的审美反应。合理利用元素组织的秩序：对称与均衡、比例、层次与透明度等，使之能有效地传递信息，让视觉认知更清晰，更切确，让观者领会到设计师的用意。现代有轨电车应在实际形态和抽象形态中提炼出视觉设计所需的造型元素，结合形式美学的构成规律，寻求耐人寻味的视觉趣味，把造型转变成点、线、面之间的故事。

现代有轨电车讲究稳定的对称法则，车体前后对称和左右对称，使其形态在视觉上给人自然、稳定、匀称、协调、整齐、典雅、优美的朴素美感，契合人们的视觉习惯。作为城市公共交通工具，其运行速度较快，体量大，造型设计通过形式的均衡与稳定，在视觉上给人以安全的心理暗示，使乘客及旁观者产生值得信赖的感觉。庞巴迪现代有轨电车Flexity Outlook Eurotram（见图1）从正面看左右对称，前围面罩位置接近地面，头部倾斜较大成钝型，使整车重心下移，且侧围白色涂装块面大于顶部块面，给人以稳定、简约、速度、活力的视觉感受。

除了均衡与稳定，恰当的比例有一种谐调的美感，成为现代有轨电车造型的重要表现。达芬奇认为，美感完全建立在各部分之间神圣的比例关系上。通过测量发现，庞巴迪Cobra现代有轨电车前围的长度与挡风玻璃的长度比接近黄金分割比例（1：1.618）（见图2），前围底部蓝色涂装宽度与白色涂装宽度接近黄金分割比例，侧囤窗的长度与其到地面的距离及顶部的距离仍然接近黄金分割比，且车窗与车门的长宽比为整数比。黄金比例与整数比在车体造型中的应用给人以协调、稳定、质朴的美感。

有规律重复的造型元素能形成有节奏的韵律，庞巴迪现代有轨电车FLEXITY（见图3）车体侧面轮廓线、侧窗上轮廓线、前脸侧窗轮廓线、前围底部造型轮廓线均向前聚拢，形成一种向前的动势。且弧线造型均为统一的圆弧形状，使得整车块面之间相互呼应，具有节奏感。整体给人一种快而稳的心理暗示。

人的视觉习惯常常将产品的轮廓线分离，将其他部分与产品相关联的要素作为视觉背景，从而使人的视觉感受和心里印象更加凸显。因此相同的产品采用不同的形态构成，能形成多种层次关系和变化。阿尔斯通现代有轨电车Citadis（见图4），打破传统方正的车身造型，通过红色涂装造型部分将立柱与前围面罩、侧围框架融为一体，给人一种仿佛车身被牢牢地包裹在内的安全之感，整体统一，使整车赋予和谐关系，造型与功能有效配合。这种美学形式形成了视觉的错落感，使车体框架与车窗门有内外关系，在简洁的形态中更有层次和活力，创造出一种形式饱满的张力。

（二）现代有轨电车视觉认知的感性识别

视觉认知构成分为感性识别和理性识别，感性识别是情感占优势的视觉认知，这种审美意象的生成是被动的，不由自主的。感性识别包含了抽象认知识别、具象认知识别和情感化认知。博克曾说过，所谓美，是指物体中能唤起爱或者类似情感的某一特质或者某些特质。现代有轨电车造型设计不仅要包含科技感，现代感，仍然需要满足人的情感化需求。现代有轨电车的感性识别常运用的手法是将具象认知的物体进行抽象认知的提取，而达到气韵生动的效果。阿尔斯通现代有轨电车Citadis 302（Lyon）提取蚕的形象作为形态要素（见图5），车头微微低垂，前围面罩微微上翘向中间收拢，侧窗和前围挡风玻璃通过过渡手法巧妙地形成了一个统一。让人第一眼看过去就能联想到蚕憨态可爱的形象。将法国里昂的蚕丝业与之紧密联系起来。给人以亲切、归属之感。

庞巴迪现代有轨电车FLEXITY Outlook（Innsbruc）将因斯布鲁克的标志有机地结合起来（见图6）。前围车灯出面罩作渐消尖角处理，弱化立柱的存在将挡风玻璃与侧窗形成一个整体，两者犹如标志中相交的白色又如阿尔斯通与MBD设计公司合作设计的现代有轨电车兰斯Citadis（见图7），将法国香槟酒杯优雅的弧线形象应用到前围轮廓造型中，通过弯曲的型面与车身有效的衔接。整体造型简约时尚。但由于整个形象高度抽象，仅前围有香槟酒杯弧线造型，不能很好地与感性经验相关联，感性需求得不到满足，使人缺乏情感化认知。具象形态能瞬间点亮人的感性认知，但机械式的模仿又会使产品显得呆板，失去让人进一步探讨的兴趣。过于抽象的形态又会使产品失去人情味，只有将具象与抽象微妙的融合，达到与观者的期待和記忆相结合，才能形成美的意象。

三、现代有轨电车的人文关怀

工具有效地改善人类生活和行为需求，工具不应是冷冰冰的外在于人的物，而应是充满人文温情的情感内在的生活组成部分。交通工具的美不仅体现在视觉需求的造型设计中，更体现在以人为本的功能效用上。功能是否合乎人的行为需求，又是人文关怀的体现。1987年首列可供残障人使用的现代有轨电车投入使用，100%低地板车辆（100%低地板是指现代有轨电车地板面高度与地面高度水平）有效地解决了残障人士、携带自行车、婴儿车等乘客上车困难的问题，车内设有残障人士专属区域，为他们在行车过程中带来一份安全的保障。阿尔斯通现代有轨电车座椅设计为多功能旋转座椅，椅面边缘背部设有一个斜面，当椅面旋转竖直放置时椅面背部斜面正好供站立着的乘客倚靠，有效地节省了空间。在站立区域，车体墙面设有与臀部等高的小斜面，供站立的乘客使用，有效地增加乘客在车内的平衡性，有利于乘客释放双手。这些现代有轨电车设计关注到人行为的每一个点，用以建立人与物之间和谐的关系，最大限度地挖掘人的潜能，综合平衡使用人的机能，保护人的健康，逐渐形成用户对产品的良好认知。

总结

现代有轨电车有着节能、低躁、无污染等多方面优点，必将在城市轨道交通中占举足轻重的位置。本文通过分析对现代有轨电车的视觉认知，了解知觉主体和产品形态之间更直接和更本质的认知关系，以期在现代有轨电车造型设计中提供处于观者角度的审美认知的参考。当然除了现代有轨电车外观造型的认知、人文关怀的体现外，技术和功能仍是现代有轨电车发展过程中不可忽视的方面。只有当技术与外观造型并驾齐驱时，我国的现代有轨电车才能得到长足的发展，立于不败之地。