共享经济下的末端配送模式研究

高毅斌，吴恒成，江雨燕 GAO Yibin,WU Hengcheng,JIANG Yuyan

（安徽工业大学 管理科学与工程学院，安徽 马鞍山 243032）

(School of Management Science&Engineering,Anhui University of Technology,Maanshan 243032,China)

“共享经济”是以增强商品和服务的效用价值为核心，是由美国学者最早提倡、通过第三方平台信息资源共享的方式，提升个体和群体的价值[1]。它基于互联网和大数据网络平台，通过有效地重组闲置的资源，实现资源配置的智能化，使人们的需求满足度大幅上升[2]。2017年，中国的快递总量达401亿件，同比增长28%。传统的物流末端配送模式一直无法支持迅速增长的快递量。在这种背景下，基于物联网和互联网平台的终端配送模式正在逐步兴起，研究终端配送共享模式对物流系统运营效率的影响尤为重要。

1 末端配送共享模式与发展状况

目前末端配送所面临的问题主要源于快递量的大幅增长。由于快递员派件和消费者收件总是存在一定的时间差。如果用户不在家，会产生二次递送，或者增加快递员等待时间等。传统的快递派送模式无法适应快递数量飞速增长和快速派送的需求[3]。

1.1 第三方代收平台共享模式

在此模式下，符合特定条件的第三方平台负责收集用户的包裹。该平台统一从不同的快递公司或电子商务公司向固定交付站点交付货物以进行二次分发并提供其他服务。第三方代收平台常见的有菜鸟驿站，蓝店等。

菜鸟驿站的优势在于网点密度，分配效率和服务点的标准服务，网上购物用户可根据自己的情况选择合适的送货点进行取货。三年多来，菜鸟驿站在快递业务数据处理方面的进展非常成功[4]。2014年成立的蓝店一直致力于解决快递终端问题，试图通过第三方快递收集建立一个便利的社区配送模式。现今，蓝店已覆盖全国27个省、市、自治区，累计服务访问量超过7 000万次，在线下签下近万家店铺，注册超过6万名快递员，每天处理50万件订单。该模式能够经得起研究并具有强大的可持续运营能力。

1.2 智能快递柜共享模式

智能快递柜共享模式通常在一些大学校园，住宅社区和其他人口密集的地区，安装智能快递柜。在这种模式下，快递员会把物品放在离用户最近的快递柜。当快递员把快件放进快递柜后，人们会收到由快递服务系统自动发送的短信。快递柜提供24h不间断服务，客户可灵活分配时间去取包裹[5]。

国家相关部门顺应时代的发展和市场的需求，及时颁布相关的国家标准，进一步促进快递柜的发展[6]。目前，市场上拥有智能快递柜数量较多的企业有丰巢、速递易等，它们都是独立的第三方快递柜运营企业。作为距离消费者最近的物流基础设施节点，智能快递柜在拥有开放共享数据系统的基础上，有效地提高了物流配送效率和便利性。

1.3 共同配送模式

尽管快递柜台的第三方代收平台和终端交付共享模式能够有效提高物流终端配送的效率，但当用户对配送服务质量要求较高时，需要采用共同配送模式。它是指由多个用户联合起来共同第三方物流配送公司提供物流配送服务的物流运作形式。其实质是通过物流运作的规模来降低运营成本，提高物流资源的利用效率[7]。

国家正在引导物流配送行业从宏观调控到新型物流配送的信息化、现代化、社会化发展，拉动了国内市场对联合配送的需求，促进了社会资本在共同配送公司发展中的分配。同时，通过大数据、互联网和全球定位系统的结合，可以在该地区快速生成订单需求，智能选择最佳路径，实时和随机分配，充分分享城市的配送资源[8]。例如城市100共同配送，它基于C2C快递和B2C配送，上下游供应商、服务商整合，为大众提供更便捷的物流终端配送和社交服务平台，以提高终端配送交付规模的能力。

2 末端配送共享模式的比较

表1 末端配送共享模式的比较

表1反映出在物流成本项目上，第三方代收平台模式成本最低，智能快递柜由于前期投入成本高导致其物流成本最高。第三方代收平台模式的业务发展很强劲。例如，菜鸟驿站的业务范围包括收取包裹服务、代发快递、优惠导购、淘宝购物服务等。从覆盖范围来看，智能派送柜共享模式存在局限性，由于需求主要集中在一线城市，智能快递共享模式提供了最高的便利性，因为人们在这种模式下取件时间的自由度大幅提高。

3 智能快递柜模式的应用分析

结合前三种模型的比较，发现智能快递柜模型产生的综合效益低于其他两种模式。因此，本文以智能快递柜的应用为例，从社会效益、经济效益、服务水平三个方面进行运行效果的研究，来探析这些共享模式对物流系统运作效率的影响更具有说服意义。

3.1 社会效益

传统的小区内的快件是需要快递员连续打电话通知业主收取快件来进行快件的配送，导致配送快件的等待时间较长。而物联网智能快递柜安装在小区之后，快递员只需要按照指定的步骤，进行简单的操作就可以很快地完成快件投递任务，节约了快递员在传统配送方式上通知收件人收取快件所花费的时间与成本。同时取件人可以选择方便的时间点进行取件，其隐私得到了有效保护。针对快件丢失、错拿的情况，物业服务公司的责任问题也可以有效地解决。

高校的单日快递数量一般要远高于居民社区。对于学生群体来说，喜欢接受和尝试新鲜事物的特性让他们面对智能快递柜在学校的投放，会有积极使用的态度，不存在磨合和适应期。因此，学校的快递流量大，学生的使用意愿高，致使高校智能快递柜的使用效率普遍高于居民社区的使用效率[9]。

以上可见，智能快递柜在居民社区和校园使用中取得了积极的社会效益。

3.2 经济效益

智能快递柜作为快递服务提供商和学生之间的连接点，缩短了包裹交付的时间，并降低了人工成本[10]。一般人力成本节约的标准是与快递员的原派送效率以及提升的派送效率有关的，比如某区域快递总量为3 000件，快递员的投递速度为200件/天，就需要15名快递员进行该区域的快递派送。设快递员一月工资为4 000元，则设立智能快递柜配送模式优化后，间接配送快递员的派送效率提高了30%，快递员数量为15/（1+30%）=12个，则每月节省费用为12 000元，则每年节省成本总和为144 000元，得出智能柜的设立每年节约了144 000元的人力成本。

尽管智能快递柜模式减少了人力成本，但每个智能快递柜自身投入成本在5～6万元左右，寿命约2～3年。快递柜企业每年都雇佣维护人员进行维修和问题处理，许多快递柜企业都在亏损经营。正常情况下，快递柜的收入主要来自收派件、广告、社区O2O业务。快递员向快递柜投放快递，根据使用格口的大小，需要向快递柜企业支付0.4～0.6元/次不等的费用。如果用户超过24小时没有取件，将每天收取1元，作为超期的罚款费用。在高校发生超时未取件的概率低，因超时而收取的快递费少。快递柜可以用来投放产品广告，控制屏也可以播放广告画面或视频，广告收入不确定。但是，在快递柜投放的广告价格远低于住宅电梯的价格。因此，广告服务无法获得高收入。据速递易发布公告，智能快递柜2016年的收入来自广告渠道的有80%，而快递柜派件、超期业务仅提供收入的20%左右。可以看出，智能快递柜模式暂时不会带来可观的利润。

3.3 服务水平

本文针对智能快递柜模式在物流末端配送服务的应用情况，在SERVQUAL量表的基础上提出了末端配送服务水平评价的5个指标：服务有形性、服务专业性、服务便捷性、服务价格、服务多样性。服务有形性是指智能快递柜的存储空间能够满足人们对其使用需求程度，能够存放种类相对多一些的商品等；服务专业性体现了快递管理人员和维修服务人员的专业技能水平；服务便捷性意味着智能快递柜为用户提供简单易用的功能，从而为客户带来便利，例如如何让客户在相对较短的时间内找到剩余的闲置快递柜；服务价格是指在快递柜运营期间发生的各种潜在费用，如代收管理费用，延长的管理费用和增值服务费用；服务多样性是指快递柜可以为用户提供灵活多样的服务模式，包括取件方式和付款方式的通知[11-12]。

由以上所分析的影响因素出发设计问卷，共发放300份问卷，回收的有效问卷为264份，本部分的分析数据以该问卷调查的结果为依据。本文对消费者进行快递柜使用意愿的调查，见图1，可以发现对于消费者而言，如果有一个不仅可以安全存放快递物品同时又具备各种功能的智能快递柜，不管他们有没有使用过，绝大多数人都会愿意去使用，而且人们对智能快递柜的服务水平满意度也较高，这说明现阶段人们对快递柜的需求较大，有良好的市场前景。同时，还对人们愿意使用快递柜的原因进行了调查，见图2，发现取件时间上自由度的提高对于人们比较重要，智能快递柜的发展对保护用户订单的隐私性有着一定幅度的增强，对快件安全性的提高也起着积极的作用。因此，智能快递柜具有可靠的服务水平。

图1 消费者使用意愿及满意度调查

图2 愿意使用快递柜的原因调查

4 总结

总体而言，共享经济下的末端配送共享模式在一定程度上有效地提高了物流末端的配送效率。通过三种模式的比较，选择从智能快递柜模式的应用进行分析，发现由于其前期自身的投入成本高导致的经济效益不佳，但在社会和服务方面都取得了良好效果。从近几年终端配送共享模式的发展现状和多方面追求资本的角度来看，其发展越来越引起市场的关注，因此具有广阔的市场前景。