市政道路沥青混凝土路面施工质量控制研究

罗治学

摘 要 在市政道路施工中，沥青混凝土路面属于其中的重点施工内容，需要施工人员引起高度的重视。本文主要针对市政道路沥青混凝土路面施工质量控制进行了深入的分析，供相关人员参考。

关键词 市政道路；沥青混凝土；路面施工；质量控制

1 市政道路沥青混凝土路面施工质量现状分析

市政道路沥青混凝土路面施工质量的好坏对道路使用寿命有很大的影响。因为沥青混凝土路面在使用过程中不能发挥出较强的承载能力，同时沥青混凝土路面的承载能力非常低，这对于市政道路的使用效果产生了一定的影响。同时，在实际的施工过程中，没有加强对材料质量的控制工作，这就对于沥青混凝土路面质量产生了一定的影响。另外，因为施工人员自身水平存在一定的缺陷，所以在施工过程中没有严格按照相应的施工流程来进行。对于混凝土的碾压工作没有进行严格的控制，对天气的变化情况缺少深入的分析，这些问题的存在对于沥青混凝土路面质量产生了严重的影响[1]。

2 市政道路沥青混凝土路面施工质量控制策略

2.1 加强原材料的质量控制

沥青混凝土混合料主要包括沥青、粗集料、细集料、填料等。在施工准备工作中要严格按照设计要求、施工规范进行控制把关，粗集料应采用质地坚硬、表面粗糙、耐磨、具有良好嵌挤能力的玄武岩、安山岩、辉绿岩、硬质砂岩与硬质石灰岩等碎石，以保证对石料磨光值的要求；细集料应采用由制砂机专门生产的石灰石机制砂或优质石屑；填料必须采用石灰岩经磨细得到的新鲜矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净。各种沥青应经试验检测符合要求。

2.2 加强对拌和场地和设备的质量控制

搅拌设备型号要满足施工需要，计量设备要准确，拌和场要硬化，矿料应采用分级备料，分四级至五级备料，应分别用砖墙隔开，防止串料。

2.3 加强搅拌环节的质量控制

在对混凝土材料进行搅拌的过程中，经常会出现混合原材料配备不准或者是含油量过高等现象，那么将会对最终的路面施工质量造成直接的影响。因此，一定要结合实际情况对油石、温度以及材料之间的配比情况进行明确。通常情况下，在对油石进行选择的过程中，应该使用电子秤对质量进行称取，在进行混合搅拌均匀之后应该进行相应的试验工作。在对材料的温度进行控制时，应该对环境问题以及搅拌加热问题进行有效把握，在此基础上实现对材料温度的合理控制。再对级配进行选择的过程中，相关规范明确要求进行两级控制，并且在工地实验室当中要对级配进行抽检，并且在确定好之后不可以随意进行改变。在拌和时要控制好混合料出厂温度，道路石油沥青控制在155～165℃，超过180℃要废弃，改性沥青控制在170～180℃，超过190℃要废弃[2]。

2.4 运输环节的质量控制

在运输过程中，主要是将已经搅拌好的沥青混凝土材料运输到施工现场，其注意事项主要体现在了以下几個方面：第一，采用较大吨位（不小于15t）自卸汽车运输，并且车辆数量要保证施工需要；第二，开始摊铺时，前方应有运输车在等候卸料，以保证摊铺的连续性和路面平整度，同时要求运料车的车厢底板涂薄层隔离层或防粘剂（一般采用洗衣粉溶液），摊铺过程中运料车在摊铺机前约30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进并开始缓缓卸料，应避免撞击摊铺机；第三，运料车应采用双层覆盖，同时加盖保温毡和帆布篷，且施工单位还应采用其他必要的措施，以保证运料车将沥青混合料运到现场后，其混合料的温度满足摊铺和压实温度的要求，在施工过程中发现混合料在某一项指标上不能达到相应的标准要求时，那么该材料不可以继续进行使用。

2.5 摊铺环节的质量控制

在摊铺环节当中，其流程主要涉及了摊铺前的准备工作、摊铺机器的检查以及摊铺作业的平稳运行等。首先，在摊铺准备工作中，工作人员应该对摊铺层进行全面的检查，如果在检查过程中发现存在路面灾害现象，一定要提前采取措施进行控制和预防，从而才能为摊铺工程顺利开展提供良好的基础条件；其次，在对摊铺机器进行检查的过程中，一定要保证摊铺机器具备良好的使用性能，这样在使用过程中才能保证时刻处于稳定的运行状态。如果在检查过程中发现存在质量或者是故障问题的摊铺机器，不能在施工过程中进行使用，并且还应该在第一时间内准备好备用摊铺机器，从而保证施工工作可以实现顺利地开展。

2.6 压实与接缝环节的质量控制

（1）初压时压路机应从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高处碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移；初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整；压路机起动、停止必须减速缓慢进行[3]。

（2）复压应紧接在初压后进行，不得随意停顿，宜采用重型的振动压路机或轮胎压路机。碾压遍数根据试压确定，一般不得少于4～6遍，达到设计要求的压实度，要无明显轮迹。应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。压路机的振动应根据沥青混凝土厚度来控制，厚度较薄时，采用高频率、低振幅，以防止集料破碎。

（3）终压应紧接在复压后进行，可选用振动压路机或双轮钢筒式压路机碾压，采用振动压路机时要关闭振动，不宜少于两遍，主要是消除轮迹，提高平整度。

（4）在接缝过程中，与整个路面的平整性有着非常直接的联系，所以，在这一阶段中，一定要安排具有足够经验的人员来进行，对于细节方面的质量进行严格的控制。另外，纵缝与横缝之间在接缝方式上具有非常明显的差异，需要施工人员引起重视。沥青面层纵横向接缝为平接缝，横向接缝施工时，铺筑新混合料使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成一个整体，确保平顺。

参考文献

[1] 邢良军，陈国桥.沥青混凝土路面施工质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2017，（09）：52，53.

[2] 罗明，李罗晨.论沥青混凝土路面的施工要点[J].江西建材，2017，（05）：

124-06.

[3] 王光光.沥青混凝土路面施工质量控制[J].中国新技术新产品，2016，

（08）：2424.