中职学校汽车运用与维修专业实训课教学的改革刍议

曹江平

摘 要：随着汽车行业的迅速发展，私家车数量剧增，一些中职学校开设了汽车运用与维修专业，并且发展迅速，但是由于多方面原因，培养的学生的技能与工作岗位的需要还有差距，为了适应社会的要求，中职学校要提高办学水平，提高教学质量，重点突破实训课教学水平，提高实训课教学的实效性。

关键词：汽车汽车运用与维修专业；实训课教学；改革

【中图分类号】G 【文献标识码】B 【文章编号】1008-1216（2018）04B-0042-02

中职学校汽车运用与维修专业（以下简称汽修专业），其专业课综合性强，涉及《物理》《机械基础》《机械制图》《电子技术》《计算机技术》等学科的知识，知识点跨度大、难度高，中职生大都文化基础较差，学习习惯不良，因此，专业课教学比较吃力。为了切实搞好专业课的教学，笔者认为，中职学校应注重实训课教学，强化学生的技能训练，通过对汽车零部件的观察认识、拆装训练、参数测量、性能检测等实训教学过程，使教学内容直观化、具体化、形象化。在实训课教学中，学生对汽车零部件好奇心强，乐于动手去做，有利于激发学生学习兴趣，提高实训课教学水平，也会促进理论教学。

一、汽车运用与维修专业实训课教学现状

目前，在大多数中职学校汽修专业课的教学中，教师大多都能利用教学课件，使教学信息形象直观，但由于学生理解能力、思维水平有限，对知识点的理解掌握还是比较模糊。其次，实训课教学也很薄弱，除了实训设备少等硬件条件不足外，与中学物理、化学实验相比，没有比较明确的实训项目（题目），且每一个实训项目的实训目的、使用器材、操作步骤、结论等都不太确定，随意性很大，教学效果比较差。再者，汽车技术发展十分迅速，但是好多学校实训设施的添置仍依赖于项目，等待投资，实训设施的更新远远跟不上行业发展，严重影响专业的发展。

（一）专业教师少，专业素质不高

中职学校专业教师大多是从相关行业转型来的，一方面通过自学，另一方面参加各类培训学习，平时学校组织的培训机会少而且只是针对某一模块，专业知识掌握普遍比较差，不够系统，只是带哪一门课程，就学习哪门课程，教学中边学边教，知识点的前后连贯性差，几门专业课之间也联系不起来，教学中自然问题也比较多。

（二）实训课教师缺乏

中职学校的汽修专业实训课教师少，“双师型”实训课教师更少，理论教师通常兼任实训教学，教师的操作技能有限，實践操作动作不熟练、不准确、不规范，对实训室设备也不够熟悉，再加之时间有限，实训课教学往往准备不足，实训室资源不能被充分利用，实训课教学效果很不好。同时，一个老师同时要指导一个班学生的实训课教学，还得负责学生安全问题，所以实训课教学效果不是很理想。

（三）实训室设备简单，不能满足教学要求

大部分中职学校汽修专业的实训设备多是项目上配置的，数量较多，但比较落后，实用性差，实训设施的购置、更新比较缓慢，致使如发动机拆装、变速器拆装、发动机故障诊断等基本的实训任务，学生都无法完成。

（四）教材单一，对实训课教学指导性较差

教材、实训指导书的编写方面，存在很大局限性，教材很多但内容大同小异，有些教材知识体系不够完善，有些教材内容太过陈旧，不像普通全日制教育体系那样，教材权威规范，中职学校没有比较权威的、系统的、实用的教材和实训指导书，各学校实训室设备也是五花八门，教材缺乏有效的指导性，实训设施与实训指导书的内容无法对应。此外，就实训室而言，今天要做这个实训项目，明天又要做那个实训项目，针对性不强，实效性差。

二、汽车运用与维修专业实训课教学的探索

中职学校要开设汽修专业，就要研究市场，研究专业内涵，不搞虚的，不搞形式，为学生着想，不断提高汽修专业的教学水平，让学生在实训课教学中，能直观地观察到汽车各部分的内部结构，理解结构、工作原理，通过充分的动手拆装，动手检测，培养学生的实践操作技能。所以，学校要从实际出发，尊重科学、尊重规律，有计划地搞好专业课教师的培训；加大实训室投资，建设实用高效的实训室，用先进的实训设施保证实训课教学的顺利进行；投资技能大赛项目，拓宽大赛范围，积极参与各级技能大赛，以技能大赛引领专业实训课教学，引领专业发展；另外，加强专业课教学改革，切实实现理实一体教学模式，边学、边教、边做、边讨论等灵活的教学方式，提高教学效果。

（一）提高认识，重视实训课教学

中职学校要开设汽修专业，不能追求时尚，追求形式，要切实办好专业，学校要从重视师资建设，加大实训室建设力度，保证实训课有效开设，重视技能大赛水平等方面进行提高，做一些扎实的工作。

（二）实训课教学要落到实处，有效进行

教师在教学过程中，要钻研教材，吃透教材，全面了解实训设备的种类、性能、规格、数量等，设计有效的实训模块，每一个模块，实训目的明确，操作步骤具体，要做什么、看什么、测量什么，学生能实实在在去做、去看、去测量。比如，发电机的拆装实训，可以让学生分组进行，实训目的是拆装训练，具体步骤在教材中有说明，然后观察、清洁相应的部件，最后能依次准确安装，完成实训任务，在实训过程中，若存在什么问题，要进行小结点评。

（三）加强专业课教师队伍建设

加强专业课教师的业务培训，其中培训方式，主要靠学校业务培训，学校要注重校本培训、校本教研，要请专家或技术人员来对专业课教师进行培训，通过几年持续的、系统性的、有计划的培训，使教师在多次培训学习中，系统地掌握专业理论，熟练掌握操作技能，也可以组织教师参与技能大赛，有效地提高教师的实践技能，提高专业教学水平。

（四）以技能大赛引领专业课的教学

汽修专业的办学水平影响着学生的技能水平，体现在各级技能大赛的获奖情况上，最终要体现在学生扎实的就业能力上。中职学校技能大赛，其项目设置比较全面，涉及汽修专业各科课程的各个模块的教学内容，参加各级比赛，在大赛训练中，既促进了教师技能的提高，又培养了学生实践操作技能的规范性、熟练度、准确性，提升了学生各方面素质，提高了学生社会适应能力和实践创新能力。

（五）切实实施理实一体化教学

汽修专业课程的教学，比较先进的教学形式是理实一体教学模式，在国内一些学校，已经普遍使用该模式进行汽车专业课的教学。例如，中德诺浩教育投资有限公司，就是大力推广理实一体教学模式，采用小班化班级教学形式，注重实践教学，边教、边学、边实践，注重学生技能的发展，通过先进的实训教学条件，有力地保证实训课教学，有效地提高专业教学水平，为社会培养高水平技能人才。理实一体教学模式，必须有很高的教学硬件设施做支撑，不是想做就能做的，当然在现有的实训室条件下，力争物尽其用，有些内容也可以使用理实一体化教学模式。

（六）加强实训室建设

首先，充分认识先进的实训条件的重要性，技能人才要在反复实践训练中，使操作技能不断熟练，技术水平不断提高，思维得到训练，创新实践能力不断提高。所以，建一流的、领先的、设备齐全的实训室，是搞好专业教学的基础，也是专业发展的根本。

其次，力争创建“4S”店形式的实训室，提高实训室硬件条件，依托市场，提高实训设施的先进化、时效化。让学生从汽车营销、汽车维修、跟踪服务等一系列营运性做法中，进行实践锻炼，提高学生各方面能力。

再次，研究汽车市场，了解现代汽车技术的发展状况，结合技能大赛项目设置及比赛要求上的变化，及时地、充分地补充或更新实训设施，以满足技能大赛和实训课教学的要求。

总之，社会的发展，人们生活水平的提高，汽车进入了百姓的生活。所以，对汽车维修提出了更高要求，汽车维修人员的数量需求增多，对他们的技术要求更高，以前以修理为主，而现在及以后，则以维护保养为主，注重的是汽车的安全性、舒适性、经济性，特别是实践操作能力方面，要求维修人员操作熟练、规范、高效、快捷。中职学校要顺应时代的发展，努力办好汽修专业，加大各方面投资，特别是实训条件的改善，实训设备的购置等，狠抓实训课教学，提高教学质量，从而更好地为汽修行业输送更多、更好、更有用的技能人才。

参考文献：

[1]陈玲玲，许春平，张春东.汽车电气设备构造与维修[M].上海：上海交通大学出版社，2014.

[2]于明进，于光明.汽车电气设备构造与维修[M].北京：高等教育出版社，2007，（6）.