新媒体下交通广播路况节目的发展

陈封蓥

【摘 要】新时代下，广播这种传统媒体开始转变思想。今天的中国，随着汽车保有量的飞速增长，齿轮上的广播成为了人们出行中必不可少的一项内容，交通广播则成为了广大司机朋友们的伙伴，它可以为其提供实时的路况信息，可以向司机朋友们播报天气，总之一切资讯，都是通过广播传递给广大司机朋友们。

【关键词】广播；新媒体；交通

中图分类号：G22 文献标志码：A 文章编号：1007-0125（2018）11-0240-01

一、交通广播与路况节目

交通广播，是为交通出行的人们进行专门服务的广播的频率。我国的交通广播具有属于中国的特色，仅仅从交通广播的名字就可以了解交通广播的含义和其所肩负的任务。交通广播的出现，具有属于交通广播的特殊性。广播本身就属于移动媒体的一种，它面向的观众群体则是每天行走在路上的人们，而对交通广播来说，每天大量的听众都来自于出租车司机，他们需要清晰地了解出行的路线，能够更好地为乘客服务。而一些私家车司机出行中最关心的也正是哪个路段拥堵，哪个路段有最新的路况。长春人民广播电台的FM96.8则推出了许多与听众互动的环节，这样的互动吸引着听众能够参与到节目之中，提高了节目的收视率，使其具有了稳定的发展。

路况，成为了交通广播特有的内容，属于标签性的节目内容，同时，路况这一节目内容正是交通广播独有的一种节目形式，正是这种节目形式成为了区分其他广播的重要内容。主持人在进行不同时段路况播报的时候，可以根据每天的不同特点进行有变化的报道，能够为出行的人们带来有价值的路况信息，还能够解决拥堵的现象，对已经拥堵的地方及时进行播报，根据这样的实际情况，使交通得到舒缓。因此，在面临众多电视台纷纷推出了交通广播的时候，要能够解决“广播节目同质化”的现象[1]，就需要开动脑筋，找到具有创新性的播报方式，巧妙进行设计，带给交通广播新的生命力，也使其具备更多常规的信息，有了可听性。

二、以长春交通广播FM96.8看创新发展

長春交通广播在长期的发展过程中，逐渐形成了属于本台独特的节目内容和节目结构。1997年“长春交通之声”正式成立，开始为听众朋友播放节目。长春交通广播FM96.8在长期的节目播出中，以路况信息和民生服务内容，以及相应的公益性质的活动为主，其中节目内容还带有娱乐节目。这众多的节目内容成为了整个节目的主要形式。

长春交通广播的最大优势则是收听率。收听率是所有电台创办节目最为关心和关注的一点，节目也只有具备了一定的收听率，才能够持久发展。长春交通广播开播以来，十几年里，其收听率一直保持第一的成绩。长春交通之声节目正是以为民服务的宗旨服务着人们，同时不光单纯进行路况信息的播报，还会加入娱乐信息的内容，如品牌节目“支队长热线”等[2]，其影响力和权威性为节目带来众多听众，这也为长春交通广播的发展带来了深远的影响。

交通广播未来的发展，则是要能够不断利用新媒体时代下的产物，如微博、微信等公众平台进行宣传，这为节目的发展提供了更加广阔的空间，交通广播在新媒体时代下得到了突飞猛进的发展。在不断发展中，利用较为先进的技术手段，将微博a、微信等全新的媒体形式融入到节目之中。通过微博、微信等公众平台的建立，能够更全面与听众形成互动，拉近了与听众之间的距离。

长春人民广播电台交通之声节目即将推出交通之声的APP软件，人们可以通过下载平台，在手机中安装，即可了解到最新以及刚刚播出的路况信息。APP软件的开发，表明了新媒体时代下，传统媒体与新媒体的融合。如今，手机已经成为大众随身携带的新媒体，通过手机软件我们可以知道新闻，比如新浪新闻等多家媒体都通过APP软件的设定，使得人们可以下载专属的内容，从而进行阅读，了解每天发生的新鲜事。同时，交通之声的APP编辑，分为几个部分，对长春的路况进行了规范划分，人们通过软件即可点播自己关心或者是即将要出行的路段的交通情况，而不会像之前在收听广播的时候，需要将所有的信息都听完才能够了解实际的情况。这样的软件开发，极大方便了人们的使用，为出行带来了较大的便利。

编辑APP软件进行路况播报，在带来方便的同时，又体现了如今我国交通广播的发展，与新媒体的融合，为其带来了最大的价值。

多种形式的结合，新媒体与广播的融合，带动了交通广播的发展，更好地将节目进行创新，在发展中更好地服务于听众。

参考文献：

[1]胡娟.基于新媒体的广播转型研究[D].浙江理工大学，2014.

[2]秦珅.媒介融合背景下传统媒体传播形态创新研究[D].河南大学，2013.