汽车车身涂装课程理实一体化教学探究

王正浩

摘 要：随着人们生活水平的日益提高，购车刚性需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势。同时，社会对于汽车维修技术人才的需求量也在不断提高，特别是对车身涂装专业技术人才的需求更为突出。教师针对如何在中职学校汽车车身涂装课程中实施理实一体化教学进行探究，从理实一体化的必要性和教学实施两个方面进行分析，旨在促进理实一体化教学的有效实施，提高学生的职业技能和职业精神，努力为社会、企业培养优秀的人才。

关键词：车身涂装；理实一体化；教学探究

中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2018）29-0031-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2018.29.017

随着汽车需求量的增加和车身涂装技术的发展，社会对车身涂装专业人才的需求量日益增加，对专业人才的培养也提出了更高的要求。与此同时，在实际教学中选用哪种教学模式，使学生同时具备扎实的理论基础和熟练的操作技能，实习后能较快满足实际生产维修岗位的要求，也是我们力争解决的主要问题。

一、理实一体化的必要性

车身涂装课程是汽车车身修复专业的一门核心课程。通过长期的教学实践探索，我们发现传统的教学模式已很难满足这门实践性较强的课程的要求。理实一体化教学模式，通俗地讲就是围绕企业的某一项任务，在以教师为引导，学生为主体的情况下，采用边教、边学、边做的教学模式。理实一体化教学模式将理论教学与实践教学相结合，区别于传统的教学模式，根据专业人才培养要求重新整合教学资源，体现以能力为主的特点，解决理论教学与实践教学相脱节的问题，增强教学的直观性，体现学生的主体性，以培养更多知识型、技能型、创新型人才。

二、理实一体化的教学实施

车身涂装实训中心一般分为理论区域和实训区域。在实施的过程中，将课程的理论教学、实践教学与生产维修任务相结合，充分调动学生的积极性，加强师生交流互动，达到良好的教学效果。同时，为更好地进行理实一体化教学，还要做好以下几方面工作。

（一）完善一体化教学区域，实施7S管理

优化实训区的空间，隔开理论区域和实训区域。理论区域需配备足够的电教设备、桌椅、储物柜等，保持整洁。实训区域内合理布置实训工位，即使空间布局有限，也要保证良好的通风和照明，保证足够的电路、供气管道、供气压力和质量。针对涂装工艺的流程设置损伤区处理、调漆、喷涂、修整等实训工作区。各实训工作区独立划分，减少干涉。同时，为保障一体化教学有条不紊进行，要实施7S管理，培养学生良好的实训习惯，具备基本的职业素养。

（二）编制校本教材，运用理实一体化教学

结合企业生产需求和中职学生的认知程度，精选教学内容，分清主次，设计如何突出教学的重点和难点，编制校本教材、工作页和评价表。减少抽象的理论知识，如有机化学基础知识、金属防腐蚀等，增加技能大赛、工艺视频及生产案例等方面的内容。以手工打磨旧漆膜（泥子）为例，其重难点在于掌握打磨技巧和判断打磨效果，教学过程中必须讲练结合，分步进行。通过案例问题，介绍手工打磨的姿势与打磨手法后让学生动手实践体验，引导学生思考如何掌握打磨的力度。待学生对打磨的认知学习有了一定的成果时，教师引导学生及时把理论知识的系统性和内在规律性进行归纳总结，将理论运用到实践中，将实践总结到理论中。

（三）培养专业教师，建设“双师型”师资团队

目前，车身涂装专业师资不足，一部分教师从其他专业改行而来，通常是在实践和培训中学习、提炼、总结，缺少系统而全面的涂装知识理论，功底不扎实，缺乏企业实践经验，实践操作水平不高。一部分教师来自企业离职，具有丰富的企业一线经验，能熟练完成维修任务，但缺乏全面的教学经验和学生的管理经验。在理实一体化教学中，专业教师的理论和实践水平直接影响学生的学习和成才。可见，专业教师扎实的基本功和丰富的挂职实践经历，是建设“双师型”师资团队的基本条件，也是实施理实一体化教学的必备条件。

（四）优化分组分工，确保学生实训效果

以钣喷班40人为例，针对学生多、工位少的问题，采用各种教学策略，如分组分工的方式，明确成员职责，并进行轮换。一名教师负责讲授理论，一名教师负责实训操作。每位教师带20人，每个小组3名学生操作，1名学生记录，1名学生服务监督。教师在实训教学过程中指导学生规范化操作，进行小组合作、组间互评，锻炼学生的观察表达能力，促进相互合作与竞争，共同提高实训技能。

（五）优化成本控制，增强环保意识

为满足车身涂装日常教学，学校要投入较高的教学成本，配备齐全的实训设施和大量的耗材原料。从改进教学及管理方法入手节约成本，提高原子灰和砂纸等材料的利用率，如原子灰采用不加固化剂的方法可多次重复练习，对砂纸的新旧程度分类管理重复使用。避免随意打磨、乱用砂纸，达到与企业生产同样节约成本的要求。对那些使用后既无利用价值，又不能重复使用的材料做好环保处理。

（六）知识、技能与职业技能考核一体化训练

在校学习期间，加强专业知識学习和实操训练，通过职业技能鉴定。通过单独考核和小组考核的形式，进行口试、笔试、现场操作技能测试。实操教学是以整个工件的修复工艺过程为主线的分项目教学，每个项目的实操训练质量都会影响到整个工件的最终涂装效果。该课程的操作考核分为过程考核和效果考核两部分，过程考核注重安全防护、规范操作，效果考核依据修复后的工件能否直接装车使用的程度，注重最终效果评价。

（七）深化校企合作，达到真正的双赢

深化校企合作，开展现代学徒制实施。按照教学大纲的要求，根据企业业务内容，精心设计任务课题。聘请企业的售后管理人员、维修师傅参与任务设置和实践指导。对学生而言，上学就是就业，如让学生按照企业要求，独立完成一个车门板上涂装的完整工艺流程，以实现企业实践性教学。学生将所学的理论知识运用到实践生产中的同时，也熟悉了企业对应岗位的职责，为以后的顶岗实习做好充分的准备。

三、结语

理实一体化教学的实质是讲知识，教方法，练能力。在实施过程中，教师要善于将理论知识传授与学习方法指导、实践能力训练联系起来，培养学生的社会责任感和创新精神，提高学生的职业技能和职业精神，努力为社会、企业培养所欢迎的人才。

参考文献：

[1] 邱晨曦.《车身涂装》课程一体化教学探索[J].考试周刊，2012（20）.

[2] 石昌玉.关于“理实一体化”教学改革的探索与思考[J].教育学文摘，2013（81）.