壳牌喜力 F4揭幕站

冲程

5月12日壳牌喜力F4第一回合结束。玄锋车队收获冠亚军，曹卓pole to win，被称为“小汉密尔顿”的队友戴因（Daim Bin Hishammudim）获得亚军，赛卡联盟车队小将罗宇峰斩获第三。

首回合玄锋车队收获颇丰

比赛开始，曹卓借助赛车线有利位置成功守住领先，队友戴因超越前车上到第二位，并不断缩进与曹卓的差距。罗宇峰的起步同样比较顺利，守住了第四的位置。由于受到队友追近的压力，曹卓在第二圈起不断发力，试图拉开与戴因的差距，而事实上这位小将也做到了，3秒的距离对于防守位置来讲显然已足够安全。

曹卓最终也将这样的优势保持到了终点，最终以4.069秒的优势率先冲线拿下2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛揭幕站第一回合全场冠军。

次回合曹卓逆转再获头名

5月13日第二回合结束。玄锋车队曹卓在开局不利的情况下逆转拿下两连胜，赛卡联盟车队车手罗宇峰一步之遥屈居亚军，而玄锋车队的另一位车手戴因（Daim Bin Hishammudim）拿下季军。

预报中的雨水在周六晚间如约降临，虽然在比赛前一小时雨停，但赛道的变干程度成为一大疑点。赛会出于安全考虑决定将比赛推迟半小时举行，但一些地势较低的弯心仍可能存在抓地力不足的可能，这对争夺位置的赛车可能是一大“雷区”。

按照规则，玄锋车队曹卓杆位发车，身后是队友戴因和罗宇峰，后者占据较为干净的发车位在此时显得更加关键。

五盏灯灭，杆位发车的曹卓立刻向队友方向切线意图守住位置，而戴因紧跟曹卓进入1号弯，罗宇峰起步不好，但利用内线两辆玄锋车队赛车让出的外侧空间成功守住第三的位置。领先的曹卓面对未全干的赛道出现抓地力不足的情况，在Sector 2过弯打滑连续跌至第四位。

第三圈，速度有明显优势的罗宇峰在出最后一弯后成功跟住戴因的尾流，挤进内线与戴因并排进入一号弯，但无奈未能完成超越，反而跌至曹卓身后。曹卓随着速度的不断提升，迅速接近队友戴因，并在两圈后成功完成超越重回领跑位置。

有了队友的“保驾护航”，曹卓成功将领先的位置保持到了终点，而罗宇峰在最后时刻抓住机会完成对戴因的超越，而戴因则收获季军的成绩，再次登上领奖台。

压轴决战 曹卓上演帽子戏法

5月13日第三回合的压轴结束。玄锋车队曹卓从后方起步翻盘夺冠，以完胜的姿态结束本周末的F4征程，有朋自远方来车队郑晚成拿下全场第二、乐虎中国方程式大奖赛组别第一，赛卡联盟车队罗宇峰再次登台完赛。

根据规则，第三回合的发车顺位来源于第二回合成绩，并将前十名倒序发车，这样戴因将在第三回合中第8位起跑，队友曹卓第10位起跑，而罗宇峰则有机会占据有利一侧从第9位起步。

压轴大战开始，苏彦铭切线起步，守住位置，处在不利位置的玄锋车队两位车手在一号弯向前车发起进攻，一圈过后已杀入前五。但戴因在争抢位置中与对手发生刮蹭，致使前翼右侧受损，但整体赛车平衡并未受到過多影响。两圈之后苏彦铭被身后的郑晚成超越丢掉领先位置，而曹卓则开始了自己超车大戏，接连上升多个位置位居第二，而罗宇峰则被陈柏翰滴水不漏的防守挡在身后。此后虽然比赛看似进入相对平稳的阶段，但曹卓始终在努力寻找机会向冠军发起冲击，两圈后罗宇峰超越陈柏翰上到熟悉的领奖台位置，而此前前翼受损的戴因无法保持圈数，被苏彦铭超越。

倒数第五圈，曹卓已追至郑晚成身后，但他并不急于动手而是冷静地寻找机会。一圈后，郑晚成在全场落差最大的弯角错过刹车点让出内线，曹卓抓住机会完成制胜超越，在本周末第三次以领跑迎接方格旗。

至此，2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛揭幕站已全部结束，车手曹卓以及所在的玄锋车队大获全胜，同时罗宇峰成为了本周末除曹卓以外唯一全部登台的车手。赛季第二站将在三周后的6月2-3日移师经典的珠海国际赛车场，揭幕站的惊喜注定将在这里上演升级版本，三周后珠海见！