新旧城市桥梁养护技术规范在桥梁技术状况评定中的对比分析

2018-10-11陈湛余雷

建材与装饰 2018年41期

陈湛余雷

（1.武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉 430023 2.武汉路源工程质量检测有限公司湖北武汉 430056）

引言

《城市桥梁养护技术标准》（CJJ99-2017）（以下均用年号代称）自2018年2月1日起实施，原《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）（以下均用年号代称）同时废止。有关桥梁技术状况的评定，（CJJ99-2017）修订的主要技术内容是：①增加了桥梁养护相关术语，释义BSI桥梁结构状况指数；②进一步完善了城市桥梁技术状况评估方法，补充了人行天桥、拱桥技术状况评估方法[2]。

1 桥梁技术状况评定[1～2]

1.1 桥面系的技术状况

桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示；桥面系的结构状况采用桥面系结构指数BSIm表示。根据各要素的损坏扣除分值，BCIm和BSIm应按下列公式计算：

式中各符号代表意义参见2017[2]，新旧规范的差别在于：2003中MDPh为桥面系第i类要素中损坏的总扣分值，2017中当MDPh＜max（DPhi）时，取值为max（DPhi）；当MDPh＞100时，取值为100。下面以评价要素中的“桥面铺装”为例，进行计算分析。

表1 桥面铺装计算表格

从表1可以得出，当桥面存在坑槽与桥面贯通横缝时，按2003规范计算桥面铺装总扣分值MDPh为60.67分，而按2017规定，60.67＜65，取值为65分，二者扣分值差异将体现于整个桥面系的BCIm计算中，也将影响BSIm评定。

1.2 上部结构的技术状况

桥梁上部结构技术状况的评估应逐跨进行，然后再计算整座桥梁上部结构的技术状况指数BCIs。桥梁上部结构状况指数用BSIs表示。各参数计算公式参见2017[2]，新旧规范的差别在于：2003中SDPij为构件l的综合扣分值，2017 中当 SDPij＜max（DPijk）时，取值为 max（DPijk）；当 SDPij＞100时，取值为100。以某一单跨桥梁上部结构为例，进行计算分析。

从表2的计算结果可以得出，当病害严重程度为以下情况同时发生时：表面裂缝、混凝土剥落、露筋锈蚀、结构裂缝、裂缝处渗水、梁体位移，按2003规范计算主梁总扣分值为106.93分，而按2017规定，106.93＞100，取值为100分。

1.3 下部结构的技术状况

桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩（台）进行，然后再计算整座桥梁下部结构的技术状况指数BCIx。桥梁下部结构的结构状况采用下部结构的结构状况指数BSIx表示。

表2 上部结构计算表格

各参数计算公式参见2017[2]，新旧规范的差别在于：2003中SDPjk为构件l的综合扣分值，2017中当SDPjk＜max（DPjkl）时，取值为max（DPjkl）；当SDPjk＞100时，取值为100。现以下部结构的台身构件为例，进行计算分析。

表3 下部结构计算表格

从表3可以分析出，当桥梁台身同时出现以下病害时：露筋锈蚀小于1%、桥面贯通横缝，按2003规范计算台身总扣分值SDPjk为46.11分，而按2017规定，46.11＜50，取值为50分，二者扣分值差异将体现于整个下部结构的BCIx计算中，也将影响BSIx评定。

2 全桥技术状况评定算例

现以一座单跨的装配式普通钢筋混凝土空心板梁桥为例，对比新旧规范的差别。

表4 全桥技术状况评定结果CJJ99-2017

依据2017全桥技术状况 BCI=78.55×0.15+64.00×0.40+95.00×0.45=80.13，应评定为B级。桥面系结构状况指数BSIm为35.00（E级），上部结构结构状况指数BSIs为60.00（D级），下部结构结构状况指数BSIx为75.00（C 级）。

表5 全桥技术状况评定结果CJJ99-2003

依据2003全桥技术状况 BCI=80.12×0.15+65.39×0.40+91.68×0.45=79.43，应评定为C级。

综上所述，在相同的病害情况下，2017全桥BCI评定为B级，而2003全桥BCI评定为C级，二者虽然分差不大，但由于2017扣分原则中的新规，即综合扣分值小于单项扣分最大值时取最大值，使得不同规范下的技术状况等级的差异。桥面系、上部结构、下部结构的结构状况指数BSI分别为E级、D级、C级应引起对结构状况的重视。