致那些逝去的德味

朱黎

我小的时候看过一则奥迪A6的广告，内容极其简单，就是先后播放了六台汽车关车门一刹那的声响，同时伴随从1到6几个数字，画面除了数字一无所有，直到最后一声闷响，“6”前面才出现了个“A”字。这是一汽—大众奥迪为国产A6（C5）拍的视频广告，寓意和内容一样不难理解，表现的是A6厚重的车门和浑厚的关门声音是其独有的特色。是的，那时的德国车车门很重，密封也比同年代的日本车、美国车上乘不少，从那时起我就记住了：哦！德国车是这样的。

十几年的时间过去了，当我开关新近出产的德国品牌汽车车门的时候却发现那个标志性的声音早已不复存在了，问题出在哪里？出在如今讲求节能低耗的时代，厂方想方设法让自家汽车轻量化，这就要求不管是车身骨架还是车身面板都尽可能在达到安全碰撞标准的同时降低整车重量，所以阁下若有机会试一试二十年前出产的老车，就知道现在的汽车是多么的轻盈。其次，激烈的市场竞争让德国车尤其是价廉一些的家庭轿车减低成本与日本车相抗衡，密封胶条也不像以前里三层外三层包个严实。现在，仍保留厚重德昧的汽车多是那些百万级别开外的高级别品种，有点令人唏嘘不是？不过其中也有个例，但如果我不说，阁下绝对不会想到是宝沃。

让我初尝旧昧的是四扇厚重感极强的车门，拉开那一刻就好似打开保险柜一样需要劳您费力，关门同样如此，比诸当年A6恐怕是有过之而无不及。这一招出其不意，工薪级别德国品牌汽车日渐消失的东西居然被一台中国车企生产的汽车重新拾起，除了惊讶还是惊讶……这还没完呢，拉开门接下来看到东西也充满着浓浓德昧，比方说好似宝马的仪表台，同奥迪十分相像的换挡杆以及周围的布满座舱的按钮、旋钮，真皮座椅和门板内侧还还有密密麻麻的双缝线，总之它跟我们最为熟悉的几个德国豪华品牌汽车那样让人看着赏心悦目。发动机有1.4T、1.8T和2.OT三种选择，排量似曾相识？嗯，不仅如此，数据也不赖。其实令人瞩目的一项功能是2.OT顶配车型上的夜视系统，目前除了德国车还有谁身上有这项装置？

我不禁要问为何这位诚意满满的德国老人却鲜有人问津？最先露出破绽还是内饰。德国车的内饰不如日本汽车那么精致那么充满人性关怀，但你要知道德国人制造工业产品时更多是为了机械运行而考虑，所以藏在旋钮之下的是复杂的控制零件。得益于它们，你才能感到犹如刻度般精准的触感严密的阻尼，可是BX5身上就差了一些诸如此类的东西。发动机和变速器的匹配也同样如此，还有悬挂系统。我猜宝沃的德式风味源于德国工程师的呕心沥血，但作为一个被中国车企重新复活的品牌，成本和经营方向上也务须揣摩新东家的心思。

聊了一天的德国昧，德国昧到底是什么？我打算去朝阳区好运街上的面包店里尝一尝。

2018宝马“热雪盛典”冰雪战略发布会

打造一个立体的、全方位的沟通和体验平台，为泛运动和滑雪人群提供信息，活动、服务和支持，并且结合品牌和产品体验，宝马发布全新概念：超级热雪攻略。通过如冠名哈尔滨的万达宝马娱雪乐园，以及邀请来自美国、瑞士和英国的大师级教练等方式，服务对象覆盖了各层次人群。宝马车主还可享受专属服务，包括专属停车位，购票柜台，合作雪场门票优惠、美食优惠等等。此外，宝马全新X2也借此亮相。

CDC收官玛吉斯DRS车队夺冠

近日，2017CDC中国汽车漂移锦标赛于厦门收官，玛吉斯轮胎DRS战队的王祺、林焰峰、唐锐和程炫齐四位车手代表参赛，最终以5个冠军、2个亚军的成绩圆满收官。很多观众被DRS队员们高超的车技所征服，背后的技术团队及轮胎的身影同样是赛场上一道靓丽的风景。玛吉斯輪胎为比赛提供了VR-1赛事专用胎，这款轮胎具有强度高、操控性好、抓地性强等多重优势，成为玛吉斯轮胎DRS战队强有力的后盾。

全新Jeep大指挥官车型品鉴会

近日，Jeep举办全新大指挥官车型品鉴会。这是一款”多方位解决痛点”的车型，专为中国消费者打造，满足高端中产家庭用车时对于全场合“体面、情面和场面”的三者需求。继承和进化纯正的品牌设计基因，并从全球都市CBD汲取灵感，打造更具当代大都会的气质，采用“七个人，人人都是VIP”的商务座舱设计理念，当然还有安心高效的Jeep 4X4 SUV智能科技体系加持。