论环氧锌基护栏在高速公路的应用

2018-08-15冀志国

山西建筑 2018年19期

关键词：热镀锌酸洗聚酯

冀志国

(山西路桥建设集团交通工程有限公司，山西太原 030006)

1 产品性能的优劣比较

1)热镀锌护栏(如图1所示)是将护栏浸入熔融金属中获得金属镀层的一种方法，被镀护栏与镀层金属之间通过溶解、化学反应和扩散等方式形成冶金结合的合金层。

优点：锌的自修复功能，不怕磕碰，抗紫外线极优。

缺点：热镀锌有酸洗、高温加热，属于重污染高能耗。不抗酸、碱、盐、湿热环境，惧怕海洋性环境，在土壤中腐蚀很快。

2)热镀锌+喷涂聚酯护栏(如图2所示)将塑料粉末通过高压静电设备充电，一般是利用静电喷塑机将粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电力作用下，粉末会被均匀地吸附在与其极性相反的工件表面，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件形成一定厚度的粉末涂层；然后粉末涂层经过高温熔融、流平、固化以后，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层；

牢牢附着在工件表面，喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。

优点：抗紫外线，抗酸、盐、湿热腐蚀。

缺点：热镀锌有酸洗、高温加热，属于重污染高能耗。涂层薄怕磕碰，立柱内壁无喷涂工艺，在土壤中腐蚀快。

3)热镀锌+浸塑聚乙烯护栏(如图3所示)浸塑是一种塑料涂覆工艺。浸塑工艺是将工件经过除油预热到粉末涂料熔融点以上，浸渍到流化床中后塑粉会均匀粘附，然后塑化高分子交联流平成钢塑复合制品。护栏绝大部分采用热塑性浸塑液，热塑性塑料涂膜具有预热软化，冷却后又能固化成膜的特性，主要物理性熔融塑化成膜过程，加工和生产比涂层较厚，寿命提高1倍～2倍。

优点：抗紫外线，抗酸、碱、盐、湿热环境，耐磕碰，在土壤中具有优良的防护作用。

缺点：热镀锌有酸洗、高温加热，属于重污染高能耗。

4)三代产品的共同特点是热镀锌有酸洗、高温加热，属于高污染高能耗。传统的作业方式，劳动强度大、劳动环境差、生产效率低。

5)全新一代环保护栏：环氧锌基聚酯复合涂层(见图4)。

四个替代：一是，前处理抛丸替代酸洗，无三废排放；二是，重防腐粉末喷涂多层替代传统热镀锌，无熔融锌锭、铝锭需要的高温，降低了热损失，减少了废气、粉尘排放；三是，用环境友好型防腐粉末替代热镀锌应用过程中对土壤、地下水的重金属污染；四是，用自动化智慧工厂系统来替代传统手工作坊，环保，无三废排放。

2 氧锌基聚酯复合涂层核心技术

1)新材料+新工艺：抛丸前处理替代传统酸洗，无三废排放；重防腐粉末静电喷涂多层替代传统热镀锌，无熔融锌锭、铝锭需要的高温，降低了热损失，减少了废气、粉尘排放。

2)新技术：立柱内壁均匀喷涂技术，实现节能降耗；焊管冷切技术，提升产品质量。

3)新装备：首家具有完全自主知识产权的新型钢护栏绿色制造智慧工厂系统，实现物联、互联、智能、低碳，保证产品的可靠性、稳定性、统一性。

4)强化金属基材表面：抛丸改变了金属的表面状态。

锚嵌结构：粉末与金属基材附着力显著提高。

复合涂层：增强耐蚀防护性能。

缓蚀防护：腐蚀速度亦大幅放缓。

屏蔽效应：有效屏蔽腐蚀因子的透过。

3 氧锌基聚酯复合涂层优势与先进性

1)新材料：采用高性能海洋重防腐粉末材料代替金属锌锭；采用环保型硅烷偶联剂新材料。

2)新工艺：抛丸前处理代替酸洗，解决废酸及废水排放问题；静电喷涂取代热镀，无熔融锌锭、铝锭的高温，降低了热损失，消除了金属粉尘污染，低碳减排。

3)新技术：焊管冷切技术；立柱内壁均匀喷涂技术；积放链技术。

4)新装备：全自动流水生产线，带钢上料，成品下线，降低了用工，提高了产品质量和功效。实现物联、互联、智能、低碳，保证产品的可靠性、稳定性、统一性。

5)性能优势见表1。

6)节能减排优势：环氧锌基聚酯复合涂层钢护栏采用清洁能源生产，经国家权威部门检测，每吨护栏平均节煤100 kg，减排250 kg。年产100万t可节煤10 000 t，减少碳排放25 000 t。

7)成本低优势：用人少，产量高，质量稳定，单位生产成本低；减少过程倒运，保证内在质量；降低粉末消耗；环保成本低。

4 实地应用

1)京新高速临白段(如图5所示)全长930 km，始于内蒙古临河市，止于内蒙古和甘肃交界的白疙瘩，横穿内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境，由中国交通建设股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国建筑股份有限公司三家央企协力完成。全线穿越戈壁、沙漠、无人区。国家“一带一路”标志性工程。继青藏铁路之后又一典型艰苦地域特点的代表性工程。世界上穿越戈壁沙漠最长的高速公路工程，被誉为“超级工程”。环氧锌基护栏进场每车材料都由第三方检测机构进行检测，无不合格现象。