共享单车的“麦当劳化”

宋京恩

在快餐店出现之前，理性化的麥当劳体系主要适用于工作场所和生产过程。快餐店所做的只是将理性化代入消费场所和消费过程。随着这一发展，人们不但要在工作环境中面对进一步的理性化，甚至在衣食住行的生活各方面也无法逃避。时下兴起的共享单车也拥有四点麦当劳化的特征：

一、高效性

共享单车的经营有其高效的“最优路径”。当然，这里的优，是指对共享单车经营者的优；这里的高效，也是对经营者的高效。

对于经营者而言，麦当劳模式创造了最方便的模式来为自己省时省力省钱。消费者注册用户，交纳押金之后，开车锁、排查车辆状况、选择骑行或报修等操作都不用经营者指导或亲力亲为。消费者自己搞定了消费过程中95%的事情，经营者忙着按照提前就规定好的最优方法，机械化地运送、排列、维修车辆，特别是如果共享单车后期引入“电子围栏”系统，并且将使用情况与信用等级挂钩，那么消费者需要按照运营者规划的区位停车终止服务，并且妥善使用单车，这将降低运营中的损耗，在一定程度上提高利润。这套程序化的模式对提高共享单车的效率相当有效。

二、可计算性

可计算性强调去量化产品销售的数目或提供的服务的数量。在麦当劳化的系统中，量和质同等重要。提供产品与服务的次数越多，递送速度越快，就意味着这个系统将被认为更有效。共享单车可全天使用、随停随走，虽然部分单车存在机械故障，但是并不会太影响用户的选择和使用——因为共享单车的提供量极大，并且定期举办的营销活动也给予用户许多优惠。总之越来越长时间和越来越快速的工作将带来更好的业绩，至于服务质量是否会因此下降，比如车辆维修不及时、单车的形制单一等问题，在麦当劳化的经营体系里并不是那么重要。共享单车提供的服务是标准化和快捷化的，因为员工已经没有足够的精力去为每个人量身定制。

三、可预测性

共享单车的服务还提供了一种可预测性或确定性，它保证各个地区的产品与服务基本都是一致的。无论何时何地使用共享单车，单车的形制和服务流程基本都是一样的，对新形制和特别款单车的推出特别地成了其经营中的宣传点。这样，用户就感觉到很安心，因为他们知道共享单车不会提供意外的单车及服务流程，并且青睐这种熟悉感带来的快捷和便利。

四、可控制性

运营共享单车的员工需要和机器及数据有很好的交互，这些员工要依据单车的定位运输、排列单车，要根据报修的反馈维修单车，而这些都是依据预先设计好的运营流程和程序化系统。这样的模式，不是员工在操控机器，反而是机器里设定好的程序在指示员工操作，被控制的是工作中的人。

消费者也很清楚这一套交互流程。他们会扫码、开车、报修、骑行、停车，并且在过程中不出现用私锁固定单车，或故意破坏单车等会被举报的行为。这套模式已经潜移默化地植入在了消费者心智中，随处可见的提示语和业务流程的设计使得消费者只能如此行事。

总而言之，麦当劳体系的巨大成功，使其迅速占领了社会上每一个包含共享单车在内的新的领地，事实上，这代表着这一体系牟取着巨额利润。我们不得不时刻面对麦当劳系统创造并广泛传播的各种优势，麦当劳化的系统正是利用这一点来宣传自己并进一步获得利益。其实麦当劳化所造成的结果并不是人人都喜欢的，思想的神奇因素的消逝标志着社会开始变得完全理性化。在当今世界，一切事物都显得清晰、固定、有逻辑并且有规则。但是，麦当劳化却一直被人们视为一种进步去追捧。正像麦当劳的食物，大家都知道多吃无益，但还是有很多人去吃；共享单车的设计有时确实骑行费力，但还是有很多人去骑，为什么呢？这可能还是基于它的核心目标——“效率”和“利益”，所以也不难理解互联网工业的发展为何会促进社会的麦当劳化。是人性统治世界，还是“汉堡”统治世界？或许这是一场起始于古典利益观念的非零和博弈。