绍兴集亚启动“电车计划”转型绿色物流

文／钱科峰

4月16日，位于绍兴袍江的集亚物流基地驶来两辆“奇特”的货车，之所以“奇特”，是因为构造与众不同，别的汽车喝油，这两辆货车用电，纯电动厢货车，零排放，零污染。“宅急送”成了该基地首个“吃螃蟹”的物流公司。

随着绿色交通理念的深入人心，物流企业开始探索绿色转型之道，“油改电”成为当然之首选。据了解，“宅急送”喝上电车头口水后，集亚物流基地内的德邦物流、国美电器等大户都看到了走上绿色物流的优势，对电动汽车的需求量激增到20辆左右。

“宅急送”实施“油改电”后，立即有了一张对比清单，与柴油汽车相比，电动汽车的优势十分明显。据该公司有关负责人介绍，电车不仅噪音小、尾气无污染，而且使用方便，维修保养成本低。“宅急送”的依维柯电动汽车，一次能装13立方米的货物，一次充电为2小时，可续航230公里，最高时速达100公里，成为物流快递短驳、支线的最佳首选。

经过实践证明，同样跑一公里，电车成本仅为同类型传统汽车的三分之一，有着15年驾龄的司机一上手就喜欢上了电车，操控性强，舒适性强，噪音低得像开小车。

春江水暖鸭先知。物流企业有“触电”需求，作为“房东”的集亚物流基地对此可以有啥作为？该物基地董事长车军强决定，做好企业的“保姆”，提供优质的后勤。今年四月，集亚物流基地启动实施“电车计划”，与地上铁租车（深圳）有限公司合作，在园区内设立充电桩位，设置6个快充电桩位（2小时充满80度电），这将成为绍兴袍江开发区唯一的定点充电桩。

继充电桩落户园区后，集亚还将与深圳地上铁公司深度合作，主推“租车”服务，推出电车租租赁，车辆的保险、维修、保养等均由“地上铁”公司负责，园区内的物流企业在租用过程中可以更省去更多用车麻烦，遇上车辆故障时，园区还将提供备用电车。

“电车计划”启动后，在集亚物流基地掀起一股绿色浪潮，许多入驻物流企业纷纷有了“油改电”意向，一位物流企业老总表示，使用电车后，不仅能使成本下降一半以上，尤为吸引人的是经过“地上铁”的申报通过后，电车可以在绍兴地区不受制度行驶，而现在的货车进出限行区域是要办理通行证的，这也是很令物流企业头痛的事。

“通过‘电车计划’的实施，通过后勤服务的扩容，在增加基地吸引力的同时，引导广大物流企业自觉转型发展绿色物流，为当地的生态环保作出物流基地应有的贡献。”该基地负责人表示，从传统阵营蜕变出来，打造“智慧物流”与“绿色物流”一直是基地追求的方向。