沈阳市高校自行车联盟的现状与对策研究

张哲

摘 要：采用问卷调查法、访谈法、文献资料法及数理统计法对沈阳市高校自行车联盟及其成员学校现状进行调查。了解该联盟成立、理念、管理、组织、制度及发展理念，通过数据的统计与整理分析存在的问题，其中存在的问题有人员流动较快、活动组织偏少、影响力略低、没有专业老师指导等。对现存问题提出具有针对性的建议与举措，例如从社会协助到高校自行车社团自我发展及联盟自身进行改善。为沈阳市高校自行车联盟的未来发展提供理论依据，也为国内其它高校自行车社团或者自行车联盟的发展提供借鉴与参考。

关键词：自行车社团 沈阳高校 现状 对策

中图分类号：G807 文献标识码：A 文章编号：2095-2813（2018）05（b）-0197-02

近年来随着“健康第一”与“全民健身”等理念的深入人心，人们对于自身健康越来越重视，体育产业的发展更加迅速。自行车是一项绿色、环保、样式繁多、老少皆宜的運动项目。沈阳市政府专门斥资在浑河两岸修建了专门的自行车道，道供广大市民在此骑行，氛围良好。在沈阳市高校社团的建设中，自行车社团虽有一席之地，但近些年发展迟缓，沈阳市在2013年成立高校自行车联盟，旨在推动沈阳市高校的自行车社团的共同发展。目前沈阳高校自行车联盟处于发展初期，存在许多的问题，通过对高校车协负责人进行访问，有了比较清晰的认识。整理与分析限制沈阳高校自行车联盟发展的外部因素与内部因素，给予改进建议。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

沈阳市高校自行车联盟的现状。

1.2 研究方法

首先查阅有关学校自行车社团建设与发展的相关学术期刊和书籍，为本研究提供了理论依据，然后对联盟中的成员（每个学校20份）采取当场分发，回收问卷的方式，最大限度保证问卷信度的情况下，共发放问卷140份，回收问卷135份，回收率96.4%，有效问卷118份，问卷有效率84.3%。同时对沈阳市高校自行车联盟中的部门负责人进行访谈，一共有10人，采用半结构式的访谈，最后对调查所得数据进行整理，统计与分析。

2 结果与分析

2.1 沈阳高校自行车联盟的现状

沈阳市高校自行车联盟于2013年5月由沈阳市其中7所大学（沈阳体育学院、沈阳师范大学、沈阳航空航天大学、沈阳理工大学、沈阳工业大学、沈阳建筑大学、沈阳工程学院）的自行车协会组织成立，以推动沈阳市高校自行车社团的发展为理念。目前设有五个部门（宣传部、后勤部、组织部、财务部、联络部）。直至2017年，注册成员发展到140名。决策与管理是联盟发展的关键，目前联盟的决策方式为会员大会正式决策机构，即每年的春、秋2次大会中确定任务以及需要达成的目标，针对当前的问题从各个方面出发，寻找能够促进联盟更好、更快发展的措施。组织的规章制度情况不甚理想，有待完善。联盟的活动经费有专门的财务部来管理，每年大会均予以公示明细。经费的使用需要经过严格的审阅才可以支配，一是经费有限，因为经费的来源是每次赞助的结余与成员的部分会费；二是经费的管控影响内部氛围。组织功能的发挥在于物流和信息流的畅通，活动的功能在于使各个学校的交流更加频繁，尤其是组织内部良好有效的沟通是活动得以顺利开展以及组织赖以存在和发展的基础。组织各式各样的活动或者小比赛来刺激组织内部的沟通与协调能力，加快社团以及部门之间的融合。通过对部分负责人的访谈了解到目前的活动组织难度越来越大，偏个人原因，部分学生可能一个学期都不参加一次活动，锻炼也很少，这也侧面反映了我国学生的体质下降的原因。经实际调查发现自行车消费的主要类型是山地自行车，其次是公路自行车。由于山地自行车简单易学，适应范围广，危险程度较低，使其在高校开展状况良好。对此联盟进行了分类优化管理，每个不同项目都有队长负责与管理。对于不同需求的成员有不同的活动组织，全体费用支出采取AA制，例如经常参加比赛的学生带领想参加比赛的同学进行练习，爱好攀爬的小团体会自行组织时间、地点进行团体练习，偶尔参加一些店铺开幕式表演。到2017为止，比赛成绩屡创新高。后勤部门是必不可少的部门，主要负责维修车辆、补给供应与活动的保障。主要成员是沈阳师范大学的部分女生担任，技师由每个学校的负责人推荐一名有过维修经验的队员担当，每次活动出行必须有一名善于修理的队员一起参与，以保障出行。

2.2 沈阳市高校自行车联盟目前存在的问题

内部问题存在人员流动快、宣传力度低、自身管理弱、组织活动不足以起到宣传效果或者是带动作用等问题，外部问题是高校缺乏专业老师的指导和学校的资助以及骑行环境、氛围差。由于联盟成员出去参加比赛的次数较少，通过比赛进行宣传效果甚微。在社会以及高校中的影响力不足，宣传力度及手段不够，通过宣传可以创造良好的体育锻炼氛围，吸引更多的学生加入社团[1]。除了东北气候条件影响和男女比例差异大，甚至社会因素使然，管理者与组织者的变动频繁导致很难聚集人数较多的活动以及管理。实用性的规章制度不完善，应及时与相关老师寻求指导与帮助，制定完整的章程。制度建设一要不断改革完善自身制度与管理，二要坚决提高执行力。制度是约束和规范，也是激励和导向，根据大学不同发展时期的不同需要，要对管理、人事、服务、激励、考评等制度进行改革，使其更加科学合理[2]。对于长期坚持在自己岗位上的给予奖励与认可，提升成员的积极性。加强组织文化建设，突出活动多样性与合作性，加强组织的凝聚力。

3 结论与建议

3.1 结论

影响沈阳市高校自行车联盟发展的内部因素主要是内部组织管理、人力资源短缺、职责不清、规章制度的有效实施性较差、成员的流动性较大。导致未形成“品牌效应”或者未达到自身宣传的效果。外部因素包括社会因素与自然因素，社会因素主要包括生活周边的运动风气不佳，场地有限、经济能力有限、商铺自行车售价较高以及地域气候等原因。

3.2 建议

首先需要改变联盟的宣传手段并且加大宣传力度，主要带动大学校园里的人群。其次完善各项规章制度，防止人员流动频繁。例如建立体育锻炼考核制度，对于成员进行选拔。最后，建立具体目标，制订计划表，加快活动创新，要大胆实践，不怕失败[3]。相关专业老师的指导对于学校体育社团的发展至关重要。指导教师要充分发挥学生的才能，让他们在适合自己的岗位大放异彩。既能锻炼到学生的能力，也可以起到助推社团发展的作用。争取更多的赞助对大学生体育社团提供社会支持与帮助，以提高大学生体育锻炼行为的坚持性[4]。社会中的自行车运动普及率对于大学生具有导向作用，积极参与和组织开展自车公路比赛、定向比赛、越野比赛等等。总之，要把自行车骑行文化的氛围营造起来，普及自行车骑行文化[5]。

参考文献

[1] 李茹.广州市增城区绿道建设对当地大学生自行车社团的促进研究[J].科技风，2016（7）：74-75.

[2] 徐维东.沈阳高校大学文化建设的思考[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2014，16（6）：48-51.

[3] 刘强德.我国高校体育社团发展存在的问题及对策[J].辽宁体育科技，2006（3）：78-79.

[4] 李飞.推进我国自行车产业创新升级[J].合作经济与科技，2009（8）：8-9.

[5] 李晴慧，郭郁文.体育社团与体育体制改革[J].体育学刊，2002（3）：138-140.