关于高校校园快递的调查研究和对策分析

刘杰　向小菊　余美娟

摘要：随着电子商务和校园经济的快速發展，校园网络购物群体不断增加，大学生已成为网购群体的中坚力量，随之而来的就是大学校园快递业的迅速发展。然而，在校园快递业快速发展期间，诸多问题也渐渐暴露出来，如快递分布多且散，配送效率低，服务态度差等。本文运用问卷调查、实地调查等方式了解到我校校园快递业的发展现状，通过分析思考各快递点经营过程中遇到的问题，大学生存取快递时遇到的问题以及学校在管理过程中遇到的问题，提出相应的解决方案，以此提高校园快递的运作率，使校园快递健康有序发展。本文仅对学校存在的问题做了一个大致的探讨，从学生的角度为便利快递点，便利学生，便利学校的角度建言献策。

关键词：校园快递；现状分析；对策建议

一、重庆工商大学快递业的发展现状

（一）各大快递点在学校的分布

根据各快递点的位置特征可将其分成两类：一类是独立快递点（即快递点远离宿舍），另一类是宿舍快递点（即快递点靠近宿舍）。首先，以教学楼博智楼为中心，其一位于博智楼以南约500米处，形成了一个快递收发聚集区，主要有中通、韵达、顺丰；其二是位于博智楼以东约100米处的邮政快递；在博智楼以东约400米处的百世汇通快递。其次，是宿舍快递点，这些快递点规模都不大，一般只负责收发该宿舍区域的快件，但是数量较多。综合来说，整个学校的快递点呈现出数量多，分布广，位置寻找困难的特点，多数宿舍快递点并不为多数学生所知。

（二）各大快递点的经营时间

此处选取规模较大的快递点的时间予以说明。中通和百世汇通的经营时间是从9：00-21：00，申通的是9：30-20：00，邮政快递的时间比较规范，上午是从8：00-12：00，下午13：30-17：00，节假日相应调整，周末休息。另外其他快递点多是根据情况来确定每日经营时间，由此可知邮政的经营时间管理相对规范。

（三）各大快递点的日收发状况

通过对学校大大小小的快递点进行走访，获取了每个快递点大致的日收发情况。其中韵达、中通、申通位列前三，每日的快递收发量都基本维持在400-500，而圆通在我校大致只有200，邮政和百世汇通快递也达到200-300每天，规模再小些的有天天约100，其他的顺丰、京东数量更少些约30。由此可见学校每日快递量可达2000，表明大学生是不可忽视的网购群体。

二、校园快递存在的问题

（一）快递收发点在经营过程中遇到的问题

调研发现有如下问题：其一，几乎每一个快递收发点的负责人都反映存在取件不及时造成快递的积压问题，可见这一问题的普遍性，而且，因放假造成的快递堆积的情况更严重。其二，有快递重复取的现象：由于快递数量过多，快递员是无法记住快递是否已经领取了的，造成这种情况主要是取件人之间的信息交流不完全或者取件人对信息的误解等导致。其三，极少数的同学取快递时仅提供自己的名字，这无疑给快递收发员造成了极大的不便，也耽误了后面等待取件的同学的时间。

（二）学生在存取快递时遇到的问题

调研发现有如下问题：其一，时间浪费多：如果需要到独立快递点去取快递，特意从宿舍前往的话少则10分钟，多则半小时，所以空间跨度之大，浪费了学生大量花在路上的时间。其二，排队时间长：通常学生会选择在放学后或饭后回宿舍的路上去取快递，学生在时间上的冲突就导致了排队取快递的发生，据调查问卷结果显示，仅有31.78%的学生一般花在取件上的时间少于3分钟，44.86%的学生大概花3-5分钟，23.36%的学生超过5分钟。其三，领取快递的信息发送不够及时：学校内的大部分快递点都是通过人工发送信息，较少使用了电子技术，这就导致了信息发送的不及时，学生经常在追踪快递时发现快递已被签收，可就是没有收到取件通知。其四，取快递的时间冲突：如果是在上课时间还好，学生可以合理安排取件的时间或者委托一下舍友等人帮忙代领一下，但如果是在周末，因一方面学生自己回家或者外出，另一方面找人也不容易，使周末快递堆积现象更严重。其五，有偿代取快递收费不合理：据调查问卷结果显示，使用过有偿代领快递的学生占比仅有14.02%，但其实有61.68%的学生是赞成有偿取快递的，因此在这方面存在较大的矛盾，其原因是同学们认为有偿取快递还存在收费不够透明，服务不够及时的问题。其六，快递的破损问题：据调查问卷结果显示，有56.07%的学生表示自己遇到过快递物件丢失或者损坏的情况。

（三）学校在管理过程中遇到的问题

调研发现有如下问题：学校快递点分散杂乱，这为学校的管理造成了极大的不便，有对快递点经营规范的监管，也有对学生正当权益的维护方面。一方面体现为学生取件造成的秩序的混乱，学生排长队取快递，会造成车辆的通行的不畅，妨碍行人的行走。另一方面体现为流动的快递车所带来的治安的混乱，尽管通常快递车有相对固定的派发地点，但是毕竟不是正规的派发点，未经过学校的授权，但学生却不得不前往取件，所以对学校的形象造成负面影响。除了带来的管理方面的问题，更为严重的是安全问题，学生在取件排队过程中多看着手机，忽视周围环境，因此存在安全隐患，流动的快递车进入校园对于师生更是不小的隐患。

三、针对上述各问题我们的解决方案

（一）针对快递点的建议

1.制订合理规范的经营时间

快递收发员应当已经对学生的取件时间有了清晰的认识，那么就可以据此制订出符合本快递收发点的经营时间，而且需要快递收发员严格执行，否则规则将形同虚设。这样既规范了学生的取件时间，也给快递收发员一个正常的工作时间。

2.发送取件信息时使用一些小技巧

我们的调查表明，在发送的信息中加入诸如“快递已经没有地方放了，请尽快来取快递”的话语能够提高学生的取件速度。为解决学生仅凭姓名取快递的问题，可以在信息中加入“请记住您的快递编号”的字样。

3.提高信息的发送效率

我们建议快递收发员能够使用软件进行信息的发送或者招一些学生兼职发送信息。在我们前往快递点调查时发现不少大的快递点多为两个人合作，其中不乏学生的身影，两个人合作也可以避免学生重复取件的麻烦。

4.使用智能快递取件箱

在这一方面，学校的邮政快递做得很出色，人工费用和管理费用都大大降低，学生取件的效率也提高不少，因此建议有条件的快递点使用。

5.快递轻拿轻放

半数以上的学生取快递后都发现物件遭到破损，虽然问题可能出现在运输的过程中，但是也不排除破损是在快递点造成的，所以快递收发人员在装卸快递时应注意轻拿轻放，以免学生退货造成双方的不满。

（二）对学生的建议

1.避开高峰期

学生在经历了几次排队以后，相信对于高峰时期有了大致的掌握，那么就可以根据自己的课表灵活选择取件时间，减少排队的时间。

2.保证信息及时传达

如果是代领快递，取完后应当及时告知，避免同學再次取，给同学和快递收发员都带来不便。

3.位置信息填写具体

建议同学们可以把快递地址详细到楼栋，那么就不至于跨宿舍区取快递。

4.改正不良行为

快递到了就尽量当天取，当天去不了也争取次日取走，再不行应给快递收发员说明情况获得理解，还有取件时记住自己的编号，不提供编号或者轮到自己再看手机编号是多少都是不负责的，要利己利人。

（三）对学校的建议

1.快递点的合理布局

快递点的分散分布不论是对学生还是对学校都是极其不便的，因此如果从学校的管理角度出发，建议采取合的方针，即把所有的快递点进行集中，集中的位置需要学校给予考量。如果是从便利学生的角度看，建议分的政策，即以宿舍区为单位，各快递公司在各区设立快递收发点，其余的快递点给予取缔。

2.禁止外面快递车进入校园

出于对校园良好秩序的建立和学生安全的考虑，有必要禁止快递车在校园的随意出入。当然这确实对于需要取快递的同学造成了极大的不便，但是学校应该着眼于更大的方面，毕竟前往流动快递车取件的同学是极少的。

（四）其他方案

通过此次走访调查，项目组发现学校的快递服务行业确实存在着很大的提升空间，因此萌发了在学校创建一个快递存取的服务站的想法，当然已经注意到学校已经存在不少私人的快递代取的服务群，但是他们的一大问题就是不够透明，存在一定的安全问题，同时他们的管理也相对随意，所以我们拟向学校申报一个创新服务项目，在学校的监管下把这一服务做得更加规范。

参考文献：

[1]校园快递存在问题及新模式探讨[J].常青平.物流科技.2014（11）

作者简介：

刘杰、向小菊、余美娟均为重庆工商大学经济学院本科在读学生。