天山深处的公路

南方周末记者 翁洹─图文报道

陈俊贵，这一辈子就和独库公路捆在一起了。近40年前，中国人民解放军基建工程兵某部奉令修建独库公路，入伍不到一年的陈俊贵，随部队来到天山深处。

1980年4月8日，是陈俊贵不可忘却的日子。这个季节的天山深处，仍是隆冬，满山大雪纷飞，正在42公里处施工的1500多名战士被困在深山中。陈俊贵所在班班长郑林书，带领陈俊贵等人，奉命下山前往40公里外的指挥部请求救援。这40公里的风雪高原路，埋葬了他的班长和副班长，陈俊贵和另一名战友最终抵达指挥部，也让1500名修路的战士解脱困境。

1985年，陈俊贵回到独库公路的乔玛尔革命烈士陵园。这是一座为了纪念修建天山独库公路牺牲的革命烈士而建的国家革命烈士陵园。他一直在这里为自己的班长、副班长，以及其他166名牺牲的战友守墓。这一守，足足守了33年。

独库公路从独山子到库车全长561公里，连接南北疆，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。公路在不少地方要经过3000米以上的高山，筑路施工难度很大。它的贯通，使得南北疆路程由原来的一千多公里缩短了近一半，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。

现在，新疆的高速公路和国道四通八达，独库公路平时由于大雪封山，一年大半段时间都是处于封闭状态。每到夏季6至9月这个时间段开通，牧民、游客、开餐馆、卖纪念品的摊贩，陆续涌入这条壮丽的天山之路。

16岁的王方伟是独库公路北端的独山子人，正在读高中的他今年暑假被父母送来公路上的一个休憩点，在一家餐馆客栈里打工。他每天帮忙剥洋葱、切土豆、打扫卫生，一个月的工资2000块钱，也让他美滋滋地有了自己的小积蓄。王方伟的老板杨大哥是新疆昌吉人，他花费五六万，承包下独库公路边上这个小餐厅加客栈三个月左右的经营权。生意不错，他自言“可赚不少”。

独库公路对于哈萨克族牧民马拉提别克来说，是他每年夏天赶着850头绵羊来夏季牧场的必经之路。每年夏天的6月中旬，他就把羊群赶往独库公路的深处，在巴音布鲁克草原放牧。这里水草丰茂，是众多哈萨克族、蒙古族牧民夏季的放牧场所。“太多车、太多人了，把羊都吓坏了。”马拉提别克希望安安静静地把羊群养肥，卖个好价格。

奎屯公路管理局独山子分局近日公布，2018年6月21日独库公路夏季通车后，最高日通行量已达到了约7000辆。