城际铁路对公路客运影响及发展对策分析

黎符忠

摘 要：结合已开通运营城际铁路的客运市场现状，对城际铁路对公路客运业务造成的影响进行了系统的分析，并结合公路运输的特点和优势，对公路客运企业未来的发展对策提出改进措施及建议。

关键词：城际铁路；公路客运业务；改进措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.226

随着我国经济的快速发展及区域城市群的出现，作为传统中短途城际客运方式的公路客运难以有效地满足日益增大的居民出行需求，在此背景下，城际铁路应运而生。城际铁路所具有运量大、速度快、价格低的优势，很大程度上改变公路客运独占市场份额的现状，以往占据绝大市场份额的公路客运线路诸如京津、沪宁、成渝、广珠等受到较大的冲击，同时，随着城际铁路网络的进一步发展与完善，其可达性与影响力将逐步扩大，以公路客运为主导的中短途运输行业在市场竞争中也将面临挑战。因此，立足于城际铁路与公路的竞争态势，科学分析城际铁路开通运营后对公路客运行业的影响，在此基础上制定公路客运的改进策略，对于公路客运行业的发展具有一定的现实意义。

1 城际铁路对公路客运影响

城际铁路以直达运输方式满足城市间的大宗客运需求，对出行旅客而言，城际铁路开通运营使得运输方式的选择更加多样化，旅客最终的运输方式选择结果很大程度上取决于其出行特性。城际铁路对公路客运的影响主要包括如下几个特点：

1.1 因线路长短影响不同

旅客出行调查研究表明[1]：对于100km以内的运距，由于公路与城际铁路在票价、运行时间、舒适性等方面差异较小，公路运输尚可通过调整站点或线路维持市场份额；对于100km与200km之间的运距，城际铁路已处于优势服务范围，公路运输的市场份额明显减少；对于超过200km的运距，城际铁路运输优势更为明显，公路运输在时间、舒适度等方面无法和城际铁路竞争。

1.2 因出行目的影响不同

相对于公路运输而言，城际铁路的单位运距费率较高，因此是公务出行及高端商务旅客的出行首选，而稍低端商务旅客及务工、部分旅游、探亲和学生更倾向于选择费用较低的公路运输。尤其部分中低端旅客，由于知识层次有限，接受新的交通模式需要一定的时间。从国内已开通运营城际铁路的地区可发现，诸如京津、沪宁、广深线的高端客源，公路客运受到的冲击较大，内地欠发达地区由于旅客消费层次较低，公路客运受影响程度较低。

1.3 对旅游包车影响较大

城际铁路的线路及站点选择多会靠近该地区的重要景点，城轨游已经成为目前较为新兴的旅游项目，该项目大大降低了城际铁路沿线的旅游用车及旅游包车率。旅游班车企业为了解决车辆闲置的问题，有意向团体游客包车行业转化。

1.4 对客流高峰期影响较大

城际铁路的开通运营在很大程度上缓解了年度的春运、暑运及节假日客流高峰，使得上述期间公路客运加班业务将大幅减少，同时，由于上述期间旅客大多是以组团出行的方式选择交通方式，从而公路客运包车业务也大为减少。

2 公路客运发展对策分析

城际铁路的开通运营将全面打破以公路客运为主的现状，给客运行业带来更加激烈的竞争，这要求公路客运企业对传统的经营模式及理念上做出科学、有效的调整，充分发挥公路客运的优势，从公路客运企业的服务水平和核心竞争力进行改进提升以应对城际铁路的竞争。通过对公路客运行业发展经验的研究，提出以下措施建议：

2.1 行业联合经营

城际铁路的开通运营会吸引大量的客流，从而导致公路运输企业部分运营线路、站点甚至整个企业的萎缩，面对城际铁路的竞争优势，仅依靠个别公路运输企业的所掌握的市场是无法立足的，只有联合公路运输的各个企业，实现资源、信息共享机制，才能共同发展。

2.2 改变服务理念

城际铁路的运输方式特性决定其核心竞争力在于其运量和时间上的优势，公路客运为了争夺市场份额，必须扬长避短。公路运输的核心在与服务品质以及服务内容人性化，应该根据旅客的特点和需求提供个性化增值性服务，从而扩大市场份额。

这主要包括两个方面：一是提高车站候车环境及车辆档次，适当增加投资力度，淘汰过时、老旧的车站及班车，提高公路客运过程中的旅客舒适程度；二是以旅客需求为导向，结合各客运企业及运营班线的实际情况，开展“会员制模式”、“里程优惠模型”等营销策略吸引长期客源。

2.3 改变经营策略

公路客運企业可以开拓城际铁路影响力相对较弱的区域，在城际铁路优势确立的情况下，积极争取城际铁路接驳的线路。由于城际铁路的停靠站点大多位于城市的郊区，旅客出站后只能更换其他交通方式前往市区，那么城际铁路车站换乘至市区的客流，可以通过新增构建接驳城际铁路的末端运输、直线运输的班线运输经营权。

3 结论

城际铁路的开通运营在很大程度上打破城市之间以公路客运为主的状态，导致公路客运市场大量客流的流失。为保持市场份额，公路客运行业必须充分发挥自身的优势，改变传统的思维，提升运输服务的核心竞争力。本文根据公路运输的行业特点及优势，针对性的提出一些改进措施建议，旨在为公路企业管理部分提供一定的参考。

参考文献：

[1]周厚文.区域城际轨道交通线网规划探讨[J].兰州理工大学学报，2009，31（08）：19-22.

[2]凤彪.公路客运企业危机应对策略分析[J].中国市场，2010（45）：133-134.