共享单车对经济的影响以及出现的问题和解决方案

陈尧俊 杨义 孙泽军 王韵华

摘 要：本文主要研究共享单车对经济的影响及其出现的问题和解决方案。对于研究共享单车对经济的影响，使用规范性分析和实证分析的方法，先根据共享单车对不同行业的影响，找出可以进行数据衡量的5个经济指标，然后通过各个经济指标数据进行分析对比，得出初步的结论；实证性的分析主要利用AHP-熵值法，得到各个经济指标变量的组合权重，同时建立基于各指标组合权重的综合指数模型，根据求出的总影响力指数，从而确定出共享单车各个经济指标的影响力指数。结合实际与文章内容的分析，本文给出了共享单车在其不断发展中所遇到的问题，包括使用者的道德问题和共享单车自身的运营等问题。最后，针对这一系出现的问题，给出了一些可行的解决方案。

关键词：共享單车 实证分析 AHP-熵值法 解决方案 影响力指数

中图分类号：F714.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）07（b）-031-02

1 共享单车对经济的影响

1.1 共享单车对经济具体指标的影响

众所周知，经济的衡量指标有很多，大概的分类可以分为微观指标和宏观指标，微观经济指标指的是各行业主要企业的盈利变化情况及盈利预期与微观经济相对应，反映企业行为的主要经济指标；而宏观经济指标是体现经济情况的一种方式，对于宏观经济调控起着重要的分析和参考作用。

共享单车的出现对经济既有微观层面的影响，又有宏观层面的影响。首先谈谈其对微观经济的影响：第一，共享单车的出现对自行车制造行业产生了极大的影响；第二，共享单车的出现对自行车零售行业产生了一定的影响；第三，共享单车的出现对网约车行业产生了一定的影响；第四，共享单车的出现对修车行业产生了一定的影响。共享单车的出现对这些行业的影响均会导致整个行业的营业收入，净利润等微观指标发生变化。其次，共享单车对于宏观经济指标的影响可能会不太明显，但其对宏观经济终究还是有影响的，其对宏观经济的影响主要表现在国内生产总值、就业率、及国民收入等宏观经济指标。由于宏观经济指标主要衡量的是一个国家所有行业对经济的总影响，故研究共享单车对经济的影响更多的是集中在对微观经济指标的分析。

1.2 共享单车对经济影响的规范性分析

1.2.1 共享单车对自行车制造业的影响

当下共享单车行业的发展势头确实引起了自行车制造行业的大幅变动，在共享单车刚刚兴起时，自行车制造行业可谓是迎来了行业的春天，那时自行车制造行业对GDP的贡献也增长了很多。但随着共享单车在各大城市的投放量达到饱和状态时，其反过来对自行车行业的冲击力也不容小觑，行业也基本从去年由共享单车处接收大额订单的喜悦中清醒过来。根据自行车行业协会披露，2016年国内自行车行业产量为8002万辆，较之2015年下降了0.24%，其中内需为2500万辆，其余为出口，由于共享单车的爆发期在第四季度，其对行业的影响尚未在数据中体现出来。而根据现有的数据，2017年共享单车的采购量至少在2000万辆，且主要集中在少数几个大厂手中。

1.2.2 共享单车对自行车零售行业的影响

共享单车的出现对自行车零售行业的影响是毋庸置疑的，共享单车在各省省会城市及各大一线城市巨量的投放，大大地减少了人们对低价位自行车的需求，对销售价位在300～800元的自行车零售商冲击甚大，很多车店1周1台都卖不出去，比2015年、2016年上半年差了50%以上，其次对中高档自行车销售上影响预计在30%～40%左右，因为中高档自行车本来销量就比低档车少。

1.2.3 共享单车对网约车的影响

共享单车主打短距离出行，解决最后一公里问题，故在短距离出行中，共享单车相比于网约车在价格上有很大的优势。目前，网约车运力浪费现状的乘客端觉察日趋明显，具体来说就是在1～6公里的短途交通需求中，共享单车在获得及方便程度上远远超过网约车。故在共享单车出现后，总的来说，人们对网约车的需求会下降，这也一定会对网约车的营业利润造成一定的影响。

1.2.4 共享单车对修车行业的影响

共享单车对修车行业的影响主要体现在修车人身份的转变，在共享单车出现前，修车行业给我们的印象是路边竖着修车牌子的门店或小摊，即个人企业家，而共享单车出现后，各大单车公司都开始大量招聘修车业务员，并且给出的待遇都不低。故共享单车对修车行业的影响从宏观的方面来说创造了这方面的就业机会，一定程度上提高了就业率。

1.2.5 总结

《2017年共享单车经济社会影响报告》显示，2017年共计为全社会带来2213亿元经济社会影响，包括提升民生福祉1458亿元，创造社会福利301亿元，赋能传统产业222亿元，拉动新兴产业232亿元，拉动就业量39万人次。由此可知，共享单车的出现对整个经济的影响不容忽视。

1.3 共享单车对经济影响的实证性分析

1.3.1 建立评价指标体系

在实际中，共享单车对经济产生影响，选取5个一级指标，分别为：自行车制造行业营业收入、自行车零售行业营业收入、就业率、GDP、网约车行业营业收入。

1.3.2 组合权重——AHP—熵值法

1.3.3 模型求解

第一，AHP法的。

2 共享单车出现的问题及解决方案

共享单车作为一种新型的商业模式，在城市环境、交通领域的影响积极下快速发展，吸引了无数的资本投入。不可否认，共享单车的出现让市民享受更加完善高效的个性化用车服务，极大地方便市民出行，无疑是“互联网+”的创新之举。但是比起优势，共享单车现在存在的问题也很严重。

2.1 出现的问题

相关的法律法规、管理条例均有所欠缺，暴力拆锁、私自上锁、丢弃单车、破坏单车二维码等现象在各地屡见不鲜。

在很多地区，各企业互相竞争，大量投入自行车，已然超过了城市的容纳量，造成了极大的资源浪费，且大量闲置、被损坏的共享单车被堆在道路的两侧，而成千上萬单车被随意停放也成为了城市治理新难题。严重影响了市容，并妨碍了市民的正常交通出行。

几乎每一家共享单车都会收取押金，这笔钱存在商业银行里，这也意味着平台可以贷款的借口把这笔钱贷走，这笔资金的安全性根本就得不到保障。

2.2 解决方案

共享单车发展至今出现了种种问题，显然制约了共享单车进一步良性发展，因此本文就共享单车出现的问题给出了以下的解决方案。

2.2.1 政府方面

各地方政府应该尽快制定并完善共享单车的指导意见，加强对共享单车的监管与维护，为共享单车创造更好的运行环境。首先在市场准入方面，严格按照程序，充分评估市场的承受能力，避免当地单车的投入过多。其次，应该将市民不文明使用共享单车纳入到社会的诚信体系中，对于违规使用或恶意破坏共享单车的市民，可以将其列入失信名单中。以长远的目光来看，政府应从土地、规划方面对共享单车停车地的选址给予政策扶持，还要规划出城市单车道，让单车享有基本的路权，确保自行车出行的安全性和通达性。

2.2.2 技术方面

共享单车企业应加强技术研发，使骑行更加方便省力，应主动积极落实车辆停放管理的重任，倡导市民规范文明用车，与政府相关部门共同维护好城市的公共空间。例如采用鼓励机制，利用大数据，借助智能化发展等手段，对用户进行评分，当分数高达某一数值时，可以给予一定的优惠。当然，若数值低于某一值，下次骑行将收取更高的费用。此外，企业还应完善单车的修理问题，定期检查单车，确保市民安全。企业还应做到专款专用，在用户申请退款时，立即退还押金。

2.2.3 用户方面

用户应规范自己的行为，提高自身素质，互相监督举报不文明用车行为。

参考文献

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