一种新型高载流冠簧端子结构设计浅析

2018-10-15，

机电元件 2018年5期

，

(上海航天科工电器研究院，上海，200331)

1 引言

新能源汽车高压大电流连接器为实现大电流连接，一般均采用扭簧端子。现有的弹性簧片是一组呈一定角度且相互平行的栅格，故弹性簧片与连接插针的接触面积较小，而且接触面集中在筒形轴线的中间位置。目前的连接器弹性簧片端子为获得更大的接触面积，在生产制程中均需进行人工扭转，从而导致其制程复杂，且产品易变形损坏修复难度大，进而导致制造和劳务成本过高。另：现有连接器其接触面一般为单叶双曲面结构，接触面积较小，且端子制造出来后若后期调整接触正压力、接触面积等参数使则不易调整，均需重开模具。

有鉴于此，提供一种接触面积大，导通能力强，不需人工扭转且制造工艺简单，易于应用和普及用于导通的高载流端子成为必要。

2 高载流冠簧端子结构简介

此高载流冠簧端子是一种多触点式电连接器母端子，其包括圆筒形主体，所述主体侧壁上设有若干弹性簧片：弹性簧片Ⅰ、弹性簧片Ⅱ&弹性簧片Ⅲ(如图1所示)。弹性簧片Ⅰ两端分别位于所述圆筒形主体的端部，其呈简支梁结构。两弹性簧片Ⅰ之间为弹性簧片Ⅱ&弹性簧片Ⅲ，弹性簧片Ⅱ&弹性簧片Ⅲ均为一端连于圆筒形主体的悬臂梁结构，且两者交错倒置。采用此结构的端子其减少了接触电阻，插拔力更稳定且插拔寿命更高；在强烈的振动冲击环境中也可保持电接触的高可靠性；在接触压力和原材料不变的状态下，其载流能力更高。

弹性簧片Ⅰ为上、下两端宽中间窄的结构且弹性簧片Ⅰ冲压有向内凹的弧形部，且相邻两弹性簧片Ⅰ弧形部位置不同，凹陷部在轴向上为分层分布；

弹性簧片Ⅱ&弹性簧片Ⅲ均为两端窄中间宽的纺锤形结构；弹性簧片Ⅱ&弹性簧片Ⅲ不连于圆筒形主体的一端冲压有倒角，确保插针插入时其与外套筒柔滑过渡。弹性簧片Ⅱ&Ⅲ冲压有向内凹的V字形部，以确保高寿命与柔和的插拔力，且V字形部的顶点处冲压有球状凸起部1，从而确保确保接触点个数与接触可靠性。详见图2。

弹性簧片Ⅰ、Ⅱ&Ⅲ连于圆筒形主体处均冲压有向外凸的球状部2，可确保接触可靠性；

所述的弹性簧片Ⅰ、弹性簧片Ⅱ&弹性簧片Ⅲ沿圆周方向交替分布；采用此结构可使接触点大大增多，减少了接触电阻、插拔力更稳定且插拔寿命更高；在强烈的振动冲击环境中也可保持电接触的高可靠性；在接触压力和原材料不变的状态下，其载流能力更高。

其优点在于：

①独特的双触点结构，可保证更大的接触面积；

②独特的弹性簧片结构，可确保端子承受更高的机械寿命；

③端子为冲压制程，取消了人工扭转制程，节省人力且提高了效率，同时确保产品的一致性。

④端子材料采用国外特殊高性能铍铜合金，可确保极低的接触电阻及温升。