汽车运输经营管理问题分析

摘要：随着我国经济社会的不断发展，我国汽车运输行业也迎来了新一波的发展高潮，因此我國汽车运输相关企业，必须积极转变管理模式，顺应时代发展潮流，从而在新一轮发展当中夺取更多的经济效益和社会效益。当前我国汽车运输企业的经营管理当中存在许多问题，本文认真分析了这些问题产生的原因并提出了行之有效的针对性解决措施，希望为我国汽车运输企业的进一步发展提供一些帮助。

关键词：汽车运输;经营管理;现状对策

当前我国汽车运输经营具有灵活性强，适应力高，经营流动分散性以及涉及范围广等特点，虽然当前我国汽车运输行业已经取得了长足发展，然而其中依旧存在着许多问题，这些问题已经影响到了汽车运输经营管理到进一步发展，因此相关企业必须重视该问题并及时采取措施进行解决，运输企业应该不断改变自身的经营模式，适应当前我国经济社会的发展要求，提高整体管理质量，推动汽车运输经营管理向着规模化，规范化的目标发展，从而提高本企业的核心竞争能力。

1 当前我国汽车运输企业经营管理中存在的问题

1.1存在严重的货运车超载现象

随着我国经济社会的不断发展，我国对货运汽车的超载问题重视程度明显提升，然而当前我国相当一部分货运汽车在运输过程中仍然存在着严重超载问题。2009年我国进行税费改革，在此之后二级公路已经取消收费，导致二级以上交通公路的流量越来越大，其中最常见的车型是大中型货运车。这些大中型货运车辆大多是4轴或6轴的厢式半挂车，这种车辆容易对道路产生严重危害。与此同时，超限超载的货运车辆越来越多，出现在公路之上，该问题的出产生主要包括两个方面的原因。由于我国相关车辆检验部门缺乏管理力，度，在车型审批环节没有对发动机的功率以及车辆核载重量之间进行严格限制，导致许多大功率的发动机被应用于低荷载车辆上，不仅无法保障车辆的安全性，甚至可能让一部分车主进行超载超限等行为。如果车辆的发动机功率过大，车辆整体耗油量会随之增加，导致燃油消耗与运输经济之间存在较大矛盾。

1.2 运输组织形式落后

当前我国相当一部分汽车运输管理公司的运输组织形式落后，缺乏集约化组织化的管理形式，导致货运运输分散经营。当前我国大部分汽车运输企业始终保持着原始的单车单干的经营模式，这种方式不仅缺乏信息的流通，整体运输效率较低下，而且可能有一部分司机为谋求个人私利，出现车辆超载或者车辆空驶等问题，导致车辆运输企业的交通管理存在许多问题。除此之外随着我国经济社会的不断发展，各地的基础设施水平越来越高，导致运输车辆的数目不断增加，因此在市场上出现了供大于求的现象，在这种情况下，部分车主为获得更高的经济效益，会强迫车辆超载超限，为了迎合市场消费者的整体需求，非法私改车辆，相关部门核发行驶证的过程中，并未进行严格把关，会导致大马拉小车，大吨小标等情况的出现。

1.3 车辆挂靠行为明显

当前我国汽车运行管理当中还存在一个严重的违法违规性车辆挂靠行为，这样的方式虽然能提升车主到可信度，还可以受到国家的相关优惠政策，同时还可以促进企业提高市场占有率，然而其中存在许多问题。部分企业为谋求自身利益，将占领市场作为经营活动的主要目标，以至于市场上出现了相当一部分恶性竞争事件，让不同运输公司之间的竞争，越来越突出，导致实际运量低于运力，不利于我国交通运输市场的进一步发展。

2 促进我国汽车运输企业完善经营管理的方式

2.1 控制货运车辆超载现象

汽车运输经营管理必须顺应时代发展潮流，严格控制货运车辆的严重超载行为。该目标的实现首先需要政府部门加强治理超载工作的决心，我国交通管理部门必须将治理超载工作作为核心任务。然而超载运输涉及到的环节众多，因此仅仅依靠交通部门无法实现完全杜绝超载现象的目标，因此政府部门必须主动参与，加强对汽车运输行业的交通管制，并协同交警部门，工商部门以及技术监督等部门，组织治理超载的专业队伍，形成联动机制。与此同时，政府部门还应该将治理超载工作，当作一种社会行为，呼吁广大人民群众参与到其中，保障我国人民群众的生命财产安全。除此之外，治超工作要打到既定目标就必须加强监管部门的监管力度。首先应该借鉴西方国家的运输管理经验，针对发动机功率与车辆荷载质量之间的差值问题加强管理与限制，强化车辆的出厂管理，打击不当竞争行为，从根本上控制超载超限问题。第二，交通运输管理部门应该在车辆制造以及生产环节加强技术管理，对汽车运输出现的严重超载现象，对司机和其所在的交通运输企业给予严厉处罚，从而遏制超载超限等问题的产生。除此之外交管部门必须严查内部的腐败行为，保障汽车运输企业，均处在公平的市场竞争当中，从而提高我国货运的整体质量。

2.2 促进汽车运输企业采用现代化的经营管理模式

当前我国经济主要是市场化经济，随着我国加入世贸组织，我国经济与其他国家之间的经济联系越来越密切，汽车运输业逐渐与事借行业相接轨，因此我国的汽车运输经营管理模式也应该学习当今世界先进的管理模式，从而推动我国汽车运输行业进行现代化发展。与此同时，我国相关政府部门应该加强管理力度，杜绝非法私改车辆上路，并严查运载车辆，加大弹簧压力和增高栏板等现象，除此之外在司机上岗之前，车管部门必须查实司机的上岗证书，确保其驾驶证行驶证等证书安全可靠。并且还应该增加对经营商的监管力度，督促货运经营商提高服务，促进我国交通运输行业的进一步发展。

2.3 减少车辆挂靠问题

我国相关部门应该加强对运输企业的管理强度，提高运营资格的准入标准，保障运营企业的车辆达到我国相关标准，控制个体运输用户挂靠企业的问题。督促经营企业由传统的分散式管理转变为高效的集约化管理，督促汽车运输经营管理者转变管理思想，除此之外，企业应该定期对司机进行专业技能培训，从技术和思想层面提高司机的综合素养，从而进一步提高我国行驶车辆的安全性。部分司机承包了自由汽车，我国相关管理部门也应该认识到该问题的存在，并对这些司机进行定期考核，交管部门应该综合考虑司机的驾驶水平以及投诉率和车况等问题，加强企业和承包人之间的联系，督促司机和企业运营管理者共同努力，推动我国汽车运输行业的进一步发展。

3 结语

随着我国经济社会的不断发展，我国汽车运输行业进入发展高峰期，因此，如何规范我国汽车运输管理，成为了当前我国经济社会进一步发展的重点问题之一。我国相关部门应该规范当前汽车运输企业管理者的具体工作，提高企业的整体管理效率，从而保障服务质量的提升。为促进我国汽车运输行业的进一步发展，我国汽车运输企业经营者应该参考国内外先进经验，提高我国汽车运输产业的整体效率，并有效解决当前汽车运输当中存在的问题，从而实现企业的可持续发展，为推动我国经济社会进一步发展作出应有贡献。

参考文献：

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[2] 李春.汽车运输经营管理问题分析与研究[J].技术与市场，2018，25（11）：204-205.

[3] 梁星聪.基于汽车运输经营管理问题的分析[J].科技展望，2014（14）：137-138.

作者简介：

赵俊雅，性别：女，民族：汉，籍贯：河北，出生年月：1987.7.3，文化程度：本科，现有职称：助理工程师，研究方向：汽车运输。

（作者单位：大庆钻探工程公司运输一公司运输一分公司三车队）