新能源乘用车整车动力匹配

2018-07-13向绍卿

时代汽车 2018年11期

向绍卿

武汉华夏理工学院汽车工程学院湖北省武汉市 430223

1 发展现状及必要性

石油资源是有限的，在可持续发展理念的引导下，低碳环保肯定是社会发展的首选。中国作为一个人口大国，同时也是石油的消费大国，环境保护必须节能减排，这是社会发展的必然趋势，做到真正的人和自然的和谐统一。所以，急需一种新的既能促进经济发展，又能保护环境的新型乘用车出现。但新能源汽车的崛起不仅会对整个汽车行业带来冲击，并且对于整个国家来说都具有很大的冲击力。因为国家未来的发展肯定会被新能源用车所取代。我国之所以能够在短期的时间之内，成为全球新能源汽车产销第一大国，主要原因是国家政策的驱动和支持。为了推广新能源汽车，我国已经建立了完善的推进政策体系。

我国对于新能源汽车，最的主要的方式就是财政补贴，这种补贴的政策，也是国家启动新能源发展，最为直接的一种方式。通过补贴之后，并且明确的地点，公共区域新能源的补助，新能源也因此而逐渐拉开了时代的序幕。

为了能够更加全面的开拓新能源汽车的消费范围，2014年财政部还发布了关于购置税免征相关的通告，这个公告从2014年到2018年都还在实行当中。不仅免收购置税，还有不限制新能源汽车的摇号，不限制新能源汽车的限行新政策，进一步的将新能源扩展到私人领域。

当然财政补贴并非是长久之计，按照国家相关的规划，2020年以后各种新能源补贴政策将会完全取消，为了避免新能源乘用车在后期出现断层，2017年9月份新能源乘用车及传统汽车企业同时开始实行双积分政策，并且对于车企油耗水平和新能源汽车产量提出了严格的要求。

依据新的政策规定，燃料消耗量出现负积分的企业，将会收到高耗油产品的申报，并且面临暂停高油耗的处罚。新能源汽车积分负分的企业，也会收到处罚，也是因为这个政策，包括所有的车企，不得不开始了新能源乘用车的改革之路。

数十年以来，政策都在不断更新、细化、调整，但是自始至终不变的是对于新能源汽车的支持态度。同时随着新能源汽车专用号码牌的启动，以及双积分政策的一些措施，促使新能源乘用车逐渐的稳定发展，慢慢往更广的使用层面转变。

改革开放以来，很多传统的行业走上了改革之路，从无到有，并且逐渐的变大变强。很多行业都开始讲究电动化、智能化、共享化的技术趋势也逐渐的加强，汽车行业在此刻，正在进行一场重大的变革。

新能源电用车，在近五年内，甚至者是更长的时间，极有可能会出现爆发式的需求量，这种车的性能，很可能会超过燃油车。汽车动力技术，转型的时代已经来到来。

2 新能源乘用车的动力匹配以及在实际中的具体案例

以北汽为例进行分析

北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），总部在北京，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。

随着2018年成都车展来临之际，作为全国新能源汽车行业的风向标的北汽新能源在本次华南地区带来了全新的巨作——EU5。

EU5作为北汽新能源最新的作品，不仅我们从各个方面都看到了明显的进步，也能从中领悟到我们已经跨入了人工智能化的全新时代。这也是北汽新能源在未来的发展的道路中一个全新的起点，自然而然EU5便在当前北汽新能源中扮演着重要的角色。

人工智能相信不少人都有一定的了解，简单而言，人工智能的最初的目标是希望能通过人与电脑的相互信息交流，来达到沟通以及陪伴的目的，而“达尔文系统”便是北汽新能源为了适应新时代用户所推出的产物。

北汽新能源开发的“达尔文系统”更是跨入人工智能的一个美好的开端，将核心技术植入整个车中，从智思、智观、智言、智行、智融五个维度诠释人工智能。相比之下，不少造车企业也仍然停留在智能系统的时代，再高一个层次也只是移动智能的车机交互。这一类的智能系统便犹如井底之蛙般，所看到到的事物也比较局限，更提不上任何的人机智能互动功能了。

“智思”：指的便是EU5上所搭载最新的EMD3.0智能电控系统，通过对电机数据的自动采集，并实施管理以及优化，从而带来更精准的操控体验。EU5经过最新的电控系统调校后，总体在续航里程以及百公里加速都有着不错的成绩，EU5共推出两种续航里程不同的版本，R500的综合续航里程为416公里，而在等速的情况下续航里程为520公里；R550的综合续航里程为460公里，等速的情况下续航里程为570公里，同时7.8秒百公里加速的成绩在同级别车型中也具有一定的优势。在续航里程方面，便是北汽新能源最大的进步，相比于前几年北汽新能源第一代或第二代的EC以及EV系列，其续航里程短成为了最大的问题之一，而如今EU5已经彻底打破了这一个僵局，我们不难看出中国在新能源汽车方面，已经取得了不少的进步，这对于我们消费者而言，便能获得更好的用车体验。

“智观”指的是EU5在高科技配置上毫不含糊，12.3英寸的全液晶仪表盘以及9英寸的中控悬浮式屏幕，这也是北汽新能源首次在旗下车型中搭载了全液晶仪表盘的车型，作为当今的发展趋势液晶仪表盘已经成为大势所趋，相信在不远的将来，液晶仪表盘仅会作为一个过渡，最终会以抬头显示等功能面向我们的消费者。

“智言”指的是基于百度DuerOS系统所开发的语音引擎车机对话系统，对于此项技术便是小编在文章上半部分所描述的人工智能，车机系统不再仅仅是一个工具，更多的是一个懂你的伙伴，每一次上车都会有不同的体验，开空调、查航班、查天气不再需要繁琐地操作，简单一句话就能完成。同时，在你清闲或者生气的时候，只要一句“你好，小E”，她能完成你所期望的事情，播放流行歌曲，我要听财经新闻等等，这一些都是智能车机交互最美好的开端，在不远的将来，我们或许能看到结合L5自动驾驶技术，出行只需要一句话，便能随心所欲到达你想到的地方。

“智行”指的是EU5共计搭载了10项ADAS智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车辆预碰撞预警、自动紧急制动系统等辅助驾驶技术，在当今科技盛行的年代，汽车不再是开得快便是最好的，开得快也要刹得住。对于我们而言，莫赶一分钟，生命最重要。在关键时刻，或许一系列的驾驶辅助系统能给我们带来更高的安全系数，当前自适应巡航的技术已大致成熟，在我们驾驶员能解放双手以及双脚的时刻，紧绷的神经系统也能适当地放松，其实，自动驾驶技术已经与我们的生活息息相关了。

“智融”指的是EU5共搭载了7项智能出行服务，其中数最大的亮点便是智能支付，每一次我们进入停车场之后，需要在手机上进行烦琐的支付操作，包括车辆信息输入以及支付信息输入。而EU5所搭载的智能支付系统让出行更为简单方便。而使用的方法则与我们不少汽车上常用的ETC功能类似，将车辆信息置入车机系统后，绑定相关的支付账号，之后只要在经过停车场收费系统时车辆自动进行支付并放行，这样一来，不乘用车仅节省了不少的时间而且还免去不少烦琐的操作。

相比于传统燃油汽车而言，新能源乘用车去除了发动机之后，不需要产进气以及散热，因此，在这一辆EU5上我们看不到大块的进气格栅，这样一来，我们从正面看上去会显得更为简洁大气，对于当今年轻一族而言，家庭构买车辆已经占据了大部分，相比于不少热卖的车型来说，过度激进的外观设计不一定能带来好的视觉及效果及购买力，相反会出现审美疲劳的情况。

试驾的R500车型，电动机使用的是永磁同步电机，最大扭矩300N·m，最大功率为160KW。对于新能源汽车的兴起，电动机的技术也正在不断地加强钻研，对于搭载电动机的汽车来说，扭矩大是电动车的特性，因此，新能源汽车在提速上便有着可观的成绩，EU5也同样于此，0—50Km/H加速仅需要3.4秒，0—100Km/H为7.8秒，对于这一个百公里加速的成绩，EU5的加速能力也能秒杀不少的小钢炮，相信在不远的将来，电动汽车秒天秒地将有可能实现。