聚焦蓝天盛宴2018范保罗航展

文/清奕

百年历史 航空舞台

范堡罗航展的前身，最早可以追溯到1920年在伦敦以北的亨特（Henton）公园举办的皇家空军亨特庆典活动“新型飞机静态展示”。每逢9月的一个周末，英国各大飞机制造公司便纷纷携带明星产品悉数登场，让国内外记者全面了解英国航空工业这一年来的最新成果。但随着二战的爆发，这一传统被迫中断，直至1948年9月才得以恢复。

战后的首届航展由英国飞机制造业协会（SBAC）承办，与以往的航展相比，这届航展呈现出两大变化：一是将展览地点从亨特公园迁移至伦敦西南部汉普郡的范堡罗市；二是设置公众日，允许公众在贸易日之后的周末进场参观，近距离接触各式新型飞机，以激发培养公众对航空的兴趣爱好。此后，范堡罗航展每年9月如期举行，1962年改为两年一次，2000年又提前至7月，与巴黎航展隔年对应，成为全球航空盛会的欧罗巴双雄。

范堡罗航展始终在求新求变，实现着发展突破。在技术推进上，它毫无保留，引领潮流。有别于英国人性格的传统保守，范堡罗航展的风格可谓锐意激进，这令其成为备受青睐的新机型、新技术的首秀舞台，曾展出欧洲制造的第一架超声速飞机德·哈维兰108技术验证机，以及“火神”轰炸机的技术验证机Avro 707等新锐飞机设计理念。这些设计闪耀着智慧的火花也推动着技术的发展，引领了当时飞机制造业的发展方向。

自20世纪60年代起，范堡罗航展开始走出英国、放眼世界，力邀海外航空制造商参展，以求推动全球先进航空技术的交流碰撞。70年代，美国军团跨越重洋，洛克希德SR-71高空高速侦察机、麦道TF-15A战斗机和西科斯基S-67直升机接踵而来，呼啸而去；80年代，它迎来了东方客人——中国航空工业惊世而出，为西方世界了解中国航空的发展打开了一扇窗；90年代，俄罗斯展团霸气亮相，带来了当时世界上最大的飞机安-225运输机，成为航展上一道最抢眼的风景。

而今的范堡罗航展，已然成为全球航空企业争相竞技的舞台与先进航空技术融合渗透的窗口，散发着诱人的蓝天魅力。

全民参与打造“英式”航空文化

百年传承的历史积淀，也在英伦土地上孕育出了独特浓厚的航空文化与全民参与的航空激情。航展之外，低空空域高度开放、异常繁忙。低空空域的高度开放与私人飞机的大量持有，让英国的天空热闹无比，为推动民航市场的持续发展注入不竭动力。而英国人对于航空的热爱，不仅融于日常生活，更根植于内心深处。在伦敦多个以航空航天为主题的博物馆内，除了布置丰富的展品供游客参观学习外，还设有儿童航空角，提供航空题材的填色画册为孩子们普及航空知识，培养航空兴趣。

在本届航展内，除了在学生日、公众日安排的多场精彩飞行表演外，丰富多彩、独具匠心的各式互动环节，也给公众带来了完美的航空体验。如推出“红箭”飞行表演模拟体验舱，让公众走近飞机模拟舱，透过战斗机驾驶员的视角，在拉升、俯冲等高G动作下，身临其境体验高空特技飞行的惊险刺激；又如绘制航展地面战机指路牌，以F-35所属国的彩绘logo指引参展路线，让参观者在循路而上的过程中走近航空文化，了解航空知识。正是这些细致入微的“走心”设计，让范堡罗航展在全民的关注参与中变得越来越值得期待。

航空巨头高调亮相

本届航展上，波音、空客、BAE、德事隆等航空业巨头，均在四大展厅之外设有独立展馆，凸显出参展的十足诚意和满满信心。作为老对手，波音、空客不谋而合打出“创新牌”，全面展示航空航天创新未来。波音民用飞机集团首席执行官凯文·迈卡利斯特(Kevin McAllister）在航展现场表示，全球航空市场均对其新型飞机797表现出浓厚兴趣，这已在与60多家航空公司的磋商中得到验证。此外，波音于航展前夕还推出未来可期的高超声速客机概念，并表示有望于未来20～30年间投入商业运营。在超声速客机重返蓝天呼声日益高涨和各大航空制造商分秒必争的竞速战中，波音凭借强大研发能力与市场优势率先破局，引起各方强势围观。

空客携今年7月初刚从庞巴迪收购的新晋成员A220系列高调出场，历经10年沉浮的C系列飞机在新东家的力捧下能否涅槃重生，也成为广受航空业界关注的焦点。而空客宽体飞机家族中的最新型号A330-900neo和A350-1000也并肩为范堡罗航展奉献了飞行首秀。

还有多种战斗机纷纷亮相。作为东道主，BAE公司在航展期间公布了新型战斗机已启动研制的重磅消息。英国国防部长加文·威廉姆森(Gavin Williamson)在BAE公司展台介绍了具备隐形性能的英军第6代战机“暴风雨”的研制计划，宣布将于今年至2025年期间投资20亿英镑研发这款战机，预计最快2035年服役，它将与美制F-35B隐形战机共同成为英军未来的主力战机。“暴风雨”将由BAE负责机身部分的研制工作，喷气式发动机的研制则交由罗尔斯·罗伊斯公司，并在航展现场展示了“暴风雨”1：1等比例概念模型。路透社称，根据英国国防部的计划，“暴风雨”可改装为无人战机，同时具备下一代的科技，包括人工智能及激光武器。该战机的另一项技术是“合作参与能力”，即战机间能在战场上合作，共享传感器数据和信息，以协调攻击或防御作战。

本届航展在订单方面也大幅攀升，航展首日即实现价值464亿美元的民用飞机订单，两倍于2016年航展首日的230亿美元。从整体情况看，空客、波音一路领跑：波音在本届范堡罗航展期间收获了创纪录订单，包括总价值984亿美元、总计673架飞机的订单和承诺订单，以及21亿美元的服务订单和协议，显示了货机需求的持续反弹和737MAX、787等客机机型的销售活力。波音收获了48架777货机、5架747-8货机的订单和承诺订单，反映出全球货运市场的不断走强。客机产品系列共签下52架787和564架737MAX订单。

整个航展期间，空客共获得431架飞机的新订单，其中包含93架确认订单和338架飞机的谅解备忘录订单，包括60架A220-300飞机、304架A320系列飞机、42架A330neo系列飞机和25架A350XWB宽体飞机。值得注意的是，全新A330neo飞机的42架订单中包括了A330-800和A330-900两种型号，这是对于该系列飞机强有力的肯定。

1920亿

整个展会交易额达到1,920亿美元，比2016年航展增加了675亿美元。其中，共订购了1,400多架商用飞机，价值1540亿美元；共订购超过1,432台发动机，价值219.6亿美元。

431架

整个航展期间，空客共获得431架飞机的新订单，其中包含93架确认订单和338架飞机的谅解备忘录订单，包括60架A220-300飞机、304架A320系列飞机、42架A330neo系列飞机和25架A350XWB宽体飞机。

此外，巴航工业在航展总计收获了价值150亿美元的300架飞机订单，也可谓收获丰富。范堡罗国际有限公司首席执行官加雷斯·罗杰斯（Gareth Rogers）表示：“这些交易表明了航空航天业的信心以及范堡罗航展作为经济晴雨表的作用。”

“中国制造”备受瞩目

今年恰逢中国改革开放40周年，“中国制造”携40年来的丰硕成果以更加开放自信的姿态走上国际舞台，吸引了来自世界的关注。中国航空工业、中国商飞与中国航天科工共同亮相，成为航展上备受瞩目的中国元素。

1986年8月31日，中国航空工业首次到英国范堡罗参加第27届国际航空博览会，这也是其第一次走出国门登上国际舞台。经过近40年的改革创新发展，中国航空工业取得了举世瞩目的成绩；经过近40年的开放合作发展，中国航空工业以更自信更从容的姿态站到了国际舞台上。

本届航展上，中国航空工业携民用航空整机、机载系统与零部件、航空工程服务等产品，全面展示在国际市场开拓方面取得的卓越成就，并向全球航空产业伙伴和投资者发出邀请，共同开创合作共赢的未来。并在航展首日就宣布成立中航客舱系统有限公司，未来将致力于成为全球飞机客舱内饰领域的重要参与者。

中国航空科技工业股份有限公司（简称“中航科工”）作为中国航空高科技军民通用产品及服务上市平台，携商业航天重大工程、“快舟”系列运载火箭、空间信息应用、商业航天全产业链服务等项目产品参展，系统展示在商业航天领域的发展蓝图、优势项目和系统解决方案。

展台现场，AC312直升机、AC311直升机、“新舟”700飞机、运12F飞机以及AV500无人直升机模型引人注目，驾驶员顶控操控板、冲压空气涡轮、充电器、控制器、传感器等先进机载产品，吸引了大批参观者的关注。

中国驻英大使刘晓明等亲临中国航空工业展台。中国航空工业董事长、中航科工董事长谭瑞松，中国航空工业副总经理、中航科工总经理陈元先出席航展相关活动。谭瑞松在此前接受媒体采访时指出，改革开放40年来，中国航空工业坚决贯彻国家改革开放战略，大力弘扬“航空报国”精神，逐步发展成为一个具有较强影响力的航空工业集团，为国防军队现代化建设、经济社会发展作出了重大贡献。中国航空工业把发展我国民机产业作为使命任务，不断探索适合我国民机产业的发展道路，不断提升自主供给能力，形成了“新舟”系列涡桨支线飞机、AC系列民用直升机和AG系列固定翼通用飞机三大产品系列，实现了从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越。未来将增强扩大开放、改革创新的时代感和使命感，以更加开放的态度和包容的胸怀大力拓展航空工业的国际合作领域。

中国商飞则携C919大型客机、ARJ21支线客机、CR929远程宽体客机等第五次参加范堡罗航展，并首次以VR互动体验形式向观众展示ARJ21飞机良好的操纵性能。

看好中国市场潜力

中国航空航天企业展现风采的同时，中国广阔的市场潜力也吸引着国际航空巨头的目光。

空客公司预计，未来10年中国将成为世界第一大民用航空市场。空客中国公司首席执行官徐岗表示，空客对中国市场的信心首先是源于对中国经济的看好。“伴随着中国经济的快速发展，中国人的消费不断升级，更多的人选择乘飞机出行。中国航空旅客年均增速达12%，预计未来20年，中国还将引进6500架飞机（包括旧飞机更新）才能满足快速发展的航空市场需求，因此空客对中国航空市场信心十足。”

空客对中国市场的信心也源自其在中国的飞速发展历程。徐岗说，近年来，空客交付中国客户的飞机数量稳定占到公司全球总产量的20%——25%。预计到2020年，空客将向中国交付第2000架飞机。空客正在充分利用中国创新优势，在深圳筹建全球第二个创新中心。

波音公司同样十分看好中国市场。波音预测，未来20年，中国航空市场飞机需求量将占全球航空市场的20%，总价值超过1万亿美元。

7月17日，波音在范堡罗航展正式发布更名为“民用市场展望（CMO）”的公司年度预测报告。CMO此前被称为波音“当前市场展望”，是历史最悠久的喷气机需求预测报告，被视为民用航空史上最全面和详尽的分析报告。CMO预测表明，客运量的增长和即将到来的飞机批量退役将在未来20年间创造42730架新飞机的需求——总价值达6.3万亿美元。全球机队对于民用航空服务的需求还将持续增长，催生总价值为15万亿美元的市场潜力。作为业界公认的全球航空运输业预测的标杆，2018年的CMO较去年飞机需求总量预测数据提高了4.1%。

第八次蝉联

海南航空第八次蝉联Skytrax“五星航空公司”荣誉，在335家世界航空公司的排名中，海航位列第八，成为中国内地首个进入前十的航空公司。

预测期内，单通道市场将迎来最显著增长，总需求量为31360架新飞机，比去年预测数据上调了6.1%。这一价值高达3.5万亿美元的市场主要得益于低成本航空公司的持续发展，新兴国家的强劲需求，以及中国和东南亚国家日益增长的机队替换需求。

庞大的机队产生了对航空服务不断增长的强劲需求，包括供应链支持（零部件和零部件物流）、维修和工程服务、飞机改装以及航空公司运营。波音预测，未来20年，民用航空服务市场将达到8.8万亿美元，年增长率达到4.2%。

从地理位置分布的角度看，新市场预测中的飞机和服务需求类似，集中于主要增长市场。包括中国在内的亚太地区继续引领这一增长，将占飞机总交付量的40%和服务业务总价值的38%。北美和欧洲也位列前三。

值得一提的是，素有“航空界奥斯卡”之称的Skytrax世界航空奖也在航展期间揭晓。今年，海南航空第八次蝉联Skytrax“五星航空公司”荣誉，在335家世界航空公司的排名中，海航位列第八，成为中国内地首个进入前十的航空公司。Skytrax总裁爱德华·格斯特德表示，中国航空公司在航空服务领域走到了国际前沿，其品牌综合实力得到极大提升，也赢得了世界各地旅客的广泛赞誉。

历经60余载变革与发展，范堡罗航展已经从最初英国本土航空工业对外展示的小舞台，发展为世界航空工业交流融合的大秀场，成为了全球航企与万千航迷共同乐享的蓝天盛宴。