铁道类高职院校国际化师资队伍建设的研究

李华柏 胡 扬

（湖南铁道职业技术学院，湖南 株洲 412001）

随着全球化的发展， 中国轨道交通装备与高铁技术迅速走向世界， 因此需要一大批在国外从事工程施工、 安装调试、 售后服务等相关技能性服务工作的技术人员， 他们既要具备良好的职业道德与过硬的心理素质，更要具备较强的专业技能、可持续发展能力，同时还要具备较强的英语交流能力， 以适应中国高铁技术的国际化发展。 要真正实现与国际服务企业的无缝对接， 培养出具备国际服务能力的高端技能人才，铁道类高职院校首先需要建设具有国际视野的高水平的专业建设团队，培养出专业水平突出、师德高尚、技术应用能力强、具备“双师”素质和“双语”教学能力的师资队伍。

1 骨干师资队伍建设

专业建设团队是师资队伍建设的领路人与领跑者，为了适应经济全球化、教育国际化发展的形势，专业建设团队除了具备较高的专业引领水平、 精通轨道交通行业前沿专业核心技术外， 还必须具备国际化视野。

在专业建设团队的带领下， 培养一批专业基础扎实、 教学能力突出、 科研能力强的骨干教师是师资队伍建设的重点。

1.1 师德师风建设

师德师风建设是师资队伍建设的基础。 师德师风建设以热爱学生、 教书育人为建设核心， 以 “学高为师，德高为范”为师德准则，以提高教师职业道德水平与思想政治素质为建设重点， 引导教师树立乐于奉献、关爱学生、爱岗敬业、勤恳工作的价值观，建设一支热爱职业教育事业、乐于奉献的骨干师资队伍。

1.2 学历提升与继续教育

加大教师“走出去、引进来”的力度，选送优秀青年教师攻读轨道交通类国内外知名高校的硕士、 博士学位，通过访问学者进修、提升学历等方式，提高他们的专业理论水平， 掌握轨道交通行业的前沿技术与先进技术。

创造各种条件对教师进行继续教育， 采取专业研讨、学术交流、专业培训等多种方式，使教师队伍能够跟踪行业企业的前沿技术， 掌握轨道交通领域的先进装备与先进生产工艺。

1.3 国际化视野的培养

鼓励专业带头人与优秀教师参加国内外高层次学术研讨会议， 在职业教育国际领先的知名高职院校进行访问学者进修，赴德国、美国、芬兰、新加坡等职业教育发达的国家参加国外职业教育理念与教学方法的培训， 到具有国际影响力的知名企业挂职煅练， 提升师资队伍的创新思维， 开拓国际化视野。 只有教师具备了国际化视野， 才能构建国际化的课程体系， 正确引导学生站在全球角度， 用国际观念去观察、 思考问题，培养学生的国际服务水平与能力。

英语交流沟通能力作为国际交流、国际技术合作、国际服务的语言基础，是国际化服务的前提条件。 “双语” 交流能力不过关， 势必会影响到教师与国外职业教育专家以及国外同行的对等交流， 不利于教学国际化、科研国际化、视野国际化、服务国际化的开展。 通过英语专业培训、 双语教学课程、 出国学习等多种形式提高骨干教师的“双语”教学水平与英语交流能力，达到既能够快速阅读专业英文文献资料， 又具备较强的英语口语交流能力[3]。

1.4 “双师”素质与高端技能的培养

鼓励并大力支持专业带头人主持高水平、 高级别的教育教学课题与科研课题研究， 提升专业带头人的科研水平、职业教育规律研究能力。

铁路类职业院校要与轨道交通类企业深入合作，对教师队伍进行行业的新技术培训， 通过企业轮岗培训、 挂职锻炼等多种措施， 使教师掌握行业企业的核心职业能力与高端核心技能。

通过“大师工作室”、校企合作等方式，使教师参与企业的工程项目， 提升骨干教师的科研开发研究能力与应用技术成果转化能力， 真正培养骨干教师队伍的“双师”素质，使他们既具有较高的专业理论水平，又具有丰富的实践经验与行业高端技能。

2 “校企两用型”兼职教师队伍的培养

实行互兼互聘，建立一支“校企两用型”兼职教师队伍。 互兼互聘指的是职业院校教师去企业挂职锻炼， 提高工程技术应用研究能力， 企业技术人员来学校兼任专业课的教师。 职业院校应该结合现有师资队伍的情况， 聘请来自轨道交通装备制造企业、 铁路运营企业、 城市轨道运营企业等具有高专业技术水平与丰富工程技术经验的高级工程师、 研究员， 或者具备扎实的专业基础和丰富实践经验或操作技能的技师、工程师， 充实到教师队伍中， 建设一支既具有扎实的教学能力、 又熟练掌握企业职业岗位专业技能的兼职教师队伍。