膜片弹簧离合器故障诊断及改进分析

2018-07-15张隽

时代汽车 2018年6期

张隽

三江学院江苏省南京市 210000

膜片弹簧离合器是汽车结构中一个很重要的组成部分，在汽车的日常使用中膜片弹簧离合器的作用很显著，离合器的结构很精致，也很需要考虑到各方面的因素，也导致膜片弹簧离合器会发生各种方面的问题，因此维护好这一部件的故障问题是汽车维修业一个很重要的研究课题。

1 膜片弹簧离合器的具体结构和工作特点

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的，具有较理想的非线性弹性特性的离合器，因为它的位置在中央部位，所以也可以算作中央弹簧离合器。膜片弹簧是由薄弹簧钢板制成，具有一定锥度的，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。膜片弹簧是碟形弹簧的一种，由碟簧部分和分离指部分组成。

膜片弹簧离合器在使用的过程中有很多优点，像是有非常理想的非线性弹性特性、有分离杠杆的左右、使压力均匀、平衡性好、通风效果好、使用寿命长等特点，因此在日常生活的使用中有着很重要的作用。但是膜片弹簧离合器仍然有很多缺点，比如制作工艺复杂、制造成本昂贵，制作技术要求高，对材质和精度的要求很高，它的非线性弹性特点在生产中不易控制，容易产生裂痕，或者产生其他瑕疵。

2 膜片弹簧离合器常见的故障分析

2.1 离合器打滑

这种现象是指，在汽车行驶的初始阶段时，当脚抬离离合器的踏板时，汽车就会发生起步困难或者起步很慢的故障。在遇到不平坦或者需要上坡的路的时候，汽车的速度不能及时的提高，不能和发动机的转动速率相匹配，明显感觉出车辆的功率不足，甚至离合器有时还会发热、冒烟的现象。

2.2 离合器的分离不完全

在汽车低速度运动时，将离合器踩到底，挂挡却很困难，而且有时会有杂音、撞击音的产生，在挂挡结束后会发生离合器不灵敏甚至发动机熄火的现象。这些都是属于离合器分离不完全导致的影响。

2.3 离合器发出声音

在汽车进行低速运转状态的时候，一旦踩动离合器，离合器就会发出一些杂音。

3 对膜片弹簧离合器出现的故障诊断措施

3.1 根据打滑的实质诊断

当离合器发生打滑现象的时候，要根据现象诊断，根据实际诊断。目前为止诊断离合器打滑的故障主要有两种诊断方法：第一种是根据挂档起步的现象来诊断，先将发动机起步，缓慢加速，挂低速挡，拉手刹制动，然后再缓慢地抬起离合器，紧接着平稳的加油起步，等待踏板松开程度完全后，如果汽车前进不了而且发动机不熄火，那么汽车便发生了离合器打滑的现象。第二种方法是手动摇摇柄转动发动机的方法，在变速器挂挡之后，将手制动拉紧，如果能够摇动则说明汽车的离合器发生了打滑现象

3.2 利用分离现象的实质和拨片法进行判断

在车上安排两个人，一个人负责驾驶汽车，一个人坐在副驾驶。负责驾驶汽车的人需要将离合器踏板踩到底，然后调动变速器切换到空档，让坐在副驾驶的人打开离合器的检视窗，然后用工具拨动摩擦片，如果动盘不发生转动，则说明离合器发生了分离不彻底的故障。

3.3 根据反复踩踏离合器踏板诊断离合器声响的故障

将发动机处于怠速状态，拉动手刹，在换挡至空档，慢慢踩下离合器踏板，再慢慢将离合器踏板放松，反复进行，仔细听并记录好汽车离合器的声响。

4 汽车离合器故障的排除方法

4.1 针对离合器打滑故障的排除方法

首先，先要保证好汽车以及离合器的整体配置，调试好螺丝的位置，达到标准的要求，保证汽车的发动没有问题。在检查汽车的时候，要注意到汽车有无摩擦片磨损情况严重、螺丝外露等的情况，一旦发生这种情况，需要立马更换新配件，保证汽车的离合器运行正常。同时，离合器的踏板也要保证正常的位置，适时调整弹簧的弹力大小，在传动摩擦面有油污的情况下及时清理掉油污。

在保证好汽车的初始状态后，还需要保证汽车驾驶员的操作没有问题。在驾驶汽车的过程中，不要长时间踩踏离合器的踏板，以避免造成离合器在半分离的状态，烧毁膜片弹簧离合器中的部分元件。这也要求驾驶汽车的驾驶员有着良好的驾驶习惯，一些不好的驾驶习惯和不正当的操作都是导致汽车离合器发生打滑的原因。

4.2 针对分离不彻底故障的排除方法

离合器不能够彻底分离的故障在配置问题也有很大原因。我们需要将踏板的自由行程范围调的适中，防止自由行程过大导致的离合器分离不彻底问题。在动盘的配置问题上也有很大要求，首先要保证动盘形状良好，没有弯曲，还要保证铆钉足够结实，摩擦力足够大，动盘没有破损。如果因为动盘破损严重重新换的动盘，那么需要保证动盘摩擦片不能过厚，处于一个适度的薄厚程度，如果过厚需要对动盘进行严密的重新修磨。此外，还要检查一下离合器分离叉的状态，如果分离叉装配不当，也会导致离合器的分离不彻底，这时候便需要对变速器进行拆除和重新安装。在动盘位置的花键和变速器的第一花键需要保证滑动的程度足够灵活，装配时不能发生损伤，第一时间保证装置的完整性和机动性。此外，除配置外，一些不良的架势习惯当然也是导致分离不扯的的原因，因此规范驾驶员的驾驶习惯是很有必要的。

4.3 针对离合器发出声响问题的解决方法

离合器发出不正常的声响有很多因素，在不同工作状态下的不同声响都可以反映出很多问题，这些声响问题基本上都是由于工作元件的不正常造成的。

一旦出现“莎莎”的声响，并且踏板在使用时也有响声，则需要对轴承之间的间隙进行调整，使踏板的自由行程处在一个合适的范围。还应该保证踏板的健康，踏板过软或者拉力有问题都会导致“莎莎”声响的产生。如果这些方面都没有问题，并且行驶过程很正常，则需要对发动机的运行进行检查，如果“莎莎”声音是金属的碰撞声或摩擦声，则说明是探轴承的弹簧出现问题，及时对轴承位的弹簧进行修复即可。

发动机低速运转时出现的“莎莎”声说明的是轴承转动不灵、缺少适当的润滑油，因此在自由行驶的过程中产生相对应的声音。但如果发动机中出现“哗啦哗啦”的声音，则大部分的情况下都是因为分离轴承发生了破损，使得轴承分裂，与滚道进行撞击，产生“哗啦哗啦”的声音。这些需要通过检查孔进行检查，具体分析是哪些方面产生了破损，从而进行相关部件的修复。

如果出现了“咣当咣当”的声音，则说明是在连续踩动离合器的时候，摩擦片的固定钉和铆钉外露，因此导致汽车发出“咣当咣当”的金属摩擦音，并带来一定的金属摩擦音，伴随着发抖现象，需要对花键和轴承进行检查，及时检修和更换掉动盘，对相关部件进行维护。