农村公路工程水泥混凝土施工技术探讨

张玉辉 周现红

摘 要：近年来，伴随我国经济的快速发展，我国的城乡一体化进程也在不断提速，农村公路建设问题成为我国基础建设体系中重要的环节，不仅影响农民的生活质量，也对农村的全面建设有深远的意义。基于此，文章对农村公路工程水泥混凝土路面施工技术的准备工作进行了简要分析，并注重阐释了施工技术的应用路径，旨在为道路施工部门提供有价值的参考建议。

关键词：农村公路；水泥混凝土路面；施工技术

1 水泥混凝土路面的概况

在我国的农村公路路面中，水泥混凝土路面是一种极为常见的建筑形式，尤其是在地方农村公路的体系中，其发挥了十分重要的作用，结合相关的调查内容可知，混凝土路面不仅具有较强的稳定性，同时其施工便捷，承压能力较好，建筑成本也比较低廉。关于“水泥混凝土路面”的内容，从学术角度进行分析，并未能对其进行统一的定位，而如果从狭义的角度来分析，那么水泥混凝土路面主要指的就是素混凝土、钢筋混凝土、纤维混凝土等面层板和基层所建设的农村公路路面。在建设上，混凝土路面是使用量最大的原材料，在发挥其交通效果的过程中，也将“刚性路面”的特点突显了出来。在调查中发现，素混凝土路面具有较高的使用频率，并且结合施工材料的内容，这种路面也便于机械化作业的进行。按照水泥混凝土路面的不同规格进行划分时，主要可以将其分为接缝钢筋路面、碾压路面和常规路面等。接缝钢筋混凝土可以对天气变化、地质环境改变等进行很好的应对，但是在接缝的设置上，也不能设置过多，否则可能会对农村公路的完整性和稳定性造成损害；碾压混凝土路面在使用空间上具有一定的限制，主要用来承受较大的压力；常规的混凝土路面也就是最为常见的一种施工技术形式，应对一般的机动车辆碾压冲击，出现裂痕的可能性较低，同时，当外部环境出现较大温差的时候，也可以保证自身的稳定性。

2 农村公路工程水泥混凝土路面施工准备工作

2.1 环境勘测和流程模拟

农村公路交通的涵盖面较广，所以这也就因为着在农村公路工程水泥混凝土路面进行施工的过程中，可能会遇到的问题也是多种多样的，所以在施工之前，需要对施工环境进行详细的勘探。在勘探工作中，工作人啊云需要对可能存在的故障、因素进行有效的剔除。当然，在施工中还可能会遇到一些现实环境的障碍，比如像水文、岩层、地质、土壤沉降等方面的问题，借助环境勘探的手段，可以制定出相应的规避计划，这样能够保证农村公路施工工作的顺利进行。在完成环境勘探工作之后，还应该根据相应的技术标准，对施工计划的内容展开评估，将其中不合理的内容考虑进来，对可能会出现的安全问题、施工问题，以及相关的经济成本进行综合化的考量。

2.2 做好材料、設备、人员等资源的筹备

在材料准备工作中，需要秉承着“适用性”与“合理性”的原则内容，尤其是在水泥产品的选择上，既要选择那些符合标准的水泥，同时也要避免出现超支的情况。如果一味选择过好的混凝土，那么在性价比上就不具备优势，只会造成大量经济成本的损失。在工作中，还应该对材料进行严格的监督，避免出现“以次充好”的情况，对所选购的材料，要采取抽样检测的方法来对其质量进行保证。同时，在现代农村公路的建设中，也要对机械设备进行有效的使用，做好设备的检修和维护。施工人员主要来源于施工企业，所以在施工过程中，施工企业也要对自身的管理职能进行发挥，要对其做好责任意识、安全意识和质量意识的培养，以提升施工人员的综合素质。

3 水泥混凝土施工技术要点

3.1 模板安装施工

为了保证农村公路路面的平整，在农村公路工程的水泥混凝土路面进行施工时，模板安装的施工技术是常用的技术，不仅能增强面板边线的整齐度，也能够保证路面的平均厚度，使得路面达到路面的美观要求。在安装模板时，为了防止施工后的出现形变形象，要保持模板的平整性，保证接头出的平顺，使得水泥的混凝土的支架具有稳固性，此外，在工程施工时，要检验模板的高度。

3.2 配置混凝土

配置混凝土的次序要严格进行控制，避免其影响到混凝土的质量的，使得整个工程的施工质量得到保证。在配置混凝土时，要严格按照相应的施工程序来进行施工，添加完水后，应该对其加以充分搅拌，并在搅拌过程中保持搅拌的稀释度，进行均匀的稀释。在在混凝土的搅拌期间，要按照工程的设计标准，来进行含水量和水泥的配比，将搅拌的周期保持在1.5分钟以上，将搅拌过程中不能搅拌的材料及时处理掉。

3.4 摊铺和振捣将

混凝土运送到施工场地后，将其直接倒进安装好的模内，之后再找人进行填补，保持它的均匀度，如果出现明显的离析情况，就要重新进行搅拌，使其达到聚云的目标，摊铺混凝土期间，在混凝土较为松散的地方，要保证摊铺的高度比模板的顶面高度的10%要高。施工期间，尽量缩短停歇的时间，最多不能超过1个小时，施工作业完成前，要采取相应的防雨措施，搭建好雨棚，如果在施工途中突然下雨，要立即停止施工，并留设施工缝。将混凝土摊铺结束后，要加工铺好的石料，用振动器先振捣一遍，来补平凹陷的部位，之后边振捣边填补料，保证振捣后的表面的平整度，之后用板宽振动梁，倚靠在两边的摸板顶来进行振动，表面的会有大量的泛浆，微振动向前振时，不应该再进行补料，但是如果有非常明显的凹陷，也要适当填补，并要进行碾压和补平，之后再振一次，最后采用长尺进行找平。振捣时，要振捣棒的角度保持在30°～45°，连续均匀地进行，直到拌合物的表面不在有气泡冒出，水泥也不再泛起，之后停止振捣。需要注意的是，振捣期间要保持轻插慢提，防止模板发生碰撞，避免分层、利息以及漏浆的现象出现。

3.5 模板拆除

在安装项目完成后，要对硬度进行集中处理，有效拆除模板后，进一步对模板支撑结构和铁钎进行处理，减少模板和混凝土之间的作用。需要注意的是，模板拆除后，不能损坏混凝土的板角个砼口结构，集中检验和校正，从根本上保证设备放置在固定的位置上，以便于二次使用。

3.6 混凝土路面养护

在常规化操作结束后，要对农村公路的路面进行集中养护，升级处理效果的同时，混凝土路面强度要满足施工要求，要用手轻轻按压路面结构，对痕迹进行集中处理。另外，利用稻草和湿麻袋进行铺设，为保温效果进行综合性管控，结合天气情况对洒水数量展开分析后，优化路面养护的实际水平和综合效果。需要注意的是，在养护操作机制建立后，相关部门要结合实际问题和具体情况展开深度整合和集中化处理，升级处理效果的同时，为农村公路水泥混凝土路面施工技术的全面优化奠定坚实基础。

4 结语

在农村公路水泥混凝土路面施工技术应用过程中，要积极落实更加系统化的管控措施，切实维护管理机制和管控效果，保证承载力和施工工艺流程的完整性，从根本上提高农村公路的基本质量，实现公路管理事业可持续发展。注重整合技术结构和工艺项目的落实情况，优化应用体系的完整性和综合性价值，也为农村经济的快速发展奠定坚实基础。

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