成品油管道建设与发展

田银涛　马武

摘 要：管道输送成品油，作为一种先进的运输方式，己成为许多国家成品油运输的主力。我国西南地区环境条件比较恶劣，经济与社会的发展相对比较落后，因此，很多项目都会受到这些客观因素的影响，但是，近几年，随着我国经济计划的倾斜，该区域的经济也得到了迅速发展，从而带动成品油消费量也逐渐增加。成品油管道建设项目正是为缓解西南地区成品油用料紧张问题而設立，它的建成将最终形成西南成品油供应的南线，使西南三省区的成品油供应形成环网，提高地区资源供应的可靠性和调动的灵活性。

关键词：成品油;管道;建设发展

1 西部地区成品油管道建设的必要性

我国为缓解西南地区成品油用料紧张问题，早在2003年就批准建设了西南成品油管道项目，现己建成北海一南宁一百色成品油管道、昆明一玉溪成品油管道等多条运输管道，但这些管道仅使局部地段运输方式得到改善，整个西南地区的成品油供应链仍处于断裂状态，作用发挥有限。玉溪一富宁成品油管道建设项目正是在此背景下设立的，该项目己于2015年5月开始招投标工作，它的建成将连接两端管道，最终形成西南成品油供应的南线，使西南三省区的成品油供应形成环网，提高了地区资源供应的可靠性及使资源调动更加灵活。

随着我国对西部地区政策和计划的倾斜，相关方面的基础设施和交通条件得到了改善，也促进各省区的经济发展迅速加快，其成品油消费量逐年增加。在我国西南地区，其用油主要靠外部输入，利用管道输送成品油则是更加高效安全的选择。

2 玉溪一富宁成品油管道建设项目介绍

2003年，由国家发展和改革委员会批准的西南成品油管道项目正式开工建设，2005年12月底建成全部干线，并投入运营，输送能力850万吨/年，但远不能满足市场需求。2011年，广西发改委及中石化联合建立北海炼油异地再建项目，规划了北海一南宁一百色成品油管道，及昆明一玉溪成品油管道，为开辟输向西南地区的第二个大通道提供了前提条件。但是，北海一南宁·百色成品油管道及昆明一玉溪成品油管道仅使局部地段运输方式得到改善，发挥作用有限，必须继续建设玉溪一富宁及百色一阳好成品油管道以连接两端拟建管道，最终形成西南成品油供应的南线，使西南三省区的成品油供应形成环网，提高地区资源供应的可靠性及使资源调动的灵活性。本项目正是基于此背景下建设实施的。

玉溪一富宁成品油管道的建设周期为2年，从2012年9月到2014年底，解决了沿线文山、红河及玉溪地区成品油运输难和供应不及时的问题，满足沿线日益增加的市场需要。玉溪·富宁成品油管道的建设，促进了西南地区的成品油运输管道网络建设，从整体上提高了成品油企业的利润率及其在国内石化行业的竟争力和产品品质。

3 玉溪一富宁成品油管道建设与发展的建议

3.1 注重设计阶段风险防范

成品油工程建设前要组织专业技术人员进行实地考察，通过详细地勘察、测量，选择合理的线路走向，考虑到生态环境保护、减少占用耕地、尽量绕开村庄、人员聚集区域、环境敏感区以及不良工程地质段，对必须通过的不良工程地质段的输气管道要采取必要的防护措施。

3.2 加强成品油生产运行管理

要加强一线操作人员和调度人员的规章制度、操作规程培训，加强应急预案的培训和实际演练，使他们能够熟练掌握正确操作以及在发生事故状态下的紧急处理程序和操作。要建立培养一支精干、高效的维修抢险队伍，做好维修抢险技术人员储备。应配备充足适用的维修抢险设备和常用工具，确保发生事故的状态下及时到位准确运用，并在最短时间内完成抢修作业，防止事故扩大化。

3.3 预防工程建设的操作风险

在管线施工中，管线焊接完毕下沟作业时，司索工要备好工具，不应钻到管线下方抓吊带挂钩，挂好吊带后立即撤到安全地方，不允许站在吊杆下或吊管机与管线之间。在管线沟需要清理时，一定要将管线锚固好方可下沟，管线下沟、清沟和验沟绝对不能同时进行交叉作业，必须在清沟、验沟结束后才可以继续进行管线下沟作业。管线下沟完成后，管线沟一定要及时回填，恢复地貌。同时，在焊接工程中，严格施工作业过程管理，确保施工质量。

3.4 加强极端天气预警机制

在勘察测量工作当中，要防止野外作业可能遇到的高温天气、暴风雨、沙尘暴等恶劣天气，建议工作人员做到要指定专人负责每天关注第二天的天气预报;一旦遇到高温天气，就要合理安排工作时间，尽量避免高温时段的野外作业，还可以延长午体时间、配备必要的防护用品，遇到雷雨大风、沙尘暴天气就应该停止野外作业和高空作业。

4 结束语

近年来，随着我国西部大开发战略的实施和交通条件的改善，滇、黔、桂三省区的经济发展迅速加快，其成品油消费量逐年增加。也是成品油运输的优选渠道。在我国整个成品油输送市场，都是会受到外界环境的影响，比如当地的人文地理、自然环境等因素，都会在一定程度上受到影响。而相匹配的管道工程则多为野外施工，施工周期也是非常漫长，无形中决定了成品油输送管道工程的建设，使得工程存在一定的风险，促使项目施工方能够积极的对将要发生的风险进行提前的预料和把握，并对成品油输送重视起来，进而能够改善不利的影响因素，规避风险，从而实现最大的规模效益。

参考文献：

[1]李元.浅议成品油管道项目管理[J].科技与企业，2012.

[2]高兆鹏.成品油管道设计质量控制探讨[J].中国科技投资，2013.