骨子硬

卢嘉诚

路虎发现介乎卫士与揽胜之间吗？发现5之前的车款的确留下如此印象，方正造型代表它保留了多功能用途和越野通过能力，又不像卫士那样成为纯粹的多功能车，留下少许豪华感并没有揽胜系列做得那么出色，却可以让一家人享受舒适的驾乘过程。不过从第五代发现推出后，车辆时尚外观设计搭配升级后的内饰豪华氛围感，令发现这款车型的受众人群明显偏向家庭化。c柱与D柱之间的造型算是为传统设计理念的最后致敬，但不对称的尾部设计也饱受争议。

除了上市特别款之外，HSE LUXURY代表发现车型的顶配款，车内可以尽可能提供舒适便捷的豪华配置，例如后排娱乐系统、英国之宝音响以及座椅通风加热等等，售价也比低配车型高二十多万元。多出的豪华配置讓路虎发现的受众人群更加广泛，但仔细研究过新一代发现的车型配置后，感觉这些配置未必是必须品。

驾驶大型路虎在城市中的走走停停是一种奇妙的感受，由于这代车型采用揽胜运动版底盘，舒适程度和高级行驶质感在发现上一点都不缺失，全系标配空气悬挂是超级实惠的诱人因素，而空气悬挂在发现上的使用率更是非常普遍。分为三级高低可调，除正常模式的中间高度外，降低车身是为了行驶进城市地下车库时提升通过性，提升车身也同样是为了提升通过能力，只不过用在越野路段。发现的越野能力毋庸置疑，利用空气悬挂提升底盘后的离地角和接近角度非常高，大大提升了通过性。全路况反馈系统更是时刻为车辆做好准备，迎接来自不同路况的挑战，在温榆河堤旁春游怎么样？完全可以胜任，全程仅有通过沙地时我将电子路况模式手动调至到沙地模式，电脑将ESP自动关闭，最大扭矩也受到限制，让车辆的脱困能力明显提升。眼下路虎发现所完成复杂路况的能力已经甩开传统城市SUV很多，说它为纯种越野车也毫不为过。

代表硬派的方正造型路虎发现已经不会再回来，不过新款发现在车辆内在实力上有着很高突破，唯有硬派作风是需要亲身经历才能体会。也许很多家庭买家对于类似后排影音系统这种配置有要求，但如果只想买一辆上得了厅堂，下得了厨房，可以在城市SUV和硬派越野车之间自由转换身份的买家而言，国内在售的低配发现一定足够满足你。