铁路车站商业开发与管理模式

唐霄

摘 要：经济的不断发展为铁路车站商业开发与管理工作提出了新的要求。基于此，本文分析了铁路车站商业开发管理的现状，着重阐述了结合区域经济、建立专业的管理平台、完善运营体制、深挖商业需求、建立信息化管理方式这一系列措施对于完善和改革铁路车站商业开发与管理模式的意义。

关键词：铁路车站；商业开发；信息化管理

中图分类号：U291 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）12-0230-02

铁路车站的商业开发与管理以市场需求作为导向，充分发挥铁路优势，延伸铁路运输服务链，开发比较具有优势的经营项目，全方位的拓宽铁路市场。在铁路车站上一位开发与管理中，需要统筹规划商业项目的经营范围、提升服务的档次、丰富服务内容。随着我国铁路运输的不断发展，为了更好的满足乘客的需求，对铁路车站进行商业资源的开发和管理就成为比较重点的工作。统筹规划各类生产要素与资源，为实现我国铁路运输多元化的经营战略而做出努力。

1 铁路车站商业开发与管理现状

随着我国经济建设与铁路运输的不断发展，铁路车站商业开发与管理工作已经有所发展，但仍然存在着许多问题。其中，比较主要的问题有五种：商业气氛不成熟、站房空间过大不易管理、乘客在站内滞留时间短、开发管理经验不足、难以形成铁路与地域商业的联动。

第一种，商业气氛不成熟。有些铁路车站受到地域条件的影响及城市布局的限制，车站的站址会比较偏远，一般选择建在城市新规划的经济区。这种新的经济区的商业气氛还不够成熟，且短时间内很难能够培育起来。特别是当铁路沿线的经济水平发展不平衡的时候，车站由知名的商家竞相开发，会造成铁路全线的商业业态雷同，发展前景受到乘客客流的限制。

第二种，站房商业空间不尽合理且不易管理。受到车站规划的影响，铁路车站的建设也因客流量的增加而逐渐扩大站内的空间，这就使得餐饮、零售、广告、旅客服务等等商业开发项目都容纳在车站的站房内。在商业开发全面、包罗万象的同时，也为的铁路车站商业管理造成了很大的工作困难。由于项目的众多，导致人流的分解，对于铁路车站商业开发的品牌化与规模化兼顾的目标，市场的相应力度不高，为整个铁路车站商业开发管提高了工作难度。

第三种，乘客在站内滞留时间短。具有关统计显示，铁路车站内快速移动的客流平均滞留时间为10-40min左右，虽然客流量很大，但带来的实际消费力与购买力并不高。一些有商业实力的商家也会因为营业额达不到预期而降低对于铁路车站的商业期望值，使铁路车站的商业开发与管理工作增加难度[1]。

第四种，开发管理经验不足。由于市场的不断发展，人们的消费需求不断改变，这就需要铁路车站商业开发与管理的相关工作者进行工作方向与方式的调整。而如今，很多铁路车站的商业开发与管理相关工作者并没有经过专业的知识技能培训，有些开发与管理的技能比较落后，为实际的铁路车站商业开发与管理工作带来了难题。

2 铁路车站商业开发与管理模式分析

2.1 合理规范车站商业布局，结合区域经济进行商业开发与管理

合理规范车站商业布局。商铺、广告等延展服务业态设施要与车站候车、乘车功能相协调，保证旅客候車面积、满足大众化基本服务需求。规范车站商业开发管理。企业客运商业主管部门应制定客运车站资源开发经营管理规则，有效行使经营行为监督职责。商业布局不影响旅客候车、通行等基本服务功能。商业广告和商铺招租统一规划，不遮挡或影响动静态客运标识和业务信息。站内商业广告设置，不对现场客运组织造成影响，并与站内环境协调。

当前我国的经济发展不平衡，国家对此发布了扶持实体经济发展的战略部署，很多企业都在努力寻找企业转型与升级的突破口。

2.2 建立专业开发管理平台

现阶段，我国铁路车站商业开发与管理的相关工作基本上是由铁路局的领导小组进行项目的审核、相关部门进行项目的牵头、路局内的公司进行具体落实的方式来进行的，并没有一个相对专业和专职的铁路车站商业开发与管理的管理部门或平台。这就导致了铁路商业开发管理工作相关人员的不专业，阻碍了铁路车站商业开发管理工作的更好、更新的发展。铁路运输企业要建立起一个专业的商业开发管理团队，对于铁路车站商业开发的实际推行过程中进行管理，并在商铺正式投入运营后，平衡各部门之间的利益，降低内部管理运营成本，提高运营的效率。例如，中国铁路成都局集团有公司就建立起了一个专业的商业开发管理平台和专门的经营开发信息系统，结合专业运营管理企业和路局专业公司及地方知名企业的相互协作，形成了铁路车站商业开发与管理的商业发展体系，对于商业规划、招商、开发管理、结算等商业开发管理功能进行了优化，实现了铁路车站商业开发运营的专业化和规模化[2]。

2.3 完善商业运营机制

在铁路运输行业中，大部分铁路车站的商业运营和旅客服务是有两个或多个部门进行承担的，但是，铁路车站的管理和运营的成本与费用支出依旧由相关铁路局所承担。这种情况就导致了铁路车站的整体效益考核与成本管理完全脱节，为铁路局造成经济负担。所以，铁路局应该建立起一套相对完善和先进的商业运营机制，对于成本的控制、责任分化都做出详细的要求，深入挖掘铁路车站的商业开发价值与潜力，对于人员或部门的绩效考核要做出详细的规定。加强所有服务人员对于现代化运营模式的应用与落实工作，使全体铁路员工都参与到成本的控制的工作中来，建立起铁路车站商业开发与管理的良性发展轨道。

2.4 深度挖掘商业需求

在完善铁路车站商业开发与管理模式的过程中，在保证铁路车站能够快速通过的前提之下，要对车站的外围以及内部进行综合的整体开发，扩大铁路车站的商业空间。与此同时，要深度挖掘市场以及乘客的商业需求，使铁路车站商业开发管理的经济利润最大化。在这个过程中，铁路车站可以通过四个方向来挖掘商业需求：第一，广告业。可以使用LED、灯箱、宣传展板等媒介进行广告的招商与宣传，最大程度的利用铁路车站的建筑空间，实现铁路车站低成本的商业开发和运作。第二，设立冠名区和商务专用区。通过车站区域的整体规划建立起企业冠名区域，增加铁路车站商业开发的收益。第三，布置无干扰的自主化服务设施。可以在铁路车站空闲区域内进行自动售货机、ATM等等。第四，统筹布局。对于餐饮、便利店、旅游咨询、商品零售、纪念品、报纸书刊等等商业服务进行区域的合理规划。通过固定区域与流动服务相结合的方式，实现商业布局的错落有致，将铁路车站商业开发管理的功能最优化[3]。

2.5 建立信息化管理手段

随着科技和社会的发展，传统的财务管理模式已经十分落后，不能满足铁路车站的商业开发与管理工作的有效进行。铁路车站商业开发与管理最终的目标是实现增收，所以，对于铁路车站的商铺租金、盈利清算与分配是两项相对重要的环节。铁路车站的商业开发管理可以通过信息化的管理手段实现高效的财务管理。例如，中国铁路成都局集团有公司就运用了较为先进的3C技术对铁路车站的商业运营实时信息进行了收集分析与管理，优化了利润清算的方式。通过对运营过程中数据以及盈利的不同时段进行分析，为铁路车站商业开发和管理的不断改革提供了数据支持与参考。

3 结语

综上所述，随着我国经济水平的提升，铁路车站的商业开发与管理模式也应该跟随时代要求进行改革与发展。现阶段我国铁路车站商业开发与管理模式中还存在一些问题，通过结合区域经济、建立专业的管理平台、完善运营体制、深挖商业需求、建立信息化的管理手段，有效缓解了问题的发生，实现了铁路车站的商业增收，为铁路车站商业开发与管理提供了新的模式参考。

参考文献

[1]张伟.高速铁路车站商业开发探讨[J].城市交通，2018，16（01）：63-66+77.

[2]贾永刚.高速铁路车站商业开发研究[J].铁道运输与经济，2013，35（02）：76-80.

[3]于浩.我国高速铁路车站商业开发与管理模式探讨[J].铁道运输与经济，2012，34（08）：39-43.