蟒河服务区建筑设计实践

郝 婧 丽

(山西省交通规划勘察设计院，山西 太原 030012)

0 引言

高速公路服务区是为高速公路运营管理提供相关服务的重要设施。预计到2020年，山西省的高速公路总里程将达到7 258 km。高速公路服务区设计中规模设置、总体布局、功能配套的合理性，将对山西省高速公路的服务水平和运营发展产生巨大影响。本文以阳城至济源高速公路阳城至蟒河段(以下简称阳蟒高速公路)蟒河服务区为例，对高速公路服务区设计进行探讨。

1 项目概况

蟒河服务区为阳蟒高速公路的重要服务设施，阳蟒高速公路是山西省与河南省对接的省际公路通道之一，由山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司投资建设。该项目起点位于阳城县西河乡陕庄村西、设西河枢纽与阳翼高速公路相接；终点设于晋豫省界处十里河大桥南岸，与河南济源至阳城高速公路相接。全线长度为40.125 km，设置服务区1处，即蟒河服务区。该项目地处山西省阳城县，阳城县旅游资源丰富，有中国“北方第一文化巨宅”皇城相府、蟒河与历山自然保护区等。蟒河服务区占地面积约105亩，总建筑面积5 027 m2。

2 设计理念

蟒河服务区设计围绕提升高速服务区的整体面貌，塑造全新的商业模式，弘扬当地的特色文化，建立司乘人员全新体验四个目标展开设计。在建筑风格上注重将当地传统元素进行提炼，体现建筑简约、理性、凝练的格调，大面积的落地窗形成商业展示。在功能布局上，不同于其他服务区各个功能均衡设置、相对独立的布设方式，蟒河服务区有意的将商业服务抽离出来作为一个主要功能将其他部分串联，希望通过建筑环境为公众打造出一个共享的商业平台，创造一种属于服务区的空间语言。

3 总体布局

服务区布局的重点是大量车流和人流的合理组织，在满足司乘人员基本功能与心理需求的同时，更加合理有序的处理好多种设施之间的关系，防止干扰，这其中包括服务车的停车场、加油站、机修车库和服务人员的餐厅、超市、休息厅及公共卫生间等。

蟒河服务区总平面设计为双侧分离式，对称布置于高速路两侧。整个场地分为东西两个区域，均设置对外服务功能及相关用房。从进入服务区开始依次按照服务对象设置机修、综合楼，加油站等功能。综合楼是人流活动的重点区域，设置于整个场区的中部，也是平面布置的核心。其他功能均为车流服务，围绕综合楼展开。停车场根据不同车型，进行停车区域划分，保障车辆进出流畅。加油区设置在出口处贯通车道与停车场交汇处，方便车辆补给。附属用房(含机修车间)与机修车库设置在入口处，避免干扰。

由于高速公路的特殊性质，停车场成为服务区最重要的组成部分，高速公路上的各类车辆在进入服务区后驶入停车场，旅客和驾乘人员从这里汇集进入服务设置。因此，大量车流、人流再次交汇形成枢纽。蟒河服务区根据各种车型和功能将停车场分成六个区，分别是大型客车、小轿车、货车及超长车、特种车如生畜和危化品车、自驾车营地及内部车辆。根据这些车辆的不同要求及流量合理布局，形成内部的环路，串联各个功能。大车停车区靠外，小车停车区靠内，自驾车营地、牲畜及危化品停车位设置在隐蔽处。道路的转弯半径按照特货车的行驶要求来设计，并防止客货混停，防止超长车倒车停放。行车路线采用单向设计，避免车流交叉，保障行车安全。在小车停车区设置充电桩及设残疾人专用停车位，残疾人专用停车位靠近综合楼及第三人卫生间。

4 建筑单体设计

高速公路服务区除了是给司乘人员提供补给、休憩等服务的场所，也是高速公路沿线的标志性建筑，代表当地特色与文化。因此，服务区建筑设计除满足必要的服务功能外，应当具有一定特点和吸引力，为所处的地域提供一个对外展示的“窗口”。如何在商业吸引力和地方乡土文化形式中达到平衡点，成为高速公路服务区单体设计的关键。

4.1 综合楼

综合楼是服务区提供服务的主体，是服务区最主要的标志性建筑。综合楼内为司机和乘客提供各种购物、餐饮、休息场所。蟒河服务区综合楼总建筑面积1 740.36 m2，共两层。在平面布置上以休息大厅为核心，一层的餐厅、购物和公共卫生间由休息大厅展开，通过休息大厅可通往二层，联通二层的内部办公与住宿。整个服务区的布局围绕商业空间展开，商业气氛的烘托成为设计重点，购物+美食+娱乐的综合性消费布局为每位顾客提供了更加自由的享受，建筑内部成为一个现代、时尚、活泼的商业广场。在平面设计中，加入旺铺等多种空间，方便多层次商业经营模式的引入。只在中央的休息大厅处设置一个主入口，有效避免分流。停车场的主要人流经过这里进入联通的内部空间，通过感官刺激诱发消费欲望。左侧为开敞的餐厅，在餐厅部分设置当地特色餐饮，形成多种餐饮模式，突出地方特色。右侧为超市，内部设有地方土特产柜台。超市通过连廊连接公共卫生间。连廊带来的瓶颈效益，既避免了卫生间带来的噪声、感观干扰，又防止切断公共卫生间与整个综合楼的人流衔接。公共卫生间部分的设计以洗手台为中心，各功能房入口围绕整个盥洗室设置，节约了建筑内部空间，清晰了各个功能导向，自然的形成一个集散区，中岛式洗手台设置实用灵活，高效便捷。本次设计将传统的无障碍卫生间的功能进行升级，增设婴儿护理台及哺乳沙发，成为第三人卫生间，满足更多需求。可变情报板设置在休息大厅处，及时发布道路及高速客流信息和相关广告等。整个综合楼设计功能多样，流通性强，商业气息浓，使服务区成为一个将周边地区土特产品，饮食文化，休闲汇聚，节假游玩的汇集、流通之地。

在外立面设计中，考虑服务区地处野外山区，整体建筑采用山水园林式的风格(如图1所示)，适当加入现代的商业元素。错落有致的坡屋顶与轻钢构架体现出自然古朴的气息。大面积的落地窗，通透明快。建筑外墙面采用小型的浅灰色外墙饰面砖，而建筑檐口、墙边采用大块面石材的封边处理，整体立面设计典雅细腻。远山、坡顶与石墙，使得建筑犹如坐落在乡间的度假村，与环境高度融合。

4.2 加油(加气)站、充电桩设计

服务区的能源供给分为加油站、加气站、充电桩三部分。加油站是服务区的重要组成部分，位置设在服务区的出口处。室内设营业室、票据室以及办公、休息、卫生间等。大棚为网架结构，吊顶采用金属板吊顶。加气站仅预留位置。考虑到电动车以小车为主，充电桩设置在小汽车停车位附近。

4.3 汽修、附属用房

汽修间位于入口隐蔽处，遵循经济合理的原则与设备间合并设置，配有中型修车地沟及其他辅助房间，并设有室外大型车辆修理场地。附属用房除汽修间外，还包括水泵房、油机发电室、地源热泵机房等。由于远离城市，生活及消防用水通过打井获得，通过供水管道输送至两侧场区。该项目还设置中水系统，回收利用。同时，由于阳城县的气温适宜，采取地源热泵系统供暖，节能环保。

5 景观设计

服务区景观设计主要包括停车带的分隔、综合楼前广场以及场区周边的环境绿化。景观设计时注重形成多层次，内外结合的绿化体系。停车带的分隔以草坪为主，避免造成车辆的视线遮挡。综合楼前广场可布置草坪、灌木绿篱、花卉、小乔木等形成较为丰富的绿化格局，并点缀文化小品，如喷泉、水塘、假山等装饰，力求创造更多层次的景观体验。服务区周边的环境绿化以大面积的大灌木和高大乔木为主，配合当地植被形成特色常绿林带。同时有意识在主线与服务区设置小乔木或灌木，形成天然的隔声屏障。

6 结语

随着时代的发展，自驾游兴起，以及我国高速公路网的日趋完善，服务区在高速公路运营中的作用日益凸显。在很多省市高速公路服务区凭借突出的地理景观优势，发展成为集购物、会议、休闲、娱乐为一体的度假村模式。服务区所代表的地方特色，也成为刺激地方经济发展的重要平台。方便、舒适又具地方特色的服务区设计成为高速路网中最亮丽的风景线。蟒河服务区设计经过多次修改，为今后的服务区设计工作积累了丰富的经验，然而其中的不足之处也有待今后进一步完善。