试论轨道交通企业的技术创新与自主知识产权保护

马为霞

摘要：技术创新是企业的立身之本，知识产权保护是企业技术创新的保护伞，本文以轨道交通企业为具体实例，通过分析其技术创新、知识产权保护现状，总结出问题，并针对这些问题提出完善轨道交通企业技术创新与自主知识保护方面的相应策略。

关键词：轨道交通企业；技术创新；自主知识产权保护

如今在我国很多的企业中，知识产权并没有发挥出其功效，尤其是轨道交通企业这种对知识产权核心技术依赖度极高的企业，很多轨道交通企业在知识产权基础工作比较薄弱，虽然经过多年的发展，国内企业在知识产权保护方面有很强的意识但是还尚有欠缺。主要的问题有管理制度的不健全、工作措施不完善、工作实效不达标等。所以轨道交通企业只有不断的在知识产权保护方面持续作出努力，才能激励轨道交通企业不断的进行技术创新，除此之外对营造积极的社会竞争环境也具有促进作用。

一、轨道交通企业技术创新与知识产权保护的重要性

如今经济全球化的时代，国内外的市场竞争当中知識产权已经成为很多国家保护和促进技术创新的重要手段。对于轨道交通企业来说，从产品的最初设计到最后进入市场销售阶段，每一个环节都无法与重视利用知识产权制度相割裂。综合竞争实力强并具有良好发展前景的企业都非常注重技术创新，也很重视科研投入，而且也善于利用知识产权制度确保其领先的技术成果得到有效的保护，以此来占据技术优势地位，可以说技术创新是轨道交通企业的立身之本。除了用知识产权维护技术创新还擅长用知识产权制度的功能优势保护其品牌、服务及营销，令其管理、文化、人才以及技术等方面的优势内化为知识产权方面的优势，最终转化为垄断市场的优势，占据绝对的市场优势，知识产权是轨道交通企业占据竞争优势地位的关键手段。[1]所以轨道交通企业要想具有较强的综合竞争实力其必要条件就是技术创新与自主知识产权的保护。

二、轨道交通企业技术创新和自主知识产权保护的现状

（一）境外企业在我国申请的大量专利压缩了轨道交通企业技术创新的空间

很多境外跨国企业为了确保自己企业的产品技术能够更好地打入中国市场并占据一定的市场份额，基本上都会采取申请专利的策略，比如奥地利一家主要从事轨道铁路铺设及大型养路机械设计与制造的企业--弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有公司大约占据了全世界一半以上的市场，在我国申请专利的时间是1985年，之后每年在我国申请十几项专利；法国的阿尔斯通公司在我国申请专利700多项等等。[2]在这种情况下，我国的轨道交通企业想要在专业领域内创新就必须要避开跨国企业专利保护范围，可进行创新的空间缩小了很多。

（二）国内诸多轨道交通企业技术尚停留在模仿阶段

当前我国具有自主知识产权核心技术及关键技术的企业数量在不断的增加，例如株洲时代集团到2017年已经申请国家专利795项（其中发明专利263项）承担了20多项国家“863”计划、株洲电力机车有限公司到2017年申请到的国家专利为673项（其中发明专利241项）、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司200多种铁路运输专利除了在国内有很强的竞争优势之外还出口到了亚洲、欧洲、非洲、澳洲等国家。很多类似上述轨道交通企业经过不断的创新研发已经拥有独立知识产权的核心技术，由于我国轨道交通企业最开始的很多技术都是从国外引进过来的，很多的技术都是在引进的基础之上略微改造，和实力较强的跨国企业相比，我国轨道交通企业仍存在差距。

三、提高轨道交通企业技术创新与自主知识产权保护的举措

（一）建立自主知识产权管理组织机构

轨道交通企业在自主知识产权保护方面必须要做的就是完善组织机构，完善组织管理机构首先要成立知识产权办公室，知识产权办公室是由很多部门通过结构关系网紧密组合在一起的管理机构，其中包括产品设计、产品工艺、产品质量等部门，并且由总工程师统一领导。归口管理部门被成立为知识产权办公室，主要负责检索与申请专利，跟踪并分析数据，最终把有关专利的数据结果发送到技术员工、有关部门手中，并且注重对专利的保护；对自主知识产权的研发情况进行监督、检查、指导、协调，以便涉及部门快速开展工作；从长远的发展角度来对知识产权进行规划以及总结当年计划实施方案；对自主知识产权进行制度化管理，制定合理的管理制度。

（二）加强专利战略在技术创新中的综合运用

首先，需要实施具体情况具体保护的策略，面对不同的技术创新成果实施不同的保护战略。比如对一些发展前景广阔、技术质量过硬、市场需求旺盛的成果，企业就需要快人一步的申请专利，以此来具有该成果的垄断权力。此外，还需要采取外围专利网策略，来对抗企业对手的反击。比如，对一些有市场竞争力的技术成果，尽管创新力不够，也需要企业抢先申请技术专利，用来主动向市场出击。[3]其次，应当依照自身条件结合企业现有的技术能力与资金水平，采取追随仿制型专利策略与委托或联合的开发战略。值得关注的是，当企业委托其它企业开发创新技术、产品时，应该明确表明委托研发出来的创新技术成果归属问题。此外，还需要实时关注国外一些轨道交通技术专利，并且争取合规合法与无偿的使用一些国外技术。同时注重对一些有缺陷的、失去有效期的、不再发挥作用的技术专利的免费合法应用。

（三）重视技术创新，加强知识创新专利技术

如今我国高铁飞速发展，轨道交通事业已经迈入到一个全新阶段，在技术重载车辆装备技术不断精进的过程中，我国的轨道交通企业一定要重视技术创新过程中的积累工作，配备专业的技术专家，对技术创新的来龙去脉及未来的发展趋势进行分析研究确保在未来改进技术的情况下提供技术方向。

结语

对于轨道交通企业来说，技术创新和自主知识产权是不能割裂开的，二者是相互依存、相互渗透、相互影响、相互作用的，企业要想做好知识产权保护的工作，除了需要领导者的重视之外还需要健全的组织机构、管理制度及其全体员工的共同支持参与，有了这样的基础轨道交通企业才能不断的创新，最终提升企业的综合竞争力。

参考文献：

[1]郭民生.规避“比较陷阱”与确立知识产权优势[N].中国知识产权报，2016：9-10

[2]何怀文.中国知识产权战略形势分析[N].中国知识产权报，2017：5-25

[3]温旭.专利保护：为企业入世支招[M] .北京：知识产权出版社，2012：168 -171