公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用（1）

宝燕杰

摘 要：伴随着经济的增长，科学技术的发展，我国开始展开路桥工程的建设。为了提升路桥工程的质量，我国对路桥施工提出明确的要求并制定相关的规章制度，施工单位对路桥施工也加强重视，开始运用先进的施工技术。预应力技术凭借较强的稳定性和易施工、成本低的特点被施工单位广泛应用在公路工程中。虽然预应力技术在我国路桥工程应用时间较短，却促进了我国路桥工程的建设发展。这也就充分说明预应力技术在我国路桥工程施工中的重要性。本文分析了公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用。

关键词：公路工程；道桥施工；预应力技术

1 前言

预应力施工技术是道桥工程施工中最重要的施工技术之一，能够有效地提升桥梁工程的稳定性，进而提高其承载能力，以满足道桥工程施工质量要求。预应力施工技术的应用，不仅能够提高桥梁工程的质量，还能够提升桥梁工程的施工进度。

2 预应力结构的优势

预应力结构有3个优势，当其使用在受拉或者受弯的构件力时，可以使得这些构建的性能变得更加稳定。原因就在于，这种技术能够使构件间的拉力得到提升，使得道桥施工里不再出现混凝土裂缝。就算存在裂缝，因为构件间的拉力比较充足，混凝土受到的拉应力也不会太大。要是将预应力用在混凝土构件里，降低混凝土荷载，使得之前的裂缝得以愈合，从而缓解混凝土里钢筋的疲劳性，构件的抗疲劳性同样会增强，这在一些大的工程中会经常用到。将预应力技术应用于道桥施工可以让桥梁结构的内力得以调整，换言之，要是桥梁工程涉及到较大的跨度，通过这种技术的使用确保工程更加完整，道桥稳定性更高。桥梁结构自重量因为预应力技术应用在一定程度上可以减轻，原因在于高质量施工材料是预应力技术应用中的辅助，即高度粘性的混凝土、高强度的钢筋，使得施工质量有了保障，减少材料数量，最终让结构自重量减轻，提高钢材利用率。基于经济性来分析，可以让施工方的成本降低；基于钢材质量性分析，结构自重减少可以使道桥有更好的承载力。

3 道桥施工中预应力施工技术的应用

3.1 预应力技术在多跨连续桥梁中的应用

大型的桥梁结构较为复杂多样，建筑工序十分繁多，而且每一道工序的细化程度正在加深，这对工序技术提出了更高的要求。在多跨连续桥梁的修剪中，其不同的桥梁结构需要承受不同程度的弯矩作用，例如，桥梁的跨中部分所承受的是正弯矩作用，此时，桥梁的受拉部位是下部；而对于支座部分来说，则是其上侧部位受到拉力，因此，其承受的是负弯矩作用。而由于一般的混凝土结构的承压能力和抗拉性能都不强，因而需要运用到预应力技术事先对混凝土结构做好加固处理工作，增强多跨桥梁中跨中部位与制作部位的抗拉性能和承压能力，这样可以使得桥梁结构更加牢固、更加稳定。

3.2 路桥施工中加固预应力方面的应用

作为路桥施工的重要组成部分，工程加固施工效果的增强，有利于优化路桥施工质量，增强工程整体结构稳定性。因此，需要通过预应力技术的作用合理设置加固预应力，全面提高路桥结构抗荷载能力，避免荷载因素对路桥施工质量造成影响。使用预应力技术可以提高路桥的荷载能力，确保路桥施工质量可靠性。具体表现在：（1）路桥加固施工中需要在路桥荷载之前添加预应力，确保预应力施工构件后期使用中具有良好的拉应力，不断提高路桥荷载力；（2）结合路桥者整体受力结构的实际状况，运用预应力技术对工程结构受力体系进行更改，确保路桥结构整体受力均匀性，为后期施工计划的顺利实施打下坚实的基础；（3）当路桥面补强层需要进行加固时，需要将预应力施工构件按照合理的方式置于指定的位置，确保加固预应力设置有效性，全面提高路桥施工质量，促使加固预应力设置能够达到工程施工的实际要求。

3.3 预应力技术在混凝土路面中的应用

在混凝土路面施工中，预应力可以解决路面的强度问题。利用预应力技术，可以在混凝土搅拌过程中就进行先期的介入。通过对混凝土搅拌过程的控制，并用科学的强度指标去规范混凝土搅拌行为，对混凝土路面施工质量的提高会产生非常重要的影响。结合混凝土施工的实际情况，预应力技术的运用解决了混凝土路面施工中的混凝土配比问题，提高了混凝土配比的有效性，使混凝土的配比能够更加合理，同时在混凝土的强度和承载力方面达到质量指标。所以，预应力技术的运用十分重要。

3.4 预应力技术在桥梁受弯构件中的应用

碳纤维材料的强度较高，其施工工艺也比较简单。因而，碳纤维材料在钢筋混凝土道桥加固工程中主要被用作加固材料。一般情况下，将碳纤维片材粘贴到钢筋混凝土上来实现桥梁的加固工作。为提高受弯构件的极限拉应变及承载力，施工企业应在道桥施工过程中应用预应力施工技术，降低混凝土受到压力而发生变形的概率。

4 在道桥施工中优化预应力技术的策略研究

4.1 预应力张拉设备的质量控制策略

这方面需要依靠张拉设备增加预应力，但在运用设备之前，必须对设备进行全面仔细的检查，以防治设备在操作的过程中出现一些意外事件。以千斤顶为例，在运用这一设备前，须对千斤顶及其配套的汕泵和汕压表一起进行检查，及时发现并排除其出现的各种问题，还要根据钢绞线、锚具等材料对千斤顶及其配套设备进行校核工作，做好结果分析书，并据此做好编制应力张拉计算书等。其次，须防止预应力损失过大。这需要严格规范施工者的操作行为，尽量避免出现因预应力材料不合格、操作不够规范而造成的预应力损失。

4.2 对预应力技术的质量控制

4.2.1 道桥施工中应用预应力预埋质量控制

在道桥施工项目中，预应力预埋质量控制项目具有非常重要的工程地位，技术人员要结合实际管理需求进行系统化控制，结合预埋要求和元件管理模型建构系统化的功能管理模块，提高預应力钢筋管理效果，确保预应力系统功能的实现和完整运行。只有保证预埋施工质量控制和曲线形状之间的有效性，才能对牢固定位项目进行控制点管理，确保施工进程和预应力钢筋结构之间的稳定性，并且有效避免波纹套管受到侵害，失去其实际意义和价值。

4.2.2 张拉时间的选定

在道桥的施工过程中，为了提升混凝土预应力的早期强度，大多数企业选择使用早强剂，在混凝土浇筑3天之后便进行张拉，然后等待混凝土达到合适的强度。然而，若混凝土强度实现地太快，和弹性模量的增加不成正比，会增加预应力的损伤，致使道桥的承载力不足，容易出现混凝土裂缝等质量问题。实践证明，在混凝土中使用早强剂，难以达到标准规范的要求。

4.2.3 道桥施工中应用预应力张拉灌浆质量控制

在张拉灌浆操作中，要结合工程项目的实际需求，积极落实有效的管理机制和控制措施，建构系统化的管理维度和运行机制，利用不同的措施提高整体控制流程的稳定性，以保证相关参数符合标准，并是对预应力钢筋的伸长数值进行集中控制，从而提升整体运行维度的实效性。另外，要对治质量控制进行操作管理，确保操作行为和管理要求之间的契合度，为道桥施工项目的综合优化提供坚实基础。

5 结语

预应力技术在道桥施工当中的应用较为普遍，但其也存在着不足。施工企业应该采取各类有效措施来避免预应力施工技术在应用中所存在的问题，进而确保道桥工程的质量。与此同时，还应该进一步地完善预应力技术，提高我国预应力技术的运用水平，从而提高道桥施工的质量。

参考文献：

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[2] 周雄才，龙跃华，洪睿.公路桥梁施工中预应力技术研究[J].工程技术研究，2017.

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