某款重卡前照灯进水问题分析与解决

2018-07-26胡晓峰王廷袁丽

汽车实用技术 2018年13期

胡晓峰，王廷，袁丽

（陕西重型汽车有限公司质量管理部，陕西西安 710200）

前言

汽车前照灯即汽车大灯，属于汽车照明系统，是汽车安全行驶的必备系统，而前照灯作为汽车信号照明主要功能实现部件，保证了车辆行驶，尤其是夜间行驶的安全性。汽车强制标准对其照明性能要求、可靠性、密封性均有相关要求。近几年，前照灯在使用过程中进水问题频繁发生，对客户造成经济损失，进而引发市场抱怨。通过对该车型前照灯装配的规范，前照灯线束、插接器质量改进来预防前照灯进水问题，提升整车行车安全性能。

1 问题概述

近期售后市场反馈，用户新接到某款车型批量出现前照灯进水问题，市场抱怨很大，且此问题导致前照灯失效件索赔中，左、右前照灯索赔费用约200余万元。经查看，前照灯护罩内部积水高度5～6mm，如下图所示。线束插接器内部有积水现象，且端子表面已锈蚀，打开线束护套，发现线束内部铜线处存在少量水分。如下图所示。

图1 前照灯进水示意图

图2 线束插接器进水示意图

2 前照灯内进水原因分析

通过失效件、整车装配过程及运行工况进行理论分析，同时结合模拟试验验证，导致前照灯内部进水问题的主要因素有线束加工、原材料质量、插接器装配、前照灯附件质量的等五个方面，具体分析情况如下：

图3 整车装配前照灯及线束连接布置图

2.1 线束加工问题导致进水机理分析、验证

2.1.1 线束保护套管加工及防水堵加工、分装因素

前照灯线束外部使用开口波纹管，但前照灯线束接插件和线束波纹管连接处用绝缘胶带紧缠起来，水聚集在波纹管内部，且不能排出，当插接器密封堵与导线端子压接不良，或插入深度不足时，会导致防水堵密封失效，从而使积水通过插接器流入插接腔内，进而流入前照灯内部。

2.1.2 导线卡接点密封加工问题

线束加工时在前围主干段设置了一个多导线压接的卡点，但保护热缩管未实现密封效果，使该处在积水时，水份有机率进入卡点接触导线铜芯，用试验的方法，模拟水从线束打卡点处进入前照灯。

表1 模拟实验1实验表

2.2 插接器装配问题

表2 模拟实验2实验表

当前照灯插接头未完全拧紧到位时，插接器端面无法与对插端密封圈形成过盈配合，防水结构失效，用试验的方法，模拟该失效模式，端子虚接但灯具仍可点亮的同时进行冲水试验，结束后插接器内进水，端子表面电解氧化。

2.3 灯具附件质量问题

后呼吸孔密封圈变形，密封失效导致前照灯进水，用试验的方法，模拟前照灯在工作状态下进行冲水试验，具体如下：

表3 模拟实验3实验表

3 解决措施

3.1 失效点1

针对绝缘胶带紧缠线束波纹管，导致雨水不能及时排出，通过线束插接器进入前照灯内部。

改进措施1：去除波纹管外部的绝缘胶带。

图4 改进前全缠示意图

图5 改进后打结固定

改进措施 2：将前照灯插接器全部更换为诗兰姆品牌，确保密封完好。

图6 仿制品示意图

图7 诗兰姆件及防伪标识

3.2 失效点2

雨水从线束打卡点处进入线束插接器内，导致前照灯内部进水故障。

改进措施：更改线束加工工艺，将前围外部线束打卡点移至驾驶室内部无水环境。

3.3 失效点3

插接器装配不到位会引起前照灯线束插接器腔内进水，从而导致前照灯内部进水故障。

改进措施：装配插头拧到位，管线走向合理。为预防前照灯线束波纹管内水流至与前照灯连接的插接器位置，以及前照灯线束插接器与前照灯连接不到位导致前照灯进水的问题，完善前照灯装配工艺，首先明确前照灯插接器对接后应牢固可靠，其次对前照灯装配后期线束走向及捆扎点进行规范，保证前照灯插接器开口竖直向下，且在其下方有一段开口波纹管用于排水处理。