山区农村公路水泥混凝土路面病害与防治对策探讨

刘荣

摘要：山区农村公路是连接县、乡、村的主要通道，是发展农村经济，推进社会主义新农村建设的重要基础条件。由于水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点，在山区农村公路建设中应用广泛。本文结合山区农村公路水泥混凝土路面实际，探讨了山区农村公路水泥混凝土路面病害与防治对策。

关键词：农村公路；山区；水泥混凝土路面；病害

近几年，山区农村公路建设如火如荼，水泥混凝土路面成为了山区农村公路使用的主要路面类型，且几乎都是素混凝土路面。但道路服务质量并不乐观：相当一部分路面在投入使用3年后，便出现了裂缝及断裂，严重影响了行车。与水泥混凝土路面应该有的服务水平和使用年限大相径庭。为此，道路使用者也对道路的建设及养护部门有了意见和看法。我们进行了调查，就造成山区农村公路水泥混凝土路面使用品质和使用年限大打折扣的原因和应该采取的比较合理经济的措施進行了分析和总结。

一、山区农村公路水泥混凝土路面病害分析

农村路面使用率较高，车辆负荷大，对路面操作程度也大，特别是对水泥混凝土路面来讲，出现的问题多种多样，通过总结归纳，我们可以看到最为常见的路面病害主要有两种情况，一是水泥混凝土板损坏现象。水泥混凝土板损坏有多种形态，从形状上看，能够大体划分出纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、路面掉角、交叉裂缝破碎板、路面孔洞、磨耗层脱落等问题，不同的问题成因也不尽相同，需要具体分析找到具体的维护保养方法；二是路面接缝处出现了破损现象。路面接缝病害主要包括接缝挤碎、拱起、唧泥和板底脱空、错台、填缝料丧失和脱落等问题。

二、水泥混凝土路面破损的主要原因分析

（一）施工控制质量不严

路基压实度不足造成不均匀沉降，病害大部分布在路基填挖区域，高填方路段和路面与桥涵等构造物交接处，因为路基不均匀下沉造成路面的沉降，在行车的冲击作用下造成错台渗水、唧泥导致水泥路面破损。路面材料质量控制不佳，配合比达不到要求，拌和不均匀，振岛不实等施工原因，从而降低混凝土路面的强度，在荷载的作用下，混凝土路面无法承受荷载带来的弯拉应力从而导致路面破损。剧缝不及时造成路面出现不规则裂缝。

（二）养护不到位

养护灌缝不及时，水泥路面缩缝、胀缝、施工缝，施工时基本上是用沥青灌缝，一般使用2 ～ 3 年的材料自身会老化松脱，如果不及时更新填缝料，雨水渗入，破坏基层和垫层，造成板接缝处的变形和破损。多数农村公路建设资金投入不够，余留排水设施不完整，导致边沟排水不畅，形成积水，影响基层承载力，在超载车辆荷载作用下，易造成路面板断裂、唧泥、错台等病害。由于养护资金不足没能及时进行完善排水系统，也会导致路面提前损坏。混凝土板早期一些病害处理方法不当不及时，如混凝土板（角）断裂、错台等病害处理不及时，只重视处理严重病害而忽视对板裂缝封水处理，使路面水渗入，也会加剧其他病害的产生。

三、混凝土路面病害的预防措施

（一）施工管理

要想全面保证公路质量，则需要从源头进行治理。一是要严格对路基质量重点把握。只有稳定的基础才能保证路面安全，路基是整个工程最为重要的部分。路基施工过程中，需要严格控制好各项流程，严格施工标准，施工时，需要预留坡度，这样才能有利于排水，使路基更加的稳固密实，避免出现长期的积水破坏，出现下沉现象等质量问题。基层材料应集中进行厂拌，保证材料配合比符合工程要求，同时，施工时要对流程环节加强管理，通过机械摊铺作业确保施工摊铺质量，基层整平压实再做好后期的养生保养，避免出现干缩和温缩裂缝，保证路基质量稳定。二是确保材料符合质量规范。农村公路建设，材料质量较难控制，要根据当地环境情况、工程规模情况，合理选择水泥、钢材和外加剂，保证各种原材料质量。严格优选材料供应商，对多家供应商进行对比，选择质优价低的材料，保证材料源头品质。三是技术管理到位。在原材料质量过关的前提下，需要严格技术管理，确保各类原材料混合比符合工程建设需求，保证按照规范进行配比度试验，加工的时候，混凝土一定要搅拌均匀，尽量保证混凝土运输距离，不能出现离析的问题，搅拌混凝土控制好温度、湿度等外部条件，避免出现冷却温差增大形成的裂缝问题。

（二）养护管理

山区农村公路因公路等级低，建成后应及时落实后期管理和养护工作，减少人为损坏、破坏公路行为，使用过程发现水泥混凝土路面出现损坏，应及时进行处理或修补。

1.对于水泥混凝土板裂缝的现象，可采用灌浆处理。对裂缝的彻底处理，可在裂缝两边各30～40cm范围内将混凝土板凿除，放置钢筋网再浇筑与原来面板标号相同的混凝土，夯捣密实后，磨光拉纹，两侧应设置缩缝，缝内填充沥青材料防止雨水渗入；对于基层已遭破坏的裂缝，或发生断板烂板及胀缝破坏的路面，需将混凝土板大面积凿除，结合实际对基层进行处理后，再沿用以上办法处理；

2.对于水泥混凝土龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象，可采用局部换板进行修补对于已产生龟背状裂纹的混凝土路面，需将板块全部凿除重做。对于水泥混凝土断裂，一般采用将整块板凿除在处理好基层以及路基后，重新浇筑新的凝混凝土板；

3.对于水泥混凝土路面大部分出现开裂、断板、沉陷、错台等病害时，经论证修补技术经济性差时，应处理基层后重新浇筑。

四、总结

综上所述，山区农村公路水泥混凝土路面一次性投资大，出现病害不好修复，所以从人们的认识、设计、施工、养护管理等各个方面必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针。施工中按规范施工，开放交通后控制超载车辆、对路面有损坏车辆的通过，做到预防养护和及时修复损坏部分与处治病害，以达到延长公路的使用寿命，经常保持公路的完好状态，保障行车安全、舒适的目的。

参考文献：

[1] JTGF30-2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范[S]

[2]贾海艳，陶颖《关于农村公路建设问题的思考》.[J]

[3]刘金培.水工混凝土裂缝的处理[J].中国水利，2009（02）

[4]王吉玉.水泥路面的养护和维修技术[J].民营科技，2009（01）