码头设备液压系统泄漏的原因和对策

张兴元

（启东中远海运海洋工程有限公司，江苏南通 226000）

船厂码头吊车的液压系统泄漏，主要分为间隙泄漏、密封件泄漏、液压冲击泄漏这3种泄漏方式。为了保证机器设备的稳定运行，需要对设备运行过程中所产生的泄漏问题进行解决。主要解决的方式：对码头的设备系统进行合理的设计，做好相关的装配工作，需要在注油的过程中，尽量的防止油液受到污染。本文作者主要对3种泄漏的形式进行阐述，并且对相对应的解决措施进行具体分析和概括。

1 船厂码头吊车液压系统泄漏问题

液压系统的主要应用作用就是为了改变设备不运行的压强，增大设备运行的作用力。一个完整的液压系统主要分为动力元件、控制元件、辅助元件、液压油、执行原价。液压系统主要是分为两类，一种是液压控制系统和液压传动系统，传动系统主要目的是保证设备的运动和传动动力，而液压控制系统的主要目的是保证液压系统输出的稳定性要求，尤其是动态性能，所以说液压系统主要指的就是液压的传动系统。液压系统的稳定运行，需要系统设计的合理性来作为基准，系统元件的性能优劣也会对于系统的正常运行产生影响，系统的污染处理和防护尤为重要[1]。近年来，我国的液压系统技术生产有了很大的提高，不再单一地将国外的技术进行加工和改造。

1.1 间隙泄漏

在船厂码头吊车液压系统运行过程中经常使用到缝隙密封的方式来进行结合面的封锁，如果在运行过程中出现密封的结合面泄漏，就会导致设备的运行受阻，产生这种泄漏的原因是多方面的。首先，码头的设备表面如果出现加工形状不符合当前运行的要求的情况，就会在安装过程中出现缝隙过大，设备的液压系统元件介质流动压力过大，导致系统间隙发生泄漏。码头的设备在运行过程中也经常会发生装备不良的情况，这是设备间隙出现畸形的根本原因，设备的零配件如果出现装配误差，就会造成泄漏问题的产生[2]。码头的设备液压系统中，一直存在着运行介质，在长时间的工作过程中，就会产生一定的杂质，这些杂志会对于设备产生很大的磨损，这也是造成泄漏的主要原因之一。

1.2 密封件泄漏

船厂码头吊车液压系统在工作过程中可能会发生密封件泄漏，主要产生的原因是：工作人员在进行密封件儿的选择时，没有按照相应的质量标准，在企业工作的过程中会出现严重的质量问题，精度过低、模具的修边不准确，这些问题都是其产生的主要原因，如图1所示。相关人员在选择的船厂码头吊车液压系统中，没有经过相关单位的检验，不能适应当前设备的工作压力和耐热要求[3]。造成密封件的泄漏问题，相关工作人员在框架安装过程中，会出现沟槽安装不准确的问题，本身安装过程中就会存在一定的间隙，在使用时受到高温引发严重的泄漏问题。

图1 液压密封件

1.3 液压冲击泄漏

在船厂码头吊车液压系统的正常工作过程中，如图2所示，如果液压冲击的使用不当，就会出现液压冲击问题，严重影响到码头的系统运行和使用，严重的会直接导致液压设备密封零件出现损坏，液压系统的内部管道出现破裂，发生严重泄漏问题。液压冲击产生的原因主要是因为船厂码头吊车系统中会产生液体气泡，液体气泡会受到密封唇边带来的压力，当压力承载到一定程度时，液体气泡就会释放能量，使密封唇边受到破坏[4]。同时，船厂码头吊车液压系统中的介质会进行习惯性地流动，增加液压系统的压力，出现压力值过大。造成泄漏现象的发生。

图2 船厂码头吊车

2 船厂码头吊车液压系统泄漏问题的主要措施

液压系统的重点要求，产生影响的原因与泄漏故障问题发生原因具有一致性，想要解决液压系统的泄漏问题，也需要通过对系统进行合理的设计，制定出相应的配装配方式，并且做好系统的检查和维护，以下就是具体的设计方式和问题的解决措施。

2.1 对系统进行合理的设计

想要防止泄漏问题的发生，就要对船厂码头吊车的液压系统进行设计规划，这就需要相关人员在进行密封设备的选择过程中，选择合适的应用材料来包装，密封材料的尺寸和质量都要符合相关的要求，这是防止人船厂码头吊车出现密封泄漏问题的主要措施。随着相关人员的研究和分析，新型的RC/ED输油臂开始出现在人们的视野中，在进行输入的设置时，需要根据公司的要求设置回气管以保证系统介质的平衡运行。具体设置步骤是将气相管和液相管进行系统的相联，系统在设计过程中需要保证其能够沿着系统支撑进行设置；同时，装卸臂在设备的运行过程中，尽量减少其所使用的操作空间，气相管的生产接头能够与液相管的街头同一时间进行布置。这样进行设计的目的是为了保证装卸臂的灵活使用，如图3所示，输油臂的设置要对气相管和液相管之间的旋转接头分别进行独立设定。这样的话就可以使不同部分出现问题时可以单独进行维修，减少维修的工作量，保证企业维修的时间，达到经济效益最大化[5]。同时，保证双管装卸臂的环境适应性，使其不论在什么环境下都能够进行正常的工作和使用，不会受外界因素的影响，并且在使用过程中也不会对其他的设备产生严重的破坏。因此，输油臂的创新改造是一项长期的重要工作，设计人员要结合工作的实际情况来对输油臂的承载结构和工作特点进行改造，使其能够更好地满足当前船厂码头吊车系统所需要的生产要求。

图3 液压系统

2.2 船厂码头吊车液压系统的装配

想要让船厂码头吊车系统正常运行，需要做好装备工作，主要是从以下几方面来进行：首先，工作人员在进行装配工作的过程中，要控制好自己的力道，不能用力过猛，对设备用野蛮方式来进行操作安装，同时，如果在零件安装过程中出现卡顿的情况，工作人员不能强行进行安装，需要在密封元件的主要安装部位涂抹润滑油[6]。通过增加润滑度来进行安装，同时相关工作人员要在安装前，对相关零件进行仔细检查，避免出现因质量问题造成安装不合理，对于一些不符合要求的安装零件，要及时进行替换。在管路安装的过程中，要在软管上用铅笔进行直线标注，这样做的原因是避免在安装过程中出现管路扭曲的现象[7]。

2.3 注油过程中防止油液受到污染

在对船厂码头吊车液压系统进行注油的过程中，要选好注油的设备，在正常的注油过程中经常会发生杂志进入到油液的情况，这种情况不利于设备的稳定运行，需要工作人员在进行注油设备的选择过程中加以注意。具体的注油方式，可以从以下几个方面进行展开：首先在安装的过程中，可以在液压油泵的吸油口处进行处理器的使用，主要的应用目标是保证吸油口到油箱底部的距离符合当前系统设备的运行需求，工作人员还要在设备的液压泵输出管上安装符合要求的经精滤器，主要是为了防止输出时出现油液污染[8]。并且液压油箱的隔离板上还要安装过滤网去除油液中的垃圾，工作人员要对液压系统中的油液进行定期的检查和维护，一旦在维护过程中发现油液已经受到了污染，就要对系统的滤芯进行更换。保证系统在运行过程中的油烟没有一丝杂质是最基本的管理工作，工作人员要保证设备中一直储存有一定含量的冷却水，这是为了让油液出现高温问题时能够及时的进行冷却，船厂码头吊车系统一旦制定就会有很长的一段使用时间，如果在系统内的油液温度超过相应的标准，就会出现泄漏的情况，导致设备停止使用，完成生产损失。因此，设计人员要对液压系统进行创新和完善，来改善内部回路和变量泵型号，防止漏油情况的发生。

3 总结

综上所述，如果码头在运行过程中设备的液压系统发生严重的泄漏问题。会造成系统介质出现浪费，使码头的设备运行成本进一步扩大，并且还对码头的液压系统造成严重的影响，在工作过程中还会造成环境污染，不符合我国社会建设所提倡的可持续发展战略。因此，在进行设备的使用过程中，相关的工作人员需要对一码头的液压系统进行加强管理，一旦出现泄漏，要及时的找出泄漏产生的原因进行解决，保证船厂码头吊车液压系统的稳定运行。