浅析中等职业学校汽修专业项目教学评价

乌福尧

教育部《中等职业学校教学工作诊断与改进指导方案》明确指出“提高中等职业学校人才培养质量，是加快发展现代职业教育的重要内容，也是中等职业教育主动适应经济发展新常态，服务中国制造2025、创造更大人才红利的重要抓手。”同时在“方案”中指出：以党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神为指导，以《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》为指南，以提高人才培养质量为根本，以促进学校自主发展、内涵发展为宗旨，坚持“需求导向、自我保证，多元诊断、重在改进”的工作方针，引导和帮助中等职业学校主动适应经济社会发展需要，改善办学条件、规范学校管理、深化教学改革、完善制度体系、健全运行机制，促进中等职业教育健康可持续发展。

1 汽修专业项目教学的特点

随着汽车技术的不断发展和汽车后市场对新型技能人才的需求，各校汽修专业相续开展了项目教学，项目教学最显著的特点是“以项目为主线、教师为主导、学生为主体”，从而改变了以往“老师讲、学生听”的被动式教学模式。目前对我国的职业教育教学改革有很大的影响，尤其是汽修专业的教学改革方面。汽修专业的项目教学的“项目”往往都是以实际生产中的具体项目而制定的，它要求学生在老师的指导下以小组为单位，完成“咨询、计划、实施、评价”的一个完整的工作过程。在项目教学中注重的不是一个简单的结果，而是完成项目的过程，这就需要建立一个符合实际的教学评价体系。

2 目前教学评价中存在的问题

一节课或者是一个项目教学的好与坏，往往取决于三个因素，一是课堂教学的呈现形式；二是教学目标是否达成；三是技术的问题，它涉及专业知识、技能。怎样评价是一项十分复杂的教学管理行为，只有建立科学、合理的教学评价体系和运行制度，才能激发教师改进教学的积极性，提高学生学习效果，提高人才培养质量，但在当前一些职业学校课堂教学评价中还普遍存在以下问题。

2.1将“评价”作为考核教師的指标

在一些职业学校在往往将“评价”作为考核教师的重要指标之一，项目教学的评价应该是多元的，如果单一的把“评价”作为考核教师的指标，那么，就会造成教师为了获得较高的“评价”而一味地注重教学形式，从而或略了本专业的技术性问题，这就会出现表面上课堂教学轰轰烈烈，但是实际的教学成效很低的现象。教师把主要的精力放在专研“形式”而不是专研“技术”。

2.2缺少过程性的“评价”

一些职业学校的课堂教学评价过多地关注教师的教学进程是否和授课进度计划一致，教师的教学环节设计是否巧妙，学生的参与度等等，这只是站在形式的角度去评价，很少关注学生的学习情况和实际需要。有些职业学校虽然设计了学生的学习情况评价，但由于汽修专业的技术性比较强，而评价指标抽象，缺少直接的描述性评价指标，非汽修专业的评价人无法从课堂上学生的实际表现直接评价，只能从假设的结果来评价，而不同的评价人对结果的判断也不同，降低了教学评价的客观性。

2.3缺少“推进性”评价指标

虽然在现有的评价指标中有一项“兼顾不同学生”的评价指标，但是因为评价的量表抽象，所以在实际评价时评价人往往很难把握。这主要是由于很多的评价人往往会将评价的焦点在一节课中教师和学生的表现，而或略了一个班级或者一个小组学生原有基础的差异。

2.4评价过多地流于形式

教学评价的根本目的是促进教学方法的改进，促进学生的专业成长。而现有的教学评价往往会要求在一节课中来完成教学评价，这样的要求对于学生来讲有点不切实际，所以学生会为要完成评价任务草草敷衍了事。

3 对汽修专业项目教学评价的思考

首先要明确项目教学评价的根本宗旨是为了促进教学方法的改进，促进汽修专业教师自身的专业成长，促进汽修专业学生的专业成长。评价是诊断，是为了促进教学的改进，是为了提高教学质量，是为增强学生就业创业能力。教学有没有让学生感到愉悦，获得成功的体验，满足学生发展的需求，以及完成专业学习的学生是否得到用人单位的欢迎等等，这些都是在进行教学评价时需要考量的维度，所以在进行项目教学评价时要多维度地进行。

首先要建立“常态化”的评价理念，既然是常态化就不是一次性的，要改变“评价就是考核”的片面认识，项目教学评价应该是动态的贯穿在整个项目教学的始终，这种评价的目的不是为了考核，而是为了改进，为了促进项目教学的优化，促进项目教育活动取得实效。

制定项目教学评价方案要多方参与。首先要邀请汽车维修企业的相关技术人员从汽车维修的视角来评价目设计是否符合汽车维修实际的需求，教师要从项目设计是否符合学生知识的掌握和技能的形成的角度来评价项目设计的合理性。一般来讲，一个项目应该是一个完整的汽车维修实际过程，它必须要与生产实际高度地契合，否则就是纸上谈兵。如“发动机正时皮带的更换”是很多中等职业学校汽修专业的项目之一，经调查发现这个项目大多是要求学生在发动机台架上完成，这与企业的实际生产是有很大的差别的，因为在汽车维修实际生产过程中不可能为了更换正时皮带将发动机从车上吊下进行更换，所以如果将该项目改为“就车更换发动机正时皮带”就能保证该项目与企业生产的实际相一致。

让师生共、汽车维修企业共同参与评价量表的设计，对提高教学评价效果十分重要。一方面体现了对教师和学生的尊重，而且可以让师生更好的理解评价量表的内涵，以便能够对项目教学做出更贴合实际的评价，同时师生共同参与评价方案的制定，增强了师生的主体意识，让他们从过去的“敷衍了事”甚至“抵触”变为更加主动和积极，使项目教学评价更有利于促进教师和学生的发展。另一方面，通过汽车维修企业的参与，可以使设计的量表更好的体现企业对技能型的要求。

要注重评价量表的导向性和可操作性。在设计评价量表时需要针对不同的教学项目区别对待，要紧紧围绕学生参与的教学活动，从学生在教学活动中获得体验的角度设计评价量表，使教学评价能够促进教师改进教学方法，帮助学生改进学习方法、提高学习效率。评价指标要通俗易懂、简洁明了、导向明确，让学生一看就知道怎样回答。如“汽车前照灯故障诊断与排除”项目的学生评价可以设计如下：

在评价的方式和时间上要充分考量。教学评价按评价资料的收集手段不同分为现场观察评价、监视监听评价、课堂教学实录评价、量表评价等。现场观察评价是评价者进入课堂，实时实地听教师讲课并及时进行评价，这种评价方法在实际运用过程中往往表现为随堂听课、评课。这种方式对评价者要求高，它需要评价者在课前对所评课程的教学设计、教学内容有充分的了解，在听课的过程中注意力集中全神贯注。但是这种方式的评价往往会因为评价人员作为一个外来加入者，会让被评教师和学生在心理和行为上发生一定变化。而课堂教学实录的评课方式可以弥补这一不足。另外，学生的评价应尽量利用网络等手段在课后进行评价，这样可以节约有限的课堂教学时间，提高课堂教学的效率。

（作者单位：合肥理工学校）