二环东高架：贯穿南北新生态

贾文佳

二环东路高架桥，北起济青高速公路零点立交，中连北园高架桥全福立交、经十路燕山立交，南接济南绕城高速公路涝坡立交。分为高架快速路和城市地下隧道两部分，是济南东部一条便捷高效的快速通道，也是缩短时空距离、拓展城市发展空间，构建济南“三环十二射”高快一体路网的重要组成部分。

从北大门到新东站

零点互通立交原为济青高速公路的零点，是一座“十”字定向型互通立交枢纽。二环东路高架桥从此开始，向西与济南市北外环相接，向南沿二环东路高架桥进入济南市区，向北2.5公里就是济南黄河公路大桥。作为济南历史上较早的一座立交桥，零点互通立交可以说是济南的北大门。

在零点互通立交以东，济青高速以南，一片热火朝天的建设景象赫然在目。高耸的塔吊一个挨着一个，延绵数公里，在塔吊之下，一座座高楼即将竣工。这个正在建设中的区域是济南市22个重点开发建设的片区之一——华山片区。

华山，是“齐烟九点”之首，华山片区，历史文化悠久，是春秋时代的古战场，齐晋“鞍之战”即发生于此。“兹山何峻秀，绿翠如芙蓉”。一千多年前，诗仙李白飘然而至来到齐州，乘船至华不注山，写下了流传千古盛赞济南华山的诗句。不过，近代，华山居民的生活却与“风水宝地”隔着“千山万水”，脏、乱、差成了老华山片区的“代名词”。2013年开始，华山片区开发建设大幕拉开，成为目前济南市最大的单个建设项目。华山片区西至二环东路，北至济青高速，东南至小清河，占地14.6平方公里，将被打造成集历史文化、生态景观、旅游休闲、商务居住等多功能于一体的山湖生态居住区。一座生态、宜居的新城画卷在华山之下正徐徐展开。

从零点立交沿二环东高架向南行驶，经全福立交、工业北高架20分钟即可到达建设中的济南东站。2018年6月1日起，原坐落于济南市大明湖风景区北侧的济南东站更名为大明湖站，而位于济南市历城区的新建东站则定名为济南东站。

济南新东站片区是济南市五个次中心之一，也是济南市城际铁路的新门户。按照规划，该片区北至济青高速，南至胶济铁路，西至大辛河，东至东绕城高速公路，总用地约46.5平方公里。济南新东站片区距老城区约10公里、距CBD约6公里，规划范围涉及王舍人和鲍山两个街道办事处，是济南新旧动能转换先行区重要的综合交通枢纽，是济南实施“北跨”战略的重要平台。

据悉，新东站预计2018年底具备开通条件，济青高铁有望同步开通运营。随着全国铁路系统“四横四纵”高铁网的建成，济南的高铁省会城市朋友圈成员增至24个。2018年鲁南高鐵、郑济高铁、济莱城际高铁等开工建设，特别是年底济青高铁、青连铁路将建成通车，以省会济南为中心的2小时交通圈将覆盖省内动车沿线城市，山东高铁网成为促进经济发展的新动力。

另外，济南轨道交通R3线、济南轨道交通M1线在济南新东站设立地铁站，可实现高铁、专线、城铁、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。

一座城市的文化积淀与中心更迭

沿二环东高架继续南行，两侧分布着洪家楼天主教堂、山东省图书馆、百花公园……济南这座老城的文化积淀扑面而来。

洪家楼天主教堂为双塔哥特式建筑，建成于1905年，是华北地区规模最大的天主教堂，也是中国三大著名天主教堂之一，在中国近代宗教建筑中占有重要地位。整个建筑气势宏伟，威严高耸，与邻近的山东大学老校区一起沉淀着近百年的文化记忆；山东省图书馆创建于1909年（清宣统元年），是中国十大图书馆之一，据《山东创建图书馆记》载，山东提学使罗正钧于省城旧贡院东北隙地创建图书馆仿浙江宁波范氏“天一阁”旧制， 院内古木假山，曲水拱桥，极为风雅别致，人称“历下风物，此为最胜”。位于二环东路2912号的山东省图书馆新馆于1994年动工兴建。建筑采取模数化设计，气势恢宏而结构紧凑，坚实厚重而不失俊雅，它是齐鲁文化的现代象征；百花公园西临闵子骞路，北靠洪楼小区，南依甸柳庄小区，是一处以植物花卉景观为主，以喷泉为特点的公园。百花公园的建成开放，改变了济南市东部没有公园的历史。公园的西门紧挨着闵子骞祠，如今，改造后的百花公园融入闵子骞文化向市民免费开放，进一步增加了公园的文化内涵。

济南这座城市经过了一个又一个商业中心繁荣发展和更新迭代，2015年6月，市委、市政府作出了“打造四个中心、建设现代泉城”的战略部署，确定聚焦历下文博片区，举全市之力高标准建设济南中央商务区（CBD）。它依托政务中心、奥体中心、文博片区，着力打造集区域金融中心、总部聚集中心、区域创新中心为一体的城市新中心。

济南中央商务区位于济南市东部燕山新区经十路两侧，毗邻山东省博物馆、奥体中心，驾车从二环东高架经燕山立交桥几分钟便可到达。济南中央商务区规划设计沿经十路城市发展轴，与遥墙国际机场、新东站、济南站、西客站等交通枢纽联系便捷、可达性强，紧邻轨道交通R3线。还将规划轨道交通“四线七站”、BRT“四横四纵”走廊、常规公交高密度覆盖的“三网合一”公共交通网络，公交分担率达60%。

根据济南CBD建设的规划，区域内将打造五座地标性塔楼，分别体现济南“山、泉、湖、河、城”五大特征。全生态产业涵盖了420米超5A甲级办公、绿地·大馆商业、丽思卡尔顿国际标准酒店、时尚活力公寓、央心居所中央公馆五大集群，打造易行宜居的全生态CBD，带给济南未来24小时全天候前沿生活方式。

作为济南市东部主要的交通枢纽，燕山立交桥位于济南市区东部经十路与二环东路交叉处，为一半苜蓿叶半定向型5层互通式立交。燕山立交桥东西方向长1850米，南北方向长1745米。占地约400亩，共设经十路跨线桥、二环东路跨线桥、8条左右转匝道桥共10座高架桥，桥梁总长7812米。

从燕山立交桥沿二环东路高架一直南行，行驶不远就进入老虎山隧道。隧道为双向八车道，而且开设了BRT公交专用车道。老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米，最大开挖单洞净宽20.08米，横断面按四车道布置，是全国单洞跨径最大的公路隧道。先后穿过老虎山隧道、搬倒井立交、小岭隧道、大岭隧道，十分钟即可到达济南兴隆收费站。该站是济南最大的高速收费站，也是济泰高速的起点。根据计划，济泰高速2020年建成通车。届时，济南市民直接从二环东路上高架就可直通泰安，最快半小时抵达，将成为未来“济南一小时生活圈”中的重要一环。