公路桥梁项目薄壁空心高墩施工技术

孟 令 才

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

0 引言

目前我国的桥梁高墩工程中，逐渐从重型桥墩转变为轻型桥墩，基础结构形式也有了较大的改变，安全性大大提升。此外，轻型桥墩的结构形式工程成本更低，需要使用更高的施工技术才能够完成，所以该技术可以更好的实现工程质量的提升与建设成本的提升，具有较高的经济效益与社会效益。目前我国的桥梁高墩施工技术中以薄壁高墩施工最为普遍，应用范围也是最为广泛的，取得了非常好的效果，给施工企业带来了巨大的经济效益，促进我国桥梁技术的发展。

1 工程概况

某特大桥梁处于我国南部山区中，整个桥梁的施工区域都属于中低山沟谷地形，纵向地形差异比较大，横向坡度异常陡峭。根据设计方案的要求，该工程中的主桥部分(75+130+75) m应用预应力混凝土材料进行施工，两侧均为单箱单室的截面形式，主梁根部高度达到了7.5 m。设计方案中规定左右桥墩高度在40 m以上，左侧的3号桥墩是整个工程中最高墩，达到了52 m。在两薄壁墩的施工中，桥墩高度在20 m位置处需要选择使用稳定性比较高的X支撑，然后将两侧的薄壁连接成一个整体结构，以提升其稳定性。

2 施工方案的选定

在设计方案确定之前，综合分析了爬模、滑模、翻模等几种施工工艺，下面做简要的分析。爬模施工的方式要运用吊车将整个工作平台以及建筑模板都吊装到指定的位置上，由于吊车高度无法满足施工的要求且整个区域内地形条件比较恶劣，所以这种方式不能达到高墩施工的技术要求；滑模施工中非常容易造成支撑杆结构部分出现损坏弯曲情况，水平裂缝以及局部的塌陷严重，并且工程中需要使用大量的模板，钢材使用量较大，需要一次性投入大量的资金来保证工程的实施，根据本次工程的主要特点以及施工条件，深入的考虑了工程的质量、成本、工期以及施工人员的劳动强度等要素，决定选择使用翻模施工工艺方法进行施工，确保其满足工程的施工要求[1]。

3 桥梁双薄壁高墩稳定性计算

桥梁双薄壁高墩是整个工程的承载结构部分，所以该部分对于整个工程的稳定性存在直接的影响，桥梁双薄壁高墩施工阶段需要进行全面的稳定性检查与控制，保证其施工质量达到设计方案的要求，还要保证双薄壁高墩施工与工程建设方案要求一致，确保其轴向力达到较高的稳定性，以全面提升工程的质量，满足桥梁交通运行的需要。

4 桥梁双薄壁高墩的模板设计

首先就是要选择最佳的模板设计方案，并且根据结合桥梁双薄壁高墩设计方案来进行模板设计，根据该设计方案确定几种比较合理的模板方案，准确的设定承台模板与墩身高度，根据桥梁的具体要求来选择最佳的桥梁模板组合方式，在下部位置上安装有平台结构，以便于工程的施工顺利进行，工人也方便开展施工，墩身的变截面位置处应该运用竹模板来进行内模设计。背部支撑的材料非常的重要，一般都会选择使用木方或者是钢管结构，浇筑混凝土前应该在预留孔位置上设置剪力棒作为支撑结构材料。模板结构设计方案中需要明确选择固定方案，然后运用螺栓将各个部分进行连接，螺栓的规格、材质等条件都要明确的规定，以保证整体结构达到稳定性的要求。模板的结构部分需要根据要求来选择加强架，这种结构形式才能够真正的提高其强度，达到控制变形的目的，模板的外侧施工要有全面的安全防护措施，可以设置防护栏与安全网，所有结构部分都要焊接或者链接牢固稳定，以确保工程人员在施工中不会发生严重的安全事故[2]。

5 翻模施工方法

5.1 施工设备配置

墩身在施工的过程中必须要运用塔吊与手拉葫芦将所有的施工材料以及模板运输到指定的位置上，而人员则是运用设备上的扶梯进行上下，混凝土的输送选择使用高压泵机。

5.2 翻模施工工艺

翻模施工应该根据墩身结构进行分开施工，通过完成浇筑的混凝土部分作为承载结构开始下一部分的施工，然后就是翻模浇筑阶段。所有设备都要准备到位，并且根据工程的要求来确定每节模板的高度，一般为3.1 m～4.5 m。

5.3 施工要点

1)钢筋绑扎与检查。

2)立模准备。

3)模板安装。

4)立模检查。

5)混凝土作业。

6)在施工中，如果第二节浇筑后的混凝土强度在3 MPa以上且第一节达到了10 MPa以上，就需要将第二节部分的上表面实施凿毛处理，并且可以进行第三节的混凝土浇筑。

7)模板翻升作业。

8)相邻两节模板的安装需要严格控制其对接间隙，不能超过1 mm，如果需要调整，可以根据需要在连接位置处塞入薄钢板进行调节。

9)模板翻升到顶部位置上，进行钢筋捆绑、浇筑和养生。

10)拆除。

6 施工质量控制

6.1 质量标准

1)工程中所有的质量参数要经过检查，保证其符合《公路工程质量检验评定标准》等相关规范的要求。

2)每个节段的模板在进行立模之前以及灌注混凝土前要采取措施来防止强光照射、大风以及振动影响，然后检测墩身的中心线偏差，不能大于3 mm。

3)每节段的混凝土灌注完成后需要立即进行抄平，确保整体高度不能超过20 mm。

4)混凝土强度要严格检测，确保其全部符合标准要求，且不存在任何表面缺陷。

5)模板质量控制:模板组装质量标准见表1。

表1 模板组装质量标准

6.2 质量保证措施

1)线型控制:每次提升一次模板，应该在墩柱不同高度位置上应用全站仪或者是经纬仪对整个外部尺寸进行检验，不合格的部分要及时调整。施工中要仔细核对对角线数据误差，不能超过5 mm。模板的检查应该在每日的上午9时或者是下午4时来进行，这样可以有效的避免强光的照射影响工程的质量。

2)浇筑的过程中需要使用测量仪器来进行预埋件的检测，如果发生偏移需要进行校正。发生变形需要进行整改，适当采取措施进行加固。

3)加强原材料进场检验，合格之后才能施工，确保劣质材料不能应用到工程中。

4)工程中的每个关键部分都要编制作业指导书，特别是模板、钢筋以及灌注混凝土等关键步骤。施工人员严格执行技术标准，确保工程的质量达到要求。

5)做好工程的检验与质量监督管理工作，对于存在问题的情况需要提出相应的解决方案，及时上报管理人员，做好工程记录[3]。

7 结语

本次工程的薄壁高墩工程，由于外在自然环境以及气候条件的影响，施工受到了很大的影响，需要加强管理，合理的组织施工，结合现场的实际情况来进行统一规划与安排，选择符合工程实际情况的模板。使用翻模施工的方式更具安全性与可靠性，并且可以有效的降低工程施工成本，全面提升工程的质量，促进交通事业的发展。

参考文献：

[1] 顾胜莹,王 力,杨华军.薄壁空心高墩标准施工技术要点在桥梁工程的探讨[J].中国标准化,2017(18):186-187.

[2] 陈 勇.公路桥梁薄壁空心高墩施工技术研究[J].交通世界,2016(22):112-113.

[3] 刘邦平.薄壁空心墩施工技术及质量控制[J].黑龙江交通科技,2017,40(5):128,130.